论人力资源管理在小企业中的生存与发展

正一、小企业目前的生存和发展现状及存在问题1.小企业目前的生存和发展现状。发展小企业是一个必然的趋势,据统计资料表明,工商注册企业中,小企业占了99%,还提供了75%的城镇就业机会。小企业在满足人们的多样化需求、培养企业家、进行技术创新、参与专业协作等方面都具有重要的作用。小企业在一定程度上影响地区乃至整个国家经济的繁荣和社会的稳定,在我国的国民经济中具有重要的作用。虽然,小企业的成功依赖于企业多     

国外如何治理大气污染

随着工业化步伐的加快,汽车拥有量的激增,中国的许多城市出现了严重的雾霾天气,极大地影响了民众的健康。治理大气污染,成了中国的当务之急。国外的许多治污做法和经验值得我们学习借鉴。美国1952年12月,美国洛杉矶市发生光化学烟雾事件,导致65岁以上的老人死亡400多人;     

广西完善“两免一补”政策 惠泽200万农村贫困学子

统计局调查显示，目前全疆城镇居民家庭百户拥有移动电话已达87．13部，普通固定电话91．69部，移动电话的百户拥有量已接近了固定电话的拥有量。     

关于成都市私家车状况的调查报告

有关文献显示,成都已成为“中国私家车第三城”。但为何地处西部且经济中等的成都却在全国私家车拥有量的排名中位居前例这一现象引起了有关人士的关注。本课题试图结合成都市的文化、历史、经济、交通发展,汽车市场和市民的消费观念等方面来客观解释这一问题。并为政府制定相关政策、汽车市场生产营销决策提供参考依据。     

我国私家车拥有量的计量分析——以四川省为例

本文通过对1990-2005年四川省其他交通运营数辆,公路里程以及人均地区生产总值等一系列因素对四川省私家车拥有量的影响进行实证分析。通过收集数据、建立回归模型、利用EVIEWS软件对模型进行参数估计、检验和修正,得出最终模型,并对分析结果进行经济意义分析,提出政策建议。     

上海人力资本的使用状况

人力资本的使用状况直接反映人力资本投资的效率,也可以从内涵上反映人力资本积累的水平。当一国、一地或一个组织人力资本拥有量既定的前提下,如果其人力资本的使用效率越高,就意味着该国、该地或该组织的人力资本投资回报率越高,相应人力资本的积累水平也越高。由于习惯上将人力资本拥有者称为人才,因此人力资本的使用问题也往往被称之为人才使用的问题。2000年,我们在上海全市范围内进行了抽样问卷调查。根据上海的地情,我们抽取的问卷调查对象均为具有大专以上学历或中级以上技术职称的人力资本拥有者。本次调查回收有效问卷241份。本文围绕对上述人才的抽样调查,对上海人力资本使用进行研究。     

我国转变经济发展方式的四大理由

文章阐述了我国必须节能减排,即转变经济发展方式的四大理由。并提出了当前我国实行节能减排的整体思路。     

媒介改变生活 改变社会

改革开放30年来，在中国社会发生的各种各样重大的变化中，现代媒介的繁荣已经成为一个引人注目的成就。 1958年中国制造了第一台黑白电视，到1985年，我国电视机的产量达到了1663万台，超过了当时的美国和日本，但是，百户拥有电视机的数量不足13台。到了2007年，我国城镇百户人口电视机的拥有量达到了137．5台。     

基于时空视角的私人汽车拥有量影响因素分析

随着国民经济的不断发展和人民收入的日益提高,我国居民私人汽车的拥有量正在不断攀升。首先选用1996年—2011年共16年全国私人汽车拥有量的时序数据,从时间角度,通过拟合回归模型,修正模型,得出：总体而言,城乡居民人民币储蓄存款余额、人口数量、社会消费品零售总额对私人汽车拥有量有显著影响,城镇居民可支配收入、轿车产量、公路里程、公共交通运营数量（不包括地铁）的影响并不明显。此外,在国家实施限行限牌等政策时,固定资产投资总额对私人汽车拥有量成负向影响。在此基础上,选用2012年全国31个省、市、自治区的私人汽车拥有量的截面数据,从空间角度分析得到：除上述显著影响变量外,航空因素（航空客运量）、地铁控制变量和区域控制变量对我国私人汽车拥有量有显著影响。最后,结合时空角度分析所得出的结论,为相关部门合理配置资源以及安排基础建设方面提出一些有益的政策建议。     

城市道路人性化设计探析

针对城市中汽车拥有量急剧增加对城市结构的影响问题进行剖析,得出我国城市结构遭到破坏是由车本位思想、公共交通的疲软及汽车税费的弊端等原因所致,并提出创建人性化城市道路需要从人本位思想、步行城市、公交优先等方面进行建设与管理.