铭记火车相撞事故的教训

4月28日凌晨4：10，胶济线上T195次列车和5034次列车相撞的消息，迅即成为震惊全国的重大新闻，惊动了国家领导人。俄罗斯总统普京当天就这起列车相撞事故致电胡锦涛主席表示慰问。     

基于建模语言的城市轨道交通区域计算机联锁技术理论

阐述了UML建模语言的基本内涵和应用特征,探讨了联锁系统UML建模的重要性。同时,针对城市轨道交通联锁技术和国铁计算机联锁技术,通过对照分析明确了城市轨道交通计算机联锁系统的联锁逻辑。     

高速铁路曲线外轨超高智能调节

当列车高速通过曲线时,由于离心力和向心力的作用,当列车通过曲线时,固定的外轨超高不仅对列车运行速度有很大的限制,也增加了轮轨磨损,威胁到行车安全。对列车通过曲线时车体受力进行了分析,结合铁路运输设备的特点,提出了铁路曲线外轨超高智能调节方法。     

用作高速列车扔C／C复合材料摩阻性研究

研究了用浸渍方法制作的Ｃ／Ｃ复合材料刹车片的摩擦磨损性能，提出了基本碳与材料本身的摩擦磨损性之间的关系，并进行了影响材料摩擦磨损性能的其它因素的研究，确定了Ｃ／Ｃ复合材料的摩擦机理，得出了一些有益的结论。     

孩子网瘾，一个母亲的绝地自救

2010年10月,儿子纬纬终于踏上了开往北京的列车,开始了他的北大求学生涯。看着列车徐徐驶离火车站,回想起一年多前儿子在网络旋涡中迷失的日日夜夜,我的泪水禁不住再一次汹涌而出……     

旅客列车特产经营模式改革的研究

本文研究了旅客列车特产经营模式改革的问题。在全面介绍我国目前列车特产经营发展现状的基础上,文章深入分析了铁道部政企分离、消费观念改变以及地域特色文化差异等因素对列车特产经营模式改革的重要影响。本文以引入竞争,打破垄断为主线,实行公开招标策略,提出利用层次分析法优选供应商,优化采购、配送、仓储等环节的分工与合作,致力于打造一体化、规范化、制度化的经营模式和服务团队,完善现阶段的列车特产经营模式,进而为列车特产经营模式改革提供借鉴。     

气动压力作用下高速列车玻璃承载特性研究

高速行驶的列车会在其周围诱发明显的气动效应，并对列车玻璃造成不利影响。以CRH3型列车客室车窗玻璃为分析对象，基于国内外目前几种典型夹层玻璃等效厚度计算方法，分析了载荷作用时间对夹层玻璃胶片剪切模量及其等效厚度的影响。根据中空玻璃中空层气压变化传递载荷原理及两面玻璃协同变形特征，推导了气动压力作用下中空玻璃的最大拉应力计算公式。设计了循环气动压力加载试验，并进行了高速列车玻璃动应力测试。结果表明，夹层玻璃PVB胶片的剪切模量随作用时间的减小，其剪切模量增大，同条件下，计算出来的夹层玻璃等效厚度也变大。为了获得高速列车玻璃承载性能精确的计算结果，需确定真实气动压力作用时间下PVB胶片对应的剪切模量。基于prEN13474给出的夹层玻璃等效厚度计算公式，选择与实测相同作用时间(0.12 s)及温度(25℃)计算条件，得到被测高速列车玻璃承载面和非承载面的最大拉应力与实测值偏差分别为3.29%和-12.6%,较好地满足了工程精度要求。研究成果可为高速列车玻璃气动压力承载设计计算及结构优化提供依据。     

多调机环境下的树枝形铁路专用线作业车同步取送优化

围绕服务铁路枢纽地方货物流的小运转作业系统，研究一类多调机环境下的树枝形铁路专用线作业车同步取送优化问题。考虑取送顺序间隔、调机牵引能力等约束条件，以调机作业均衡为上层优化目标，以调机取送成本和货车停留成本最小化为下层优化目标建立双重目标规划模型。根据模型特点，提出融合综合关联度和异步启发式过程的两阶段融合求解方法。该方法首先基于聚类划分思想，引入综合关联度确定调机最佳数量，并对作业区进行划分，从而为调机指派作业范围。进而基于迭代寻优思路，设计异步循环启发式过程，该过程根据多调机取送车作业特点赋予循环体表述，设计循环体更新规则，引入遗传算法中的交叉与变异操作对循环体进行寻优，进而导入人工鱼群聚群行为实现循环体二次寻优，从而完成所有调机在各自作业区内取送顺序的逐步寻优过程。最后，设计实验场景对所提出的两阶段算法进行过程验证，并设计不同规模试验进行对比测试，结果表明了所提算法的有效性和较优性。