自行车复兴:一种城市生活品质的重建

面对城市化、机动化的迅猛发展,为包括弱势群体在内的自行车使用者创造一个良好的交通环境,是城市建设管理中亟待解决的"难点"问题。自行车交通作为城市交通的一种方式,有其合理的使用范围,特别在短途出行、公交衔接、环境保护等方面具有明显优势,因此,从我国的现实出发,充分认识到自行车交通的重要性,倡导自行车复兴,并将自行车纳入公共交通体系,除了能解决城市短距离交通问题外,更是一种生活品质的重建,交通本质的回归。     

成都市道路交通与土地利用关系研究

目前,我国经济持续快速发展,城市化与机动化特征凸现.一方面,城市化进程不断加快,城市高密度集中发展特征明显,表现为人口密度高、土地开发强度大、土地利用多元化、城市布局形态集中紧凑等;另一方面,机动化进程迅速推进,城市交通系统正由以步行、自行车为主的传统交通结构向机动化交通结构转变.我国城市发展的独有特征,使得交通与土地利用之间存在着较发达国家更为密切的关系.     

城市空间结构视角下天津城市交通发展研究

正随着城市化进程的推进、城市机动化水平的快速提升,城市交通问题逐步成为制约城市可持续发展的瓶颈。城市交通发展涉及工程技术、经济、管理、规划及社会等诸多学科,综合多种系统科学方法有效解决交通需求与供给之间的矛盾,是推进城市交通发展的核心。城市空间结构是影响城市交通发展的重要因素之一,城市空间结构与交通之     

没有架空线的有轨电车

早在20世纪初期，有轨电车已经成为城市交通的主要方式，是人们日常生活中不可或缺的交通工具。后来受到汽车工业发展的影响，有轨电车被逐步淘汰，而退出历史舞台。随着私人汽车的迅猛增加，造成城市道路交通阻塞，空气质量下降，使人们重新认识到地面轨道交通的优越性。发达国家的一些城市从城市的生活质量和环境保护的角度出发，对公共交通的舒适性和可靠性提出更高的要求。于是现代化的有轨电车又重新受到重视，很多城市纷纷建造新的有轨电车系统。     

发展绿色交通 构建和谐社会

<正>Chris Bradshaw于1994年提出"绿色交通体系",即发展一套减少拥挤、降低大气污染、促进社会持续发展、节省交通费用的多元化交通运输系统。并将绿色交通工具按优先级进行排序,依次为步行、自行车、公共交通     

试论城市交通的运行、特性及其功能

城市交通作为城市社会大系统中的一个重要子系统．是一个独立性很强的系统工程．其运行有着特殊的内在规律性。在具体探讨城市交通的类型与特性后．指出城市作为人类社会前进的动力。其活力某种程度上须依赖于城市交通的推动。     

现代城市交通干道绿化景观的传承与发展 --重庆市杨九路绿化景观改造规划设计

随着城市的不断扩大,城市内原有交通道路的功能与地位也随之发生变化,对道路景观的标准和要求也随之不同。以重庆市九龙坡区杨九路绿化景观改造规划设计为例,探讨现代城市交通干道绿化景观的传承与发展。     

论日本等国城市交通管理

进入 2 0世纪 80年代以后 ,随着日本城市交通设施的不断完善和汽车数量的急剧增加 ,尽管对日本经济的发展有所促进 ,但也加剧了城市道路的拥挤和城市环境的恶化。这给市民的健康、生活和社会、经济的持续发展等都带来了危害。因此 ,加强城市交通管理 ,引进先进的管理模式 ,减少和消除汽车交通堵塞 ,降低大气污染物的排放量 ,保护城市环境不受破坏就成为日本政府部门和全社会共同关心的课题。     

我国城市家庭小汽车的发展规模研究

本文对我国城市家庭小汽车发展规模的现状、影响因素、预测方法、合理规模、发展时序等方面加以论述,指出在城市交通战略规划中应以环境容量和需求管理政策为制定规划策略的出发点。