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针对电动自行车的“新国标”,以及地方相关的管理规范,对各电动自行车企业在消化库存、改进生产、产品调整、调整技术、配套供应链、研发资金、经销商合作等等带来了连锁影响。因此,看似受政策影响,其实考验的是各企业的综合能力。 相似文献
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2008年,人们提起1号店时态度或许是"嗯?1号店?"2011年,则变成了"噢! 1号店!"无论是地铁还是公交车站广告牌,1号店代言人海清频频"现身"。从2008年成立当年仅417万元营业收入,到2009年4600万,2010年8.05亿,再到2011年的20亿,1号店的"光速"成长让所有人侧目。1号店的创始人和董事长,就是于刚,一个想在互联网时代大显身手并希望最终成为这个时代赢家的人。外企高管回国创业当于刚和刘峻岭在2007年决定放弃在戴尔公司的高管生涯,共同在中国开始创业的时候,他们很清楚即将为之付出的代价。 相似文献
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针对由多个供应商、单个制造商和零售商所组成的广义按订单装配式供应链,在上游多个供应商不确定的零部件(或商品)供应以及下游客户不确定的需求的环境下,首先分析基本模型中团购前后的零售商和制造商的利润变化,然后提出了团购的标准模型和协调模型,并比较三种不同的团购模型对各成员以及全局供应链绩效的影响。通过数学推导证明和仿真数据算例分析,结果表明:零售商自发的团购基本模型总是对制造商有利,而对零售商的好处是有限的;由制造商主导的团购标准模型在满足一定条件时是优于团购基本模型的,但有使得零售商甚至制造商自身受到损失的可能;而集中决策下的团购协调模型能够提升全局供应链的期望利润,实现渠道的帕累托改善,但协调的效果会受到团购客户组成结构的限制。 相似文献
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王玉 《暨南学报(哲学社会科学版)》2014,(3)
目前大规模定制的生产主要是根据单个客户订单分离点(CODP)的位置划分为推式与拉式两阶段生产,在适应客户复杂的多样化需求方面有一定的局限性。因此,可设置多个CODP的生产模型,以较高效率、较低成本来更好地满足客户需求的多样性。多CODP的生产模型可分为三个阶段生产方式,包括推式、拉式及推拉混合生产阶段。用汽轮机生产算例对这些模型进行验证,结果显示多CODP生产计划模型是可行的,可为基于多CODP大规模定制生产方式的运行机制提供保障。 相似文献
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中国物流面向平台化整合是必然趋势。过去合同物流鼎盛时期,中国的物流多半是以单一的项目驱动为主,很难平台化,但伴随着电子商务的发展,新的互联网经济将传统的TOB业务变革成TOC业务,打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。 相似文献
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在全球30多个国家和地区拥有200多家分支机构,员工4000多人,建立了覆盖全国380个城市的深度分销与分销执行平台,服务200多家世界500强客户,年销售额逾400亿。从一家小公司,成长为中国第一家上市供应链企业,深圳市怡亚通供应链股份有限公司只用了15年的时间。去年, 相似文献