株洲清水塘循环经济工业园生态化调整的管理研究

随着循环经济理念的广泛推广和工业生态学理论的发展,生态工业园的建设在全世界范围内蓬勃开展起来。然而,目前的生态工业园区建设走入了单纯构建闭环链以实现废物循环利用的误区。本文以株洲清水塘循环经济工业园区从传统工业园遗留的历史问题为研究出发点,提出了形成资源节约和环境保护的产业结构和经济增长方式,实现区域可持续发展、经济和环境双赢的重要举措,并最终实现“资源-产品-消费-再生资源”的自然生态模式。     

创新优势做大钦州临海工业

1999年，广西区党委、政府提出广西区域经济发展战略，即把全广西划分为五大经济区：以南宁、北海、钦州、防城港四市为支撑的桂南沿海经济区，以柳州为中心的桂中经济区，以桂林为中心的桂北经济区，以梧州、玉林为中心的桂东经济区，以河池、百色为中心的桂西经济区；还同时实施重点突破战略，提出以桂南沿海经济区为重点突破，要依托沿海对外开放的优势，加快工业化进程。尤其是钦州，要在港口设立沿海工业园，建立富有特色的临港工业，在不太长的时间内，沿海湾布局工业走廊，在全广西的工业化和城镇化进程中率先一步，起“龙头”作用，带动全广西经济的发展。     

后发工业国技术从模仿到创新的路径、动力与选择机制--基于汽车产业拉美模式、日韩模式和中国模式的比较分析

后发工业国从模仿到创新的技术战略演进路径呈现多样性,为解释后发工业国汽车产业技术演进路径差异和选择,通过构造一个以企业家精神和企业技术能力成长为主要内驱力,市场需求、技术发展和溢出为拉力、研发投入和产业激励政策为推力,高昂技术学习成本和企业创新惯例和惰性等为阻力以及市场竞争和约束性产业政策为压力的汽车产业技术演进动力模型,比较分析了后发工业国汽车产业技术演进的动力差异和选择机制,并为中国汽车产业技术能力的发展提供有益建议.     

沈铁工业走廊的生态化网络构建研究

以生态工业园建设的视角分析沈铁工业走廊园区的发展途径与目标,总结现状存在的问题及大力发展生态工业园的必要性,提出工业走廊生态网络构建的途径,为工业园区的生态化建设提供借鉴.     

基于生态效率的生态工业园评价方法研究

生态工业园建设代表了现代工业的发展方向,是社会经济寻求可持续发展的有效途径.如何科学地定量评价生态工业园发展水平成为学术界研究的热点之一.生态效率是基于环境、经济系统相互关系的定量描述,搭建了经济效益和环境效益之间的桥梁.以生态效率理论为基础,建立生态工业园的生态效率指标,通过案例进行生态工业园生态效率的测算与分析,从而定量化地评估生态工业园的综合绩效,为生态工业园实现可持续发展提供决策依据.     

工业园可持续发展定量研究--生态承载力方法应用

根据生态承载力递阶原理,分析了工业园区生态承载系统的结构特点,以此为依据改进了传统的生态承载力分析方法,构建了工业园区生态承载力评价指标体系,并对东北某工业园区生态承载力进行了定量分析评价,从生态承载力角度揭示了该工业园区可持续发展面临的主要问题并提出对策建议.通过理论研究和案例分析,得出了系统的开放性是定量研究工业园区可持续发展的关键影响因素的结论.     

台湾新竹工业园的技术创新措施及对重庆高新区发展的启示

台湾新竹科学工业园已发展成为当今世界科学园的一个成功典范,总结其成功经验,对创建和发展我国大陆高新产业园具有一定的借鉴意义。介绍园区按照主流产业活动的差异与区域创新能力的强弱而划分的发展历程;分析园区在促进技术创新方面的主要措施。结合重庆高新区发展现状,论述提高重庆高新技术产业开发区创新能力的启示与建议。     

奔腾集团：放弃赚钱业务

别等业务下滑时才放弃,形势好时就应转型在沪杭高速靠近上海的地带,一座座标准的现代化厂房正在拔地而起,首先跃入眼帘的是“上海奔腾企业工业园”的巨大招牌。上海奔腾企业集团,是成立于2001年的新兴浙派小家电企业。这个成立才几年的企     

基于物质流的企业生态关系网络形成机制的实证

文章根据物质流输入输出理论,计算生态工业系统的效用矩阵,由矩阵元素符号判断节点间的7种共生关系分别为中性(0,0)、寄生(+,-)、捕食(+,-)、偏利共生(+,0)、偏害共生(-,0)、互利共生(+,+)和竞争(-,-).采用节点耦合度计算方法,求得节点和系统的相关度大小.根据青海盐湖生态工业园共生网络的K元素流通数据进行仿真分析得出共生关系的转化机制和优化措施,为生态工业园工业共生的形成机制及稳定性研究奠定基础.     

广东“双转移”进入攻坚阶段

2005年3月，广东省政府制定出台了《关于山区及东西两翼与珠江三角洲联手推进产业转移的意见（试行）》，正式拉开了广东省产业转移工业园建设的序幕。目前，广东已在粤北和东西两翼地区建立了32个省级产业转移工业园，