成本标准化管理在城市轨道交通行业的应用初探

全国城市轨道交通行业正处于高速发展阶段,该行业如何开展全面预算和成本控制也在不断摸索和探讨中,本文提出在该行业应用成本标准化的模式进行全面预算管理和企业成本控制的思路,并阐述了该模式的意义及目前存在的困难,以期城市轨道交通行业能运用成本标准化管理,为该行业提高效益、加强管理带来益处。     

浅析城市轨道交通规划环境影响评价

本文总结、归纳了城市轨道交通规划环境影响评价的主要任务、作用和工作流程;对城市轨道交通规划环评中涉及的环评指标体系问题进行剖析与探讨.     

基于转乘车的城市轨道交通线网末班车衔接策略

为提升城市轨道交通线网末班车时段的可达性,通过分析末班车衔接关系种类、数量和网络可达性条件、层次,刻画线路间末班车换乘衔接关系,在考虑乘客换乘等待时间、正线夜间施工及企业运营成本的同时,构建基于转乘车①的末班车衔接策略,实现每列末班车在本线路换乘站的全部换乘方向均能衔接成功,尽可能满足末班车时段乘客的出行需求.该文以厦...     

动态

关注第四届全国技工院校技能大赛暨第42届世界技能大赛选拔赛即将举行近日,国家人力资源社会保障部下发通知,公布了第四届全国技工院校技能大赛暨第42届世界技能大赛选拔赛的相关安排。大赛设世界技能大赛选拔赛项目11个和非世界技能大赛竞赛职业3个。     

已建成轨道交通缓解客流拥挤方案的综合评价分析——以重庆轨道交通3号线为例

已建成的轨道交通如何科学、合理地缓解客流拥挤是一个亟待解决的问题,本文以重庆轨道交通3号线为例,针对已建成的轨道交通如何缓解客流拥挤提出可行的方案,并应用层次分析法和灰色关联度分析对提出方案进行综合评判优选,得出更优的可行方法。     

城市轨道交通与土地利用联合开发的筹资途径

城市轨道交通建设资金筹措是世界性难题，从轨道交通的经济特点和效益现状来看，城市轨道交通建设与土地利用是互动关系。本文分析了轨道交通开发利益关系和还原方式，探讨了轨道交通与土地资源联合开发的可行性，提出了利用土地综合开发筹资的途径，为轨道交通建设筹措资金提出了几点建议。     

武汉铁路司机学校

武汉铁路司机学校始建于1972年，是一所专业培养铁路和城市轨道交通车辆驾驶、检修、供电、运营管理高技能人才的职业学校。2013年8月，经湖北省人民政府批准，以武汉铁路司机学校为基础，与湖北省轻工技校合并组建武汉铁路技师学院。     

城市轨道交通项目融资风险传导研究

针对城市轨道交通项目融资风险传导特性,围绕风险传导关键要素,分析揭示了城市轨道交通项目融资风险传导机理.站在投资方角度,对城市轨道交通项目融资风险因子进行识别,研究分析并获取相关数据信息,依据复杂网络理论,构建风险因子相关系数矩阵与复杂网络图,计算确定风险因子的节点联系度、节点影响度和节点效率,为项目管理者进行风险决策提供一种有效方法.     

结合苏州地铁浅谈降低轨道交通建设造价

以苏州地铁一号线一期工程为例,从轨道交通建设的前期规划、客流预测、合理设计、土建施工工艺、设备国产化等方面介绍当前降低建设造价的做法。