驾驶单位车辆发生交通事故，驾驶员负全责也属工伤

上海一位读者咨询：我于2007年因公驾驶单位的车辆发生交通事故，经交通管理机关认定，我承担这次交通事故的全部责任。由于这次交通事故，导致我下肢骨折，经医学鉴定为9级伤残，单位为此与我解除了劳动合同。由于单住没有给我上工伤保险，我要求单位对我进行赔偿，但单位说我负担全责，不属于工伤，单位不承担赔偿责任。请问，像我这种情况，是否属于工伤？单位是否应当承担赔偿责任？     

列车蓄电池箱的有限元分析和实验测试

通过有限元建模，对列车电池箱进行冲击载荷的有限元分析，得出各个方向冲击应力和箱体变形，并和实验数据进行比较，为进行电池箱的优化设计提供参考。     

团结一心，共谋成功——德国专家迈克尔·威斯德在“友谊奖”颁奖大会上的发言（节选）

我叫迈克尔·威斯德，作为西门子交通技术集团CRH3高速列车项目的德方负责人，于2005年10月来到河北唐山工作。     

高速列车监测数据的奇异性特征研究

针对高速列车运行中的状态表征问题,提出基于监测数据的多重分形谱参数描述高速列车状态的新方法,计算了监测数据的多重分形谱,分析了多重分形谱参数与列车状态之间的关联关系,提取了多重分形谱的宽度(Δα)、分形维数差(Δf)和谱偏斜度k 3个参数为高速列车状态的特征。实验结果证明了多重分形谱参数能描述高速列车的运行状态,列车的状态发生了变化,监测数据的多重分形谱参数也随之发生变化。     

“无公德个人”之社会何以和谐?

正当下社会,物质丰裕、仓廪厚实;然而,对待他人之礼节,常常被遗忘。违背基本公德之事,耳闻目睹甚多,人们似已司空见惯。在没有红绿灯的路口,任凭小学生在斑马线上久立等候,车辆大多冷酷穿过,不减速,更不礼让行人;开车等红绿灯时,一旦绿灯亮起,必须立即启动,否则后车定鸣笛催促;十字路口四个方向的汽车"卡"在一起,互不相让,集体博弈,看谁能耗过谁,而后面排队的则一个劲儿鸣笛;一位接孩子的女士将一辆豪车干脆停在了学校正门口的行车道上,等孩子出校门,似天下道路为她独修;一旅客上飞机时,发现座位上方行李架已满,其拉杆箱无法放入,空姐微笑商量是否可放置于后几排的行     

用海鲜制成的绷带

洛杉矶不仅是美国的“汽车首都”,更是以警匪追逐大战闻名于世。电影场景一样的追逐场面固然精彩刺激,但由此造成的伤亡和损失确实不容乐观。美国的StarChase公司最近提出了一项相     

18年前的中俄列车大劫案

正"这样的大案原来没有过,后来也没再发生。但是当时因为种种复杂的原因,一直没有详细披露过。"中俄列车劫案专案组组长、公安部经侦局原局长胡安福告诉记者。1993年年初到6月,苗炳林、牛顿、朱兴金、黄亚军等4伙歹徒在K3/4次国际列车和莫斯科华人圈抢劫、强     

利用“虚假诉讼”过户车辆有风险

北京一位读者来电咨询:我家目前因生活需要,急需购买一辆轿车,但由于北京出台了买车上牌需摇号新政,我一直没有申请到汽车牌照的购买资格,无法购买车辆。经向经销某品牌汽车的4S店咨询,我得知,可以利用法院进行虚假诉讼,通过共同虚构不存在的借贷关系或其他的债权债务关系,借助法院判决要求通过车辆过户来偿还债务的方法,从而达到规避车辆限购摇号、取得汽车牌照的目的。请问:     

论肇事车辆减值损害与赔偿

在我国随着机动车数量的增加,交通肇事纠纷也日趋增多。在这样的背景之下肇事车辆在修复完毕之后很有可能会出现减值损害,而依据侵权法的基本原理,有损害必有救济,其中当恢复原状的救济手段无法全面填补减值所造成的损害时,损害赔偿的救济则成为必要。因此,本文借鉴其他研究者的资料和数据,运用定性研究、规范研究和比较研究的方法,以交通肇事车辆减值损害为研究基础,从定性分析的角度出发,通过对侵权法意义上的损害的研究,论证了车辆减值损害在本质上,实际是客观存在的直接财产损害;从定量分析的角度出发,通过对财产损害的一般计算方法、对损害的评估新思路以及我国法律中计算标准的研究,论证了车辆减值损害是可以在量上得出一个数值范围。从对比的角度,检视了国外以及我国对肇事车辆减值损害的救济,从而论证损害赔偿救济方式的合理性和必要性。从损害赔偿的经济分析、损害赔偿的相关原则对赔偿的范围进行了限制,由裁判法官运用上述原则,通过自由心证的方式裁决出具体的赔偿数额。     

谁来监管运煤气罐的车辆

2月23日上午，北京市花家地西里一区116号楼前传来“嘭”的一声，一辆装卸煤气罐的面包车着火。虽大火被及时扑灭，但着火处距居民楼不到2Q米，居民对此普遍表示了担忧。居委会表示，将禁止运煤气罐的私家车进入小区。