政府经济法责任浅析

社会公共利益的维护是政府经济法责任研究的逻辑起点,政府的经济法行为侵犯了社会公共利益,就应当承担相应的经济法责任。但在经济法的立法过程中,大多注重对市场主体责任的规定,而忽略了对政府经济法责任规定,导致了政府经济法责任缺失。政府经济法责任制度的建立应当符合法理学关于法律责任的一般理论,从应然层面上来说,政府经济法责任也应当包括惩罚责任、补偿责任、强制责任三个方面。     

论我国现行缺陷产品召回制度

我国有关缺陷产品召回制度的法律规范或者原则性较强缺乏可操作性,或者位阶较低不具有广泛性,或者针对特定产品适用面较窄.所以,我们应借鉴发达国家的先进经验制定有关缺陷产品召回制度的基本法律和针对特定行业的特别法律,同时建立明确的缺陷产品召回管理体系,以形成保护消费者、维护市场安全与稳定的健全的法律制度和运行机制.     

论沉船强制打捞清除中的法律问题

沉船的强制打捞清除是行政法中的行政强制执行理论在沉船打捞清除实践中的具体体现，是目前海商法中一个存有争议和尚待解决的难点问题。本文结合国际公约和国内法规的相关规定，从沉船强制打捞清除的含义、成立要件、实施及费用的实现等方面对这一问题做了论述。     

论作为公司强制解散替代路径的股权强制收购——从林某诉凯莱公司、戴某等公司解散纠纷案谈起

当公司股东因公司僵局而诉请解散公司后,如果公司或其他股东同意以公平合理的价格回购或收购原告股权,则公司僵局并非只有解散公司才能解决,公司存续并不会损害股东利益。从《公司法》的立法本意、公司的社会责任及利益相关者的利益均衡原则考虑,此时,应以强制收购离散股东代替强制解散,从而实现原告股东利益、其他股东利益和公司债权人等第三人利益的均衡保护。     

缺陷产品召回制度

随着科技进步,新的产品不断涌现,为了取得市场竞争的优势,企业不断加快新产品研究开发和加快生产速度,希望以时间上的竞争优势来占领市场。但随之而来的是新产品在未经充分试验的情况下进入市场毫无疑问会增大技术风险的概率和出现产品缺陷的可能性。本文从缺陷产品召回制度的理论概述、与相关问题的区别、我国缺陷产品召回制度的现状及其不足、完善我国缺陷产品召回制度的必要性及立法建议五个方面来论述。     

菲推国际仲裁的海洋法公约机制应对

《联合国海洋法公约》争端解决机制具有整体上的强制性.《公约》构建了司法管辖、仲裁管辖和辅助管辖等多元异质性强制管辖,架构了前置程序、识别程序、初步程序和审裁程序等多重次序性强制程序.针对菲律宾就中菲南海争端单方强推的国际仲裁,我们可以立足于争端强制解决机制的多元异质性与多重次序性,让《公约》机制为我所用,为中国所持的“双不”立场提供清晰的国际法注解,寻求中国主权维护之策,并为日后类似侵蚀中国主权的行为提供预防性立场注解,以赢得国际社会的理解和支持.我们应利用初步程序,坚持前置程序理据,对仲裁法庭受案提出反对主张,利用对事管辖和时间效力阐明仲裁法庭无管辖权的法理所在,利用裁决属性搁置可能的不利裁决,以维护国家主权.     

美国政府对印第安人的强制同化教育政策概述

为了强制同化印第安人,1970年美国政府开始对印第安人实施强制同化教育政策。通过在保留地内外建立寄宿学校和公立学校,对印第安人实行唯英语教育,以此来削弱印第安传统文化,推动印第安人融入白人主流社会。强制同化教育政策在客观上提高了印第安人的受教育水平,加速了对印第安人的同化进程,但由于其文化侵略和种族歧视的本质,该政策最终以失败而告终。     

强制清污费用法律问题研究

强制清污作业中,海事管理机构的介入并不改变清污费用的民事责任性质。将强制清污费用在性质上视为民事责任,既符合我国油污损害赔偿的相关立法规定及发展趋势,也更有利于强制清污费用的有效偿付。在强制清污费用的具体实现路径上,鉴于《审理船舶油污案件规定》第11条较为抽象,除存在明显的救助船舶及财产目的外,应将强制清污费用视为预防措施费用。     

从“囚徒博弈”看WTO争端解决机制强制管辖权的合理性

WTO争端解决机制被誉为WTO王冠上的明珠,正如前任WTO总干事鲁杰罗所说,“如果不提及争端解决机制,任何对WTO成就的评论都是不完整的。从许多方面讲,争端解决机制是多边贸易体制的主要支柱,是WTO对全球经济稳定做出的最独特的贡献。”WTO争端解决机制的强制管辖权是国际法的一个     

保险合同是要式合同

近年来 ,我国多数学者认为保险合同为不要式合同 ,笔者认为我国保险法要求保险合同采用书面形式 ,实务中一般已经采用并且应当采用书面形式。未采用书面形式 ,投保人交付保险费后 ,保险合同可以成立和生效 ,不能否认保险合同的要式性 ;未采用书面形式且未交付保险费 ,保险合同不具有强制执行力 ,故此保险合同为要式合同。