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《中州学刊》2020,(1)
随着国家社会经济不断深化发展,特大城市防范化解重大风险能力在维护社会稳定领域的重要性日益凸显。新时期,方便快捷的地铁已成为特大城市现代化生活的重要标志。与此同时,风险突发、复合叠加、时空压缩、危害全面等新兴风险特质在地铁安全风险领域表现得特别显著:一是风险的随机性和不可预测性;二是风险具有全局性和系统性;三是风险隐患主要源于人流量大、受众广泛以及自身抗风险能力弱;四是一旦发生事故,伤亡多,应急处置难。由于国情不同,中国特大城市地铁安全风险的特质与西方资本主义国家有着显著区别。西方国家因恐怖主义活动、阶级(阶层)冲突等造成的地铁安全事故数量比较多且后果特别严重;中国特大城市的地铁安全事故却相对温和,但是对恶性的、危害严重的安全事故风险亦不能放松警惕,亟须提前做好预防和应急准备。 相似文献
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为了研究地铁ATS系统的周期性风险控制机理,本文使用非线性振动理论中的杜芬方程对其周期性风险进行反馈控制建模。本文首先阐述地铁ATS系统的风险特性并将其分为周期性风险和非周期性风险。研究证明了采用杜芬方程描述地铁ATS系统震荡情况以及周期性风险的可行性,通过将杜芬方程中的参数、变量赋予描述了地铁ATS系统状态属性的实际意义,并建立了系统的震荡方程。同时,本文向系统震荡方程中加入反馈控制函数以调节震荡方程中的系数,通过多尺度法推导出加入不同形式控制函数时系统的周期性风险控制方程,最后以北京地铁二号线ATS系统为例对风险控制方程进行仿真。研究结果表明:系统本身存在宏观周期性干扰会打破系统原有震荡情况,产生周期性的风险,使系统震荡状态发生突跳,系统发生事故的可能性增大。使用杜芬方程可以清晰地描述系统在震荡过程中受到周期性风险后产生的突跳,加入相应反馈控制函数控制系数可有效抑制系统内由于周期性干扰产生的风险突跳,使系统振动情况朝着稳定、安全的方向发展。 相似文献
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《市场瞭望(下半月)》2014,(3):85-85
伴随人们生活节奏的日益加快.生活内容的无比丰富,在日常生活中,能够使我们停留在某一特定地点或区域的因素和机会变得越来越少。因此.对于广告.品牌推广等营销相关行业的从业者而言.如何能够更有效地吸引人群关注.就成为了营销人与媒体运营者思考的重要议题。更进一步讲.人们获取资讯的渠道之丰富程度是前所未有的.但与此同时.随着资讯渠道的大量产生,作为媒体行业中的任何单一组织.形式或渠道,都很难完全获得100%目标人群的关注。 相似文献
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根据地铁盾构施工的具体过程,对影响地铁盾构施工安全的因素进行收集并归类划分,建立地铁盾构施工安全管理评价指标体系。利用Shapley值来确定指标体系中存在关联性的各指标权重,采用模糊理论对各级指标进行模糊综合评价,构建了基于Shapley值和Fuzzy理论的地铁盾构施工安全管理评价模型,对地铁盾构施工的安全管理过程进行研究。最后以某地铁盾构施工项目为例,对其施工安全管理过程进行了研究,由案例评价结果可知,将Shapley值和Fuzzy模型应用在地铁盾构施工的安全管理上是可行的,能提高地铁盾构施工安全管理水平。 相似文献
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重庆市轨道交通的发展,伴随着地铁二号线的投入运营已显示出与传统交通工具相比所具有的巨大优势.在地铁沿线集中了大量商业资源,形成了以地铁为轴线的高密度发展趋势,经济带发展的雏形呼之欲出.一号线、三号线的相继开工再次证明了重庆具备大力发展轨道交通的实力和条件,建设一小时经济圈的发展目标也对城市轨道交通的发展提出了更高要求,轨道交通运营与经济带开发形成的互动发展,必将推动重庆建设国际化大都市的进程. 相似文献
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随着我国城市化进程的不断加快,大、中型城市的交通拥堵问题越来越严重,而传统的公共交通方式已经不能满足居民日益增长的出行需求。目前,发展以常规公交和地铁交通为主体的公共交通体系是解决交通拥堵问题的有效途径。同时,地铁交通方式的出现又是沿线住宅价格的助推器。文章以正在建设中的西安地铁2号线为实证研究对象,对沿线住宅价格的变化进行定性和定量分析。 相似文献
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2016年10月14日,青岛市轨道交通实训基地和青岛市技师学院国际陆港校区两大校企合作共建的基地同时启用,这标志着青岛市技师学院校企合作办学和"新型学徒制"基地建设工作跨入一个新的里程碑.青岛市委常委、副市长王广正出席启动仪式,青岛市发改委、青岛市人社局、青岛地铁集团、青岛市技师学院、即墨市政府以及相关企业负责人参加. 相似文献