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111.
实在是指实存的与可能存在的东西,社会实在指人赋予对象某种功能的社会实在部分。社会实在一经形成就具有社会意义并能共享,但社会共享意义存在差异,人们在求同存异的过程中形成自己的价值观,帮助人们理解社会规范。社会规范在个人与社会共生过程中形成,社会规范形成后便以整体与结构的形式存在且独立于个体并强加于个体,而个体通过反思可以建构社会实在,并完善社会规范。个人习得社会规范依循强制遵从、自觉遵从和自愿遵从三个阶段,达到习与性成。 相似文献
112.
产品与服务融合缓解了"供需错位"矛盾,使得产品服务供应链探索成为"供给侧结构性改革"下供需结构性匹配的重要路径。本文刻画产品服务视角下供应链组织结构的本质特征,构建产品服务供应链合作模型,探讨合作机制下"帕累托改进"区间存在性,揭示合作机制对产品服务供应链效率的作用机理。核心研究发现:供应链多元化组织结构加剧收益分配冲突,并导致服务规模与供应链效率"倒挂"现象,而合作机制下"双重收益共享"合作模型能提升产品服务供应链效率。 相似文献
113.
共享金融模式具有缓解传统金融机构“流动性”困境以及发展普惠金融的作用,但存在监管滞后及不公平竞争等问题。需要从创新监管手段、开展行业自律,以及构建共享产业信用体系等方面入手,以共同推动共享金融模式的健康发展。 相似文献
114.
115.
《兰州大学学报(社会科学版)》2018,(1):23-32
共享经济已经成为我们日常生活中不可忽视的一种新经济形态。共享经济的扩散在一定程度上反映了政府、企业、消费者三方的博弈关系。本文以共享单车的扩散为例,研究共享经济的扩散机制,发现共享单车扩散遵循以下原则:市场准入门槛的低廉性,合法性原则,压力原则,社会信任原则,效率原则。据此,本文提出要大胆先行先试,鼓励创新、包容审慎,破除"权力美学"的审美桎梏,政府监管部门要为市场主体创造优良的市场发展环境。为降低行政成本,要建立起政府与市场间良好的互动关系,必须努力探索管理体制创新,政府和市场各司其职,为新兴产业的发展培育优良的成长土壤,促进共享经济的发展。 相似文献
116.
《中国石油大学学报(社会科学版)》2020,(3):43-49
共享汽车作为"互联网+交通"的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车"线上自助式服务"的特点,加入感知风险成本因素补充原有顾客让渡价值理论,从价值和成本两个维度,整合共享汽车属性和使用流程,构建共享汽车用户的顾客让渡价值模型,探究影响消费者选择共享汽车出行的因素。用户规模和活跃度是衡量车辆周转率的关键指标,共享汽车运营平台要重视用户体验,全方位、多途径提升产品和服务价值,依托技术创新等手段降低出行成本,提高车辆周转率,推进产业可持续发展。 相似文献
117.
118.
随着现在的信息化、数字化和全球化的迅速发展,在现在文化建设方面的发展过程中,一定要结合现在的社会大众的要求,将现在的文化建设技术、信息建设技术、网络建设技术等技术和手段应用到现在的共享发展中,共享发展,是现在文化建设的一个全新发展的途径,是促进文化建设的一个重要的方法.经过多年的研究和发展,坚持共享发展是现在文化建设发展的重要创新方式.坚持共享发展是现在的社会进步的重要途径. 相似文献
119.
120.
当社交媒体进入企业内部的工作场所时,又能带来什么效用呢?基于这个问题的提出,在企业员工使用社交媒体的情况下,以成都清华高科为例,探讨社交媒体与知识共享之间是否存在着正相关的关系。 相似文献