论晚清小说兴起的内在理路

晚清是中国近代小说形成的关键时期,它创造了一个作者和读者共同参与的"公共话语空间",①用以宣传启蒙价值.文学之"美"在商业之"利"和启蒙之"用"的夹击下被消解殆尽的同时,却也一并"塑造"了晚清小说的基本面貌,而它们的共同指向只有一个--读者.     

区域金融一体化战略研究:以京津冀为例

目前,京津冀地区金融一体化进程严重滞后,京津冀地区经济与金融发展不协调,金融竞争大于金融合作,金融基础设施建设和金融创新滞后。为加快京津冀地区金融一体化进程,本文提出"大小共生,平行站位,独立第三方协调"的发展模式,围绕金融管理、金融市场、金融组织、金融基础设施和金融生态等五个方面的合作,构建京津冀"大金融"发展新格局的政策建议。     

可耗竭资源依赖性企业战略管理探析

企业战略管理的最终目标是为了维持企业的长期生存和永恒发展.通过分析可耗竭资源生命周期的动态变化,分期探讨可耗竭资源依赖性企业战略管理的具体方式,本文认为,在可耗竭资源开采的不同时期,其依赖性企业必须采取不同的经营战略,可耗竭资源依赖性企业的战略管理呈现出与可耗竭资源开采程度密切相关的特点.研究可耗竭资源依赖性企业的战略管理,对可耗竭资源依赖性企业具有重要的意义.     

论河南由比较优势战略向竞争优势战略的转变

在当前经济全球化快速发展的背景下,河南要大力发展开放型经济,必须致力于在推进区域、城乡平衡发展的过程中构建内外联动的经济体,实现河南经济由比较优势战略向竞争优势战略的转变.     

论甘肃科技创新能力的现状与发展

根据甘肃省科技创新能力的现状,深入分析了甘肃省科技能力不强的原因及制约因素.提升甘肃科技创新能力水平,必须充分发挥政府的引导作用,加大科技投入,建立起以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的区域技术创新体系,加快人才培养和结构调整,营造良好的创新环境以及提高创新经济绩效等.     

兰州都市圈交通基础设施现状分析及战略研究

首先简要介绍了兰州都市圈的概况及特点,然后通过对比国内外都市圈交通基础设施发展情况,从三个方面对兰州都市圈交通基础设施现状进行评析,最后,根据兰州都市圈的自身特点,提出了交通基础设施的发展战略。     

卫星城市旅游发展模式研究

卫星城市旅游发展模式,一方面要考虑城市本身与其所在区域的整体发展目标,另一方面是城市旅游生产能力,也就是在供需条件下的价值实现.影响卫星城市旅游模式确立的双重约束机制,一是目标约束;二是能力约束.从旅游者角度,按照时间距离和对中心城市的依赖程度,可以将卫星城市细分为紧密型卫星城市(白天)、松散型卫星城市(周末)、独立型卫星城市(整夜、周末、长假).紧密型卫星城市的旅游发展目标立足于"融入战略",接受中心城市的直接辐射,建成与之唇齿相依的"蔓生区域".松散型卫星城市的旅游发展目标立足于"结合战略",与中心城市进行旅游功能匹配,建成与之错位发展的"联动区域".独立型卫星城市的旅游发展目标立足于"特色战略",脱离中心城市的功能约束,建成别具一格的"飞地区域".     

J.M.库切与历史权威的对抗

库切对历史问题的思考立足于对当下南非和整个人类历史境遇的忧虑,以颠覆大历史的权威及其背后的意识形态基础为主要指向.他一方面揭示了历史的虚构性、意识形态书写和不可再现性特征,另一方面,他的历史观中呈现出某种历史循环论的色彩,在对文明与野蛮的暴力循环的审视之中,表达出一种对新的历史伦理的呼唤.     

海洋交通运输业发展战略研究

海洋交通运输业是海洋经济的支柱产业之一。我国政府高度重视海洋交通运输产业的发展和研究,提出了科学开发海洋资源,积极发展海洋运输产业的战略。东营有着丰富的海岸资源,建港条件优越,腹地广阔,具备快速发展海洋交通运输业的优势。本文通过研究,提出东营港口建设及海运业发展的战略思路和基本框架,促进东营海洋交通运输业的科学发展。     

企业战略联盟的构成与特征

企业战略联盟是企业从事战略管理活动的重要指导思想。战略联盟有望超过兼并和收购,成为企业间交易的主流。建立更加灵活的跨国战略联盟已成为企业发展的共识。