浅谈新时期铁路企业内部控制

完善内部控制,是铁路企业新时期发展、建立现代企业制度的根本需要,笔者就是从这一基本观点出发,充分认识到铁路企业内部控制的重要性,并结合自身实际工作,分析了铁路企业内部控制所存在的问题,以及今后的发展方向。     

关于专用铁路线路维修模式的探索

随着我国经济的快速发展,企业专用铁路已成为国家铁路货物分流地、集散地的重要组成部分,起着越来越重要的作用,同时,对于专用铁路线路的设备质量提出了更加严格的要求。本文首先分析了专用铁路线路日常维修的重点,其次,就专用铁路线路维修模式的完善进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

重庆市战略性新兴产业发展策略及其启示

后金融危机时代,在产业结构升级、经济转型背景下,重庆市大力发展战略性新兴产业,就产业选择、培育方式、发展路径、空间布局、政策扶持等方面做出了长远谋划,对成渝经济区的区域发展具有重要启示。     

上出略读课的个性——人教版第十册《把铁路修到拉萨去》教学设计与说明

一、教学设计 （一）激发兴趣,引入课题 过去,为了西部的发展和繁荣,老一辈建设者献出了青春和热血;如今,为了加快西部的建设,新一代建设者正踏着他们的足迹,献出自己的力量和智慧,     

铁路项目利用民间资本的开发模式研究

本文研究利用民间资本的铁路项目开发模式。根据资金来源把融资策略分为政府投资、公私合资和民间投资;根据项目与既有铁路网的关系把运营策略分为独立运营和统一运营。在独立运营策略下,如果项目效益好,可采用BOT开发模式,否则,采用组合开发模式引入政府的支持;在统一运营策略下,可采用“建造-移交-贷款”、“建造-租赁-移交”和“建造-维护-移交”等开发模式,从而消除统一运营对引入民问资本的阻碍。采用何种开发模式主要取决于项日本身的特性、政策环境和铁路行业管理体制。     

日本国有铁路改革中存在的问题与经验教训

日本国有铁路的分割、民营化改革虽然取得巨大成功,但仍然存在一些问题,比如政府对改革后铁路事业经营上的继续干预、在长期债务处理上贻误时机、在剩余人员安排上有失公平、在改革新方案设计上存在缺陷等。妥善解决以上诸问题是推进铁路等公共事业及国有企业改革的必然举措。从世界范围来看,由日本创造的区域分割和瑞典率先实行的上下分离铁路改革模式,堪称世界铁路乃至国有企业改革史上的典范。日本国铁改革的经验教训无疑值得我国借鉴。     

近代中国铁路管理机构的变迁——以部局关系变动为视角（1886—1937）

在近代中国铁路管理机构变迁过程中,邮传部（交通部、铁道部）与各铁路管理局（监督局）之间关系的变动具有举足轻重的地位。鉴于以往学者对此研究不多,本文将以部、局关系变动为视角,对1886—1937年间中国铁路管理机构的变迁过程进行考察,认为部、局之间垂直隶属关系的确立,不仅为部、局、站（段）三级管理体制的建立奠定了重要基础,而且对近代中国铁路运输业发展产生了重要影响。     

道清铁路对焦作近代社会经济影响初探

铁路的出现是近代中国社会中的一件大事,冲击着近代中国的社会经济结构,也改变着近代中国社会生活的面貌。探讨了道清铁路对推动近代焦作区域经济、人口结构和社会生活变化的影响与作用,得出了道清欠路的修建与营运是加速焦作社会经济变革的根本原因之一的结论。     

赵铁路:中国地产营销跨界

现代社会的发展趋势,往往呈现两极化。一者,是专业分工越来越细,各个领域都因了分工更趋精细化;另一者,则是行业领域界限的模糊性,使跨界、借势、融合成为可能。     

铁老大做好事挨骂，冤吗？

为了帮助7名日本乘客赶上飞机,今年8月22日齐齐哈尔驶往大连方向的2220次列车临时停车一分钟.日本乘客杉本洋江在感谢信中说:"列车在周水子车站临时为我们停车一分钟(本不应停)安排我们提前下车,为我们赢得了宝贵的时间,这在中国铁路史上闻所未闻.在世界史上任何一个国家都是做不到的.列车长为了万无一失,还专为我们联系了警车护送到机场.这也是铁路的又一创举."(10月23日<辽沈晚报>)