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基于连续梁拱组合体系桥各构件的受力特点,采用产生单位变形所需抵抗力的力学概念定义结构刚度和拱梁相对刚度,以在建的国内最大跨径高速铁路连续梁拱桥为工程背景,通过调整拱肋和主梁的截面形式和尺寸,详细分析了不同拱梁竖向刚度比结构的结构性能。研究结果表明:拱肋对主梁中跨受力和变形性能具有良好的辅助作用;随着拱梁竖向刚度比的增大,主梁边跨受力和刚度可能成为控制结构设计的重要因素;拱梁竖向刚度比达到1.0以上时,其对结构性能的影响程度降低。 相似文献
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采用200 t大型汽车吊对一座等截面悬链线箱型拱桥拱上建筑的拆除过程进行设计,对桥面板拆除、盖梁、立柱、基梁、台帽与垫石拆除进行着重介绍。实际施工结果表明,采用大型起吊设备进行拆除施工,具有安全、快速、经济的优势,采用MIDAS-civil有限元软件对拆除过程不同施工工况进行数值模拟分析,为该类工程的施工方案提供数据支持。 相似文献
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通过对武安西石门铁矿1号桥的病害分析,提出了优点突出的套拱加固法设计方案,并对该方法的设计理念和施工工序、要点进行了论述。 相似文献
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采用一次二阶矩验算点法对某钢管混凝土拱桥拱肋部分的各个表面截面分不同情况进行了可靠度的分析,并依据PNET法的思想,得出了拱肋结构的体系可靠指标和失效概率,为这类新型结构提供可靠性方面的研究的参考。 相似文献
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陈金云 《长沙铁道学院学报(社会科学版)》2011,(3):207-208
分析了我国公路隧道工程建设发展现状及隧道渗漏水病害的严重性,对整体式连拱隧道渗漏水特点进行了归纳总结。最后,结合实际工程经验,对公路隧道洞口端及洞顶地表、结构主体以及施工缝的防排水施工现场质量控制要点进行了分析研究。 相似文献
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通过现场实测获得了白坪煤业三软煤层回采巷道变形破坏特征规律,采用极限平衡拱理论,分析确定了三软回采巷道锚网(索)+u型棚支护参数。经过现场试验,表明该支护方案能有效控制三软煤层围岩巷道变形。 相似文献
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