关于换热器传热过程的强化

换热器在工业部门占有很大的比例。最近十多年来,强化传热技术受到了工业界的广泛重视,得到了迅速的发展,并取得了显著的经济效益。一、强化传热的概念换热器是用来实现冷热交换的设备,简单地说,换热器传热过程的强化就是提高换热器的换热能力。换热能力用什么表示呢?用传热速率Q表示,传热速率是指换热器在单位时间内所能交换的热量。强化传热是指设法提高换热器的传热速率。比如说有1个人原来只能挑100斤重的东西,通过强化训练,这个人可以挑起150斤重的东西,多挑了50斤,就是该人被强化了。     

纺织品传热机理的理论探讨

文章分析了纺织品传热机理。从宏观角度看，纺织品作为纺织纤维和空气的集合体，其传热途径包括传导、对流、辐射和伴随着水汽传输而发生的潜热传递；从微观角度看，纺织品是以声子作为载体实现热传导的。     

井筒重力热管室内实验与矿场试验研究

利用重力热管的高效传热特性,将其应用在井筒流体加热过程中,分析了重力热管加热效果的外部影响因素。结果表明,重力热管在不消耗额外能量的条件下,利用深部流体能量提高井筒上部流体的温度,能起到均衡井筒温度场的作用,进而改善井筒温度分布剖面。室内实验表明：工质类型、工质充液率、真空度对重力热管的传热效果有很大影响。矿场试验表明：在适当的条件下,能够将原油温度加热到原油凝点以上,降低原油粘度,改善原油流动性,井底抽油杆载荷,满足生产实际的要求;重力热管加热过程受井底温度、热管下入深度、油井产液量以及原油物性等因素的影响,随着井底温度、热管下入深度、油井产液量的增加,重力热管的传热效果变好。     

高压柱塞泵转子双金属挤压铸挂成形的工艺特点

对重力铸挂转子毛坯与双金属挤压铸挂转子毛坯两种技术的铸挂过程进行了研究,结果采用双金属挤压铸挂优势明显：复合效果好;机械加工余量小.双金属（45#钢—铅锡青铜）挤压铸挂的传热特点：界面热阻先增大后下降,温度梯度大.液体金属挤压铸挂成形时金属液充型和凝固的特点分别为：浇注充型产生冷隔,高压充型消除冷隔;重力凝固时间长,高压凝固时间仅为重力凝固的1/4～1/3.双金属挤压铸造成形的优点：高压金属成形,双侧金属易夹紧;易获得细晶组织;铸件无须起模;高压时无须浇冒口.缺点是属熔液内部的氧化物和夹杂物存在内部.改进措施：提高熔炼合金液质量,浇筑前过滤.     

摩托车散热器的热力计算方法

针对常用型式的摩托车散热器，在大量实验和分析计算的基础上，综合归纳合适的关联式，提出了预测摩托车散热器传热及阻力特性的计算方法，计算结果与实验数据吻合。     

余热锅炉换热元件传热与阻力特性模化实验系统研究

为实现能源岛余热锅炉的优化设计，对其受热面中广泛采用的鳍片管高效换热元件的传热与阻力特性进行系统的研究．应用相似理论研制了鳍片管高效换热元件传热与阻力特性模化实验系统，并应用该系统对一定结构的螺旋鳍片管束进行了实验研究．结果表明，该系统的容量、结构、功能和测量精度能满足对各类鳍片管束及换热器的传热与流动工况进行模化实验研究的需要．     

增压中冷器错齿翅片的三维数值分析

利用商业CFD软件FIUENT6．1研究了增压中冷器扁管错齿翅片换热器的传热和阻力特性。分析比较不同错开间距和不同翅片节距的错齿翅片的传热特性和阻力性能。利用场协同原理深入揭示错齿翅片的强化传热机理。结果表明,减小错齿翅片的翅片节距和增大错开间距有利于强化传热。     

内燃机缸内传热研究进展综述

综述了国内外内燃机缸内传热的研究状况,分析了燃用含氧柴油（碳酸二甲酯与柴油混合油）后的缸内辐射传热,对内燃机缸内传热未来的发展进行了展望。     

物料干燥特性的研究

本文通过对四种中药材的干燥性能试验，探讨了影响物料干燥过程的主要因素，给出了干燥过程的数学模型，为设计物料干燥装置和提高热能利用率提供了依据．     

溴化锂溶液降膜吸收过程实验研究

：对溴化锂溶液竖板降膜吸收器进行了传热传质实验研究,实验内容包括不同吸收压力、不同溶液流量、不同溶液进口温度及不同冷却条件对吸收过程传热传质的影响,这种响应关系反映了吸收器与这些关键因变因素之间的应变规律,