克莱斯勒74亿易主

当初创记录地完成全球汽车业界最大的合并后,时隔九年,美国三大汽车品牌的克莱斯勒又一次站在了风口浪尖上。德国当地时间5月14日,戴姆勒-克莱斯勒集团宣布,私募基金Cerberus资本管理公司将以55亿欧元(74亿美元约合550亿人民币)收购戴一克旗下陷入困境的克莱斯勒公司及其相关金融服务业务的80．1％股权。戴姆勒一克莱斯勒公司在一份说明中说,Cerberu将会获得新成立的克莱斯勒控股公司80．1％的股份,而戴克公司仍将持有剩余的19．9％股权。声明表示,新成立的克莱斯勒控股公司负担员工的养老金以及医疗保障支出,协议意味着戴-克集团将面临5亿欧元的现金流出净额。在此消息刺激下,截至北京时间5月14日16:41,戴姆勒-克莱斯勒股价上扬逾7％。     

试论高校普通话培训测试站的建设

普通话水平测试是新时期推广普通话实践中一项新的工作。如何与时俱进 ,加强高等学校普通话培训测试站的建设 ,使普通话培训测试工作真正走上规范化、制度化、科学化和现代化的轨道 ,是每个语言文字工作管理者都必须认真探讨的问题     

解放思想 开拓进取努力开拓基层统计站建设的新局面

一、巴盟统计站建设概况巴盟的基层统计站建设有着比较久远的历史,大致可以分为四个阶段。１、八十年代前期以前为第一阶段从新中国成立到七十年代以前,政府统计机构几撤几建、几合几分,在这一阶段中,巴盟的统计站建设也曾有过灿烂与辉煌,虽然是短暂的,但它却给巴盟的广大统计工作者留下了永远的怀念。进入八十年代前期,社会主义市场经济开始在我国萌芽,商品经济开始逐步取代计划经济,统计     

港口经营业务及其法律关系

对港口经营中的民事法律关系和法律责任进行探讨 ,主要是针对港口经营人在港口货物装卸、港口货物仓储等港口业务中的民事法律责任进行分析和研究     

乡镇(街道)社工站助力乡村振兴了吗?——来自广东的经验证据

本文基于2010-2019年28个省级行政区的面板数据,以广东省“双百计划”作为准自然实验,使用合成控制法实证检验乡镇(街道)社工站对乡村振兴的影响效应。实证结果显示,乡镇(街道)社工站对广东省乡村振兴发展指数具有正向的促进作用,表明社工站建设能够有效地助力乡村振兴,且这一结论具有稳健性,为巩固拓展脱贫攻坚成果、实现乡村振兴提供了一条可供借鉴的实践路径。然而,广东省与中西部地区的发展水平存在一定的差异,在追求社会工作力量助力乡村振兴的同时,应结合本地经济发展、社会建设等方面的实际情况进行实践探索,加快完善乡镇(街道)社工站建设的相关配套政策和制度环境。     

主流媒体B站短视频用户参与度研究——基于“央视新闻”B站号的实证分析

在媒体深度融合背景下,主流媒体藉由新技术和新兴社交媒体平台,正在以新的样态走近青年用户。通过以中央广播电视总台在B站平台开设的官方账号“央视新闻”为研究对象,基于固定时段内随机抽取的319条视频样本,采用内容分析和回归分析系统考察主题类别、价值要素、播放时长、组织形式四个维度因素对“央视新闻”B站号短视频用户参与度的影响,以此探究更易引发青年用户互动参与的视听内容特点。研究发现：社会类视频最能提升用户参与度;趣味性、实用性、人情味等价值要素最易吸引用户参与;时长为三至十分钟的视频新闻能够有效激发用户参与;相较于自制视频,合拍类创作形式能够显著提高视频的传播度和参与度。其他诸如时政、国际、财经新闻等价值要素作用并不明显。因此,“央视新闻”B站号在后续运营中应主动引入公共议题增进青年群体公共事务参与,坚持思想性和艺术性的高度统一,合理利用情感表达策略和人格化传播,进而达到吸引、沟通、留存和培育青年群体的目的。     

协同治理视角下乡镇（街道）社工站建设路径探索

社区治理是一项复杂而艰巨的系统工程,乡镇（街道）社工站建设已成为打通基层服务“最后一米”、助力乡村振兴的重要机构。当前,多元主体协同治理是国家实现治理现代化的必然选择和根本出路。基于此,文章以贵州省乡镇（街道）社工站建设经验为参考,构建协同治理模型,从制度协同、畅通渠道、人才赋能、完善评估机制及加强宣传等角度探讨多主体协同治理的乡镇（街道）社工站建设路径。     

27载人鳄不了情

鳄鱼亲情撼人心一条窄窄的乡村公路穿过安徽省南陵县籍山镇长乐村绿油油的水稻田,在公路旁有一个面积仅10亩的池塘,这里便是宣城国家扬子鳄自然保护区13个保护点中最小的长乐保护点,也是野生扬子鳄数量最多的地方,九只扬子鳄一公     

重庆沙坪坝站改造实现综合开发对铁路TOD的启示

重庆沙坪坝铁路客站项目是我国首个利用中心城区高铁车站上盖进行大规模综合开发的铁路枢纽,提供了国铁车站路市合作开发的创新模式。总结目前我国铁路场站TOD综合开发面临的主要问题,梳理重庆沙坪坝TOD项目规划建设及路市合作过程,根据参与主体及其合作方式总结铁路场站TOD开发模式。可以看到,在目前城市管理体制和国铁管理体制下,为避免城市与铁路建设或更新因时序问题造成双输局面,让国铁在合理条件下出让场站TOD开发权是尽快使双方把利益融合起来的可选途径。应尽早超越传统铁路车站二维红线管理和龟型开发的低级形态,实现铁路TOD高质量发展,并努力探索尝试铁路与城市化深度融合发展模式,创新和规范化城市与铁路的利益共享机制。     

苏锡常城际铁路太仓先导段与嘉闵线贯通初期运营模式探究

该文将探究以上海为中心的长三角区域跨省市域铁路一体化运营模式,从初期运营管理组织架构、管理内容、运营目标等几个角度,将跨省市域铁路贯通运营管理作为一个系统解析。结合实际运营管理经验,深入分析影响市域铁路跨省运营管理模式因素,为上海跨省长三角市域铁路一体化贯通运营提供参考借鉴。