放下姿态 服务靠前——市国土二分局融入新城发展取得新成效

河西新城开发建设实施了6年,新城面貌发生翻天覆地的变化,这其中凝聚了数万新城人的心血和汗水。国土部门作为新城建设用地的支持保障部门,配合河西新城发展思路,高效规范地做好土地供应、征地批后实施等一系列工作,放下姿态,靠前服务,为河西新城建设打下了坚实的基础。     

下关“区域化党建”引领市场发展“渐入佳境”

近年来．下关区确立了建设“三区一带”的发展战略．一个现代化滨江新城即将重现下关区的辉煌。伴随新城建设的迈进,区内各类市场方兴未艾。下关区坚持市场建设与党的建设两手抓、两促进,积极通过区域化管理,统筹党建资源．为专业市场实现提梢升级插上“腾飞的翅膀”。     

跨行政界限的城市柔性管理模式框架研究——以沈抚新城核心试验区为例

在介绍典型跨行政界限管理模式与新城管理模式的柔性管理趋势基础上,论述了跨行政界限的城市柔性管理模式的内涵与框架内容,进而提出了构建沈抚新城核心试验区的柔性管理模式框架,为沈抚同城化发展和沈抚新城核心试验区管理提出了思路和方法。     

实现20年的跨越 南京体育设施跃居全国第四

为了迎接全运会，省委、省政府举全省之力，在河西新城建设了总建筑面积约40万平方米，总投资约21亿元的奥体中心。借十运会东风，为改变全市体育场馆建设落后面貌，南京启动了十运会“10＋2”配套场馆建设，这些项目总建筑面积28万平方米，总投资26亿元，使南京市体育设施实现了20年的跨越，不仅省内领先，在全国也仅次于北京、上海、广州，位居第四位。     

苏州太湖新城湾区综合交通整合提升策略探讨

太湖新城是以自然资源保护利用为核心思想,引领苏州走向“太湖时代”的未来南部城市发展中心,是苏州在环太湖湾发展空间重组和品质重塑方面做出的新典范。研究从太湖新城发展目标和面临的挑战问题出发,提出“强集聚、高时效、显魅力”的综合交通提升总体策略思路,并进一步从国际经验借鉴出发,分别从“公交优先、健康公平、特色彰显”角度提出交通品质进一步提升的策略建议,为太湖新城交通发展提供借鉴参考。     

上海"五个新城"差别化发展政策研究

立足长三角城市群、上海市域和"五个新城"所在区,结合"五个新城"发展实际,充分考虑"五个新城"的发展条件、发展基础和发展阶段,挖掘各自比较优势,按照独立的综合性节点城市定位要求,因地制宜、因城施策,既要注重"五个新城"与中心城区的差别化政策,更要强调"五个新城"之间的差别化政策,还要考虑"五个新城"与周边苏浙城市的政策差异,促进"五个新城"发展的差异化、特色化和协同化,提升新城发展质量和发展品质.