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运用Abaqus有限元软件,开展了在地铁列车交叠动荷载作用下基坑结构的动力响应研究。通过考虑7种不同工况,分析了基坑开挖过程中,地铁列车交叠动荷载存在对基坑结构内力与变形的影响规律。分析结果表明,地铁列车交叠动载对表层土体沉降有较大影响,且这种影响随着列车时速的增大而不断增大。地铁列车交叠动载对围护结构变形和弯矩有一定影响,但列车静载部分起控制作用。地铁列车交叠动载对支撑轴力影响不大。列车交叠动荷载的作用规律与单层列车动荷载作用规律有一定差异,在列车交叠动荷载的作用过程中,上层列车荷载起主要控制作用。 相似文献
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新奥法施工,安全、快速的穿越了F7断层、进口大断面渐变段不良地质段、出口不良地质段,几种典型开挖支护施工技术在小湾水电站导流隧洞施工中得到了充分利用,取得了良好的效果。 相似文献
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基于稳定渗流问题变分原理对深厚圆砾土层深基坑截水帷幕深度对紧邻地铁隧道变形影响进行理论研究。基坑截水帷幕长度很大程度上决定着基坑周边地下水渗流场形态,导致坑外孔隙水压力变化,进而改变土种应力并作用于隧道周围引起隧道受力和变形的不同。采用MIDAS/GTS大型三维有限元软件,分别考虑了截水帷幕深度为15 m,20 m,25 m时,隧道的变形特性并进行对比分析。结果表明,增加基坑截水帷幕深度可以有效地保护基坑周边地铁区间结构。 相似文献
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随着我国房地产业的迅猛发展和基础设施建设大规模的推进,土地资源日趋紧缺,楼层越来越高,根基也越来越深,在民建工程中,深基开挖面临着非常复杂的环境和较大的技术难题,一是基坑稳定的问题,二是周围环境影响的问题,三是施工安全可靠的问题,只有做好强度控制、变形控制、基坑围护才能保证房屋建筑基坑开挖的质量和安全。 相似文献
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正某新建铁路站前工程第X标段正线共有8座单孔框架涵、160座盖板箱涵(其中包括139座单孔盖板箱涵和21座双孔盖板箱涵)和6座倒虹吸管。一、施工技术措施1.涵洞施工前,根据设计施工图,对现场地形、出入口高程、各部位尺寸以及与排灌系统的连接等进行调查、复核,发现问题及时与监理和设计人员联系解决。对涵位处的地下水、地表水和土质进行化验,根据化验结果,按照有关规范进行处理。探明地下和地上管线位置,确认产权单位,和产权单位签订有关协议,对管线进行迁改并做好保护 相似文献
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该文以杭州某广场深大基坑工程施工为例,通过基坑监测数据,采用ABAQUS三维有限元分析软件,建立软土地区深大基坑开挖的三维非线性数值分析模型,模拟整个工程在不同加固措施情况下的动态设计、动态施工的过程,分析基坑开挖过程对邻边管线变形的影响,为类似工程提供理论和实践依据. 相似文献
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周崇全 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2008,(1):112-114
在秀山石方开挖中,采用深孔松动爆破及光面爆破,孔外传爆,孔内微差的施工工艺,为路基施工提供合格的填料,光面爆破质量优良。 相似文献