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103.
2007年3月3日18时32分,由江苏泰州开往哈尔滨的T157次列车缓缓驶出了泰州火车站。如果不出意外,列车将于次日19时32分抵达哈尔滨站。 相似文献
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利用三角级数法模拟了轨道的不平顺,采用列车编组和桥梁组合的模型,建立了车桥耦合振动方程。对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究,结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。通过改善列车编组的方法可以提高车桥耦合振动中车辆的动态性能。 相似文献
109.
采用粉末冶金热压工艺制备了高速列车金属陶瓷制动复合材料闸片,并进行了力学性能、摩擦磨损性能试验。研究表明,该制动闸片烧结体具有较高的抗压强度,闸片具有高而稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的制动性能,能对运营速度达300Km/h的高速列车实行有效的制动。 相似文献
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运用Abaqus有限元软件,开展了在地铁列车交叠动荷载作用下基坑结构的动力响应研究。通过考虑7种不同工况,分析了基坑开挖过程中,地铁列车交叠动荷载存在对基坑结构内力与变形的影响规律。分析结果表明,地铁列车交叠动载对表层土体沉降有较大影响,且这种影响随着列车时速的增大而不断增大。地铁列车交叠动载对围护结构变形和弯矩有一定影响,但列车静载部分起控制作用。地铁列车交叠动载对支撑轴力影响不大。列车交叠动荷载的作用规律与单层列车动荷载作用规律有一定差异,在列车交叠动荷载的作用过程中,上层列车荷载起主要控制作用。 相似文献