体制变迁与供需失衡:铁路春运运力不足的结构性困境研究

铁路春运"一票难求"的表面原因是铁路运力不足,而运力不足的背后是深层次的社会问题,是人口流动背景下的春运客运需求激增、垄断体制下的铁路发展困境,以及因春节情结和公众选择偏好引发的放大效应等结构性困境。     

近百年前的京师环城铁路

京师环城铁路1916年建成通车，1971年全部拆除，仅存在了55年。这条只有12公里长的铁路从西直门站始发。经德胜门、东直门，在东便门与京奉铁路接轨。最终至正阳门站。线路虽短。留给人们的记忆却悠长。     

坚持群众路线做好基层党建工作

深入开展党的群众路线教育实践活动,是党实现十八大目标的最坚强保证。在铁路建设快速发展的今天,铁路基层党组织要坚持走群众路线,加强工作力度,提高政治责任感,积极推进铁路基层单位党建工作,充分发挥党建工作在铁路建设中的作用。     

芦汉铁路黄河大桥选址与近代开封、郑州交通之变迁

交通条件是影响城市发展的主要因素之一。近代,由于黄河下游的河性及不同地段不同自然地理特征的影响,芦汉铁路黄河大桥不得不上移至郑州之北的荥泽口,由此使该路偏离开封而移至郑州,从而使开封失去了自唐宋以来所具有的中原地区陆路交通中心的地位,郑州则成为新兴的现代铁路交通枢纽和中原地区新的交通中心,最终影响到近代中原地区区域中心城市的变动。     

新政新知

网络购火车票，1个用户最多买100张 从中国铁路总公司获悉，自3月1日起，旅客可登录12306网站查看注册用户和常用联系人（乘车人）的身份信息核验状态。注册用户名下的“已通过”“预通过”“请报验”常用联系人（乘车人）累计正常不超过100人，上限人数会根据春运、暑运具体睛况进行调整。     

沈阳铁路陈列馆 揭开尘封的历史

正黑色巨大的身躯,火红旋转的车轮,快速往复的摇臂,冲天鸣响的汽笛,倾力拉动的长龙,火车的气势令人震撼。火车铿锵、动感、美妙的声音,深深烙进一代又一代人的记忆里。沈阳铁路历史悠久,从1891年清政府修筑关内外铁路算起,迄今已经走过了120多年的岁月,它是中国铁路发展变化的缩影。沈阳铁路陈列馆位于辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街,始建于2009年6月,同年11月竣工,展馆建筑面积1.9万半方米.总占地而积约8万平方米。从100多岁的蒸汽机车到时速350公里的动车,这座浓缩沈阳铁路历史的陈列馆,真实再现了中国铁路百年来的沧桑巨变。     

新形势下对铁路集体企业发展的思考

在全路深化改革、不断推进以经济效益为中心的发展新形势下,本文主要分析了铁路厂办集体企业在当前生存发展中面临的困难和问题,并结合实际,对如何适应当前改革发展形势,促进集体企业发展,维护职工队伍稳定,提出了自己的建议。     

铁路总价承包合同管理存在的主要问题及对策

结合我国铁路总价承包合同执行现状，对铁路合同专用条款中存在的承发包双方法律地位不对等、工程款拨付比例不切实际、总承包风险费严重不足等主要不合理内容进行剖析，说明不合理的原因。对发包人处理正负量差的方式、工期调整产生的赶工费不能全额解决及部分变更设计在源头上得不到认可等在合同执行过程中存在的问题进行研究。简单分析产生不合理条款和合同执行不到位的主要原因。针对这些不合理条款，提出应对策略。     

广安：在成渝经济区建设背景下加快工业化进程

工业化是一个国家或地区经济实力的象征，是现代化的基础和主体。“十二五”时期是成渝经济区加快建设的重要阶段，也是广安由工业化初期向中期跨越的关键时期。     

以自阀为例谈JZ-7制动机教学

随着铁路运输事业高速重载趋势的发展,机车本身除了要求大功率的牵引动力和良好的中间传动环节以外,优良的制动性能更是不可或缺的安全保障。下面以JZ-7自阀为例谈谈内燃机车制动机课程的教学过程。