榆林周边电厂粉煤灰在地基回填的利用研究简

以榆林市辖区电厂粉煤灰地基回填材料为研究对象,进行了强度室内试验和现场荷载试验,分别测定其物理力学特性。试验结果表明,粉煤灰的干密度较小,比一般土小约30-40%,γd/γs=0.51;在压实度为0.97、含水量为最优含水量条件下,0.2〈al～2〈0．5MPa-1、3≤Esl～2≤10Mpa;粉煤灰不具塑性,本无粘聚力,但试验表明,当有一定的含水量时,其模量、强度及地基承载力都得到了很大的提高。     

在基础梁板设计中应用塑性理论的探讨

在基础结构设计中存在误区,导致基础结构中钢筋实测应力较计算值低得多,从而浪费大量钢材．为此提出用塑性理论进行基础结构设计的观点,并对此应用作了一些分析．     

关于地基极限承载力的理论计算

讨论了地基极限承载力的理论公式及其在使用时应注意的几个问题。     

深层搅拌法在液化土地基处理中的应用

结合工程实践,利用深层搅拌法处理液化土地基,达到加固地基,消除地基液化给建筑物带来的震害,供同行参考。     

水泥土桩复合地基承载力取值方法探讨

水泥土桩复合地基承载力的确定,目前常用的方法是现场载荷试验,并被公认为是比较可靠的方法。结合工程实测资料,讨论了用该法确定水泥土极复合地基承载力的取值问题,提出用相对变形S认的取值是合理的。同时通过一定数量的水泥土单桩静载荷试验、单极复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验对比分析,说明用一组极和桩间土所组成的单元作进行承载力试验,更接近实际复合地基的受力性状和承载机理。     

道路施工中软土地基处理技术研究

文章首先从软土的工程特性出发,分析了软土地基的特点。对软土地基的处理技术进行分析研究。     

切线模量法确定强夯地基承载力的现场试验研究

平板载荷试验是检验强夯加固填土地基承载力的重要手段,基于平板载荷试验的切线模量法以安全系数和允许沉降两个控制因素结合Terzaghi极限承载力理论可计算不同沉降要求的地基承载力。为了验证切线模量法计算强夯地基承载力的可行性和优越性,对现场填土地基进行强夯加固后进行平板载荷试验和超重型动力触探试验,以三组[WTBX]平板载荷试验9个试验点的测试结果为基础,反演该地基土性参数并通过切线模量法绘制p s曲线,发现切线模量法计算的p s曲线与现场p s曲线能够很好的吻合,故可用切线模量法计算基础中心不同沉降量所对应的地基承载力,且能够弥补平板载荷试验和动力触探测试方法的不足,故为浅基础的设计提供了一条新的途径。     

主要发达国家失业保险制度结构与劳动力市场表现

在界定和对比了失业保险相关制度概念内涵的基础上,选取了该制度研究中的五个核心指标,利用28个主要发达国家的相关数据,绘制出失业保险相关制度的雷达图,通过分组比较,得到失业保险制度结构与劳动力市场表现之间的关系。在此基础上,分析我国该项制度结构的特点及问题,探讨改革方向。     

文学批评要客观、宽厚——雷达文学批评的原则及方法

雷达是新时期重要的文学批评家,他注重文学批评的理论建构和精神向度,坚持现当代文学是一个整体的文学史观,指出文学批评要实事求是、客观公正、温和宽厚,但对当今文坛的病灶也绝不姑息,他的批评具有原创性和前瞻性。     

保定市东三环道路软土路基的处理

正道路路基承受着路面传递的交通荷载,是道路结构的基础部分,必须具有足够的强度和稳定性才能保证路面的正常使用。因此,对于承载力比较低的软土地基必须采取适当措施达到设计对路基承载力的要求。在城市新建、改建和扩建道路过程中,经常会遇到软土地基,软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压