高校网络舆情管理引导党建思想教育宣传的路径研究要点构架

基于对高校网络舆情管理引导党建思想教育宣传的研究,首先,阐述高校党建思想教育宣传工作的重要作用。然后,为使得高校网络舆情管理能够在引导党建思想教育宣传工作中充分发挥自身的作用与价值,给出创新宣传理念、利用校园网构架舆情信息平台、加强对微博的利用等有效路径。最后,要意识到网络舆情管理对高校党建思想教育宣传工作的重要作用,从而对其进行合理利用,达到良好的宣传效果。     

论现代高校图书馆流通部门的管理与服务

当今网络技术的发展覆盖了整个高校图书馆的管理与服务工作,作为图书馆流通部门的工作者,就如何适应互联网技术在流通部门日常工作中的应用做简单阐述。     

“互联网+”时代背景下大学英语教学改革与发展研究

"互联网+"通俗来讲就是"互联网+各个传统行业",作为一种新的社会形态,惠及了我们生活的各个领域。它不仅扩大了互联网的应用范围,强调了互联网对人们生产和生活方式的改变,同时也给大学英语的教学方式、教学手段、学习方式、教师角色等带来了挑战和机遇。以互联网和智能设备等现代信息技术为支撑,构建起"慕课+微课"的多元混合教学模式和基于"微信+移动网络教学"的新型互动学习环境,既能实现学生个性化、自主化的学习要求,又能提高大学英语的总体教学质量,是大学英语教学改革与发展的必然趋势。     

网络技术在体育教学中的应用浅析

随着互联网技术的快速发展与广泛应用,网络教学如:微课程、慕课和网络公开课等,日趋成熟,已逐渐成为大学生第二课堂汲取知识的重要渠道。基于大学体育教学中标准示范、繁杂理论等对教学中可视化、虚拟化和立体化等的客观需要,在分析体育专业课程利用网络教学优劣的基础上,与传统授课教学特点进行比较,并基于建构主义理论,提出了以传统教学为主导、网络教学和多媒体技术为辅助以及将学生置于学习中心的全方位立体体育教学模式。     

城市交通系统安全运营状态风险评估——以北京市轨道交通为例

轨道交通是提供城市公共客运服务的运输系统,它的风险管理是一项艰巨复杂的系统工程。为了保障城市轨道交通系统运营安全,提升管理部门应对突发事件能力,需从技术应用综合性和管理决策科学性等方面,对轨道交通运营风险状态进行评价并制定相应管控措施。本文以TEI@I方法论为基础,建立轨道交通延误时长预测和风险评估的贝叶斯网络模型。首先,分析可能导致轨道交通延误的风险源及风险事件;其次,采用对数正态、Weibull和Gamma分布统计模型对延误时长的预测结果进行验证。在此基础上,构建轨道交通延误时长的预测模型,利用统计分析方法计算风险事件发生的可能性,研究轨道交通系统的风险状态。以北京市轨道交通系统为例,进行实证研究,通过分析风险源可能诱发的典型风险事件,对北京市轨道交通系统安全运营状态进行风险评估。实证结果表明,在所有风险事件类型中,行车事故发生可能性最大,建议相关部门引起高度重视。     

基于TEI@I方法论的企业财务风险预警模型研究

在当前经济面临较大下行压力的背景下,企业频繁出现业绩暴雷,如何"识雷防雷"进而重塑投资者信心、防范金融风险成为迫切需要研究的现实问题。本文基于TEI@I方法论的理论框架,集成文本挖掘和深度学习构建企业财务风险预警模型。基于新的视角,提出了融合卷积神经网络和长短期记忆网络的财务风险预警动态建模方法,并以中国信息服务业上市公司为样本开展实证研究。由于在预测模型中有效地考虑了影响企业财务危机的各项财务因素和非财务因素,因此对企业未来财务困境的预测效果明显优于其他模型。该方法具有较好的应用推广性,对于政府和投资者及时掌握企业经营动态、降低投资风险以及防范金融危机具有积极的辅助决策价值。     

试论中国商业贿赂犯罪的立法完善——以《联合国反腐败公约》为视角

随着我国市场经济的不断发展,在商业活动中,不正当竞争行为日趋严重,其中典型的就是商业贿赂行为.本文拟结合我国已经批准的<联合国反腐败公约)中的相关规定,来探讨我国商业贿赂犯罪的立法完善问题.     

网络危险

提起网络,生在e时代的我们是绝不会陌生的。总有人说:人在网络,身不由己。网络就如人生一般,并不只有彩虹当空,也有不测风云,有祸福旦兮,更有无数诱人泥沼等着你去踩。网络是种抽象的东西,像人的思维一样。毋庸置疑,网络的诞生给人们带来了另一片精彩的天空。然而,有越来越多的人把它当做一种发泄方式,用于从城市生活的空虚和迷茫中获得解脱。网络世界是片弥漫着诱惑雾气的泥沼,在那薄薄的雾霭下,是可以令你有去无回的深渊,如同美丽的罂粟花。或许你今天、明天、后天不会感到有任何不妥,可时间一长,你就会问自己当世界没有了网络会怎么样?这个问题给你带来了恐惧——你已中毒了。它会似毒品令你上瘾,令你为之或疯狂或不能自拔。     

中小城市公交网络模型分析

城市公共交通系统是与城市交通系统和城市社会经济环境相联系的复杂的开放的大系统,如何更好地改善这个大系统的性能,为更多的旅客提供更好的服务,提高公交公司的效益,是我国交通工程工作者们一直在追求的目标.城市公共交通系统则可以看成由公交线路和停靠站点组成的网络.本文就某市公交网络,运用图论和网络分析理论、方法及工具进行系统结构的拓扑特性研究.     

北京市政府购买社会组织服务的组团模式解读

政府购买社会组织服务是一项系统工程,既需要严密的程序管理,也需要精细的组织管理。北京市政府采用组团模式购买社会组织服务,即以政府购买项目领域为核心,整合社会组织资源,形成服务合力,共同承接政府购买项目。组团模式体现了北京市政府购买社会组织服务的组织管理创新,是一种社会网络形式。组团是购买服务的组织管理载体,在这个已经实体化的网络平台中,政府、社会组织包括支持性社会组织,以及企业、公民都有各自的角色安排。组团模式使购买服务的组织管理精细化,是北京市政府培育和支持社会组织的有效手段,提高了社会组织的自治能力,具有巨大的社会价值,从中可以探寻到社会治理多元主体结构的建构机制。