汽车工业的国际化战略发展模式探析

面对中国汽车工业技术落后 ,零部件技术开发能力弱 ,科研和产品开发资金投入不足的现状 ,我国的汽车工业要想与技术先进、资金实力雄厚的大型汽车厂商一争雌雄 ,就必须走一条有中国特色的汽车工业国际化的发展道路     

一得利卡车怠速抖动、加速不良故障分析

一、故障现象 一辆配备国产东风EQ491i发动机的东南得利卡汽车,其行驶里程约为6万KM.客户反映该车出现发动机怠速抖动,排气管有"突突"声,加速不良且急加速时发动机易熄火等故障.     

刍手起家靠引智 十年伟业为创新——访株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司

株洲湘火炬汽车灯具有限责任公司的发展的确与众不同。1998年，灯具引智项目启动时，产品与原集团的主导产品基本无关，原有的技术、人才、设备资源也不共享。项目的发展完全依赖集团刚刚收购的一家加拿大灯具公司——可以说．株洲湘火炬汽车灯具是一个完全意义上的引智项目。     

汽车排气净化

叙述了汽车排放污染物的种类和对人类的危害性,并介绍了汽车排气的一些净化措施。     

年均增长42．6％，私家车缘何发展这么快？

进入21世纪，随着国民经济的持续快速增长、汽车工业的飞速发展以及人们收入和消费水平的日益提升，汽车消费逐渐成为一种新时尚。私家车的快速发展在为人们带来许多便利和享受的同时，也引发了一些新的社会问题，必须引起各方面的关注。     

我们戒不了汽车

前几年太原市空气污染严重，有消息说一度稳居全球污染城市之首。为了减轻废气污染，该市把每年的4月22日确定为“无车日”，但是效果很不理想：在第一个“无车日”的现场，一边是锣鼓喧天的“无车日”宣传，一边是车水马龙的大小车辆。     

“政策领域-时间维度”双重视角下新能源汽车产业政策央地协同研究

本文以2009—2018年间中央及地方（以北京市等四个地区为例）颁布的263项新能源汽车产业政策为研究样本,从实施领域角度,将产业政策分为财税支持、行业规范、规划引导、监督保障、其他措施等五类,经政策分解,将政策片段与新能源汽车产业链五个环节进行匹配;在此基础上,测度不同时期产业政策央地总体协同度与政策实施领域间的协同度,并通过逐步回归法,确定影响政策协同的各政策效力指标灵敏度。研究表明："中央-北京"和"中央-深圳"的政策措施协同趋势基本一致,产业价值链各环节发展较均衡,而"中央-上海"和"中央-江苏"的政策措施协同趋势基本一致,存在"重使用、轻研发、轻市场"等失调现象;四地区与中央政策措施的协同差异主要体现在研发、生产和回收环节,提升"政策引导"和"保障措施"指标的政策效力有助于提升央地协同水平。根据政策分析,未来政策制定需从优化中央政策推广方式和加强监管保障等政策措施着手,根据产业链不同环节状况适时调整政策措施。     

公众绿色消费模式的驱动机制与政策研究

文章基于自我决定理论,以新能源汽车为例,运用结构方程模型,从动机视角探讨了公众绿色消费模式的驱动机制,以及消费者创新性的调节作用。研究结果表明:公众的内部动机、外部动机均对其绿色消费态度和新能源汽车购买意愿具有显著正向影响。相较于内部动机,外部动机对绿色消费态度和新能源汽车购买意愿的影响更大;绿色消费态度对新能源汽车购买意愿具有显著正向影响;消费者创新性在自我决定动机和新能源汽车购买意愿之间具有正向调节作用,在自我决定动机与绿色消费态度之间具有正向调节作用。      

六角芯棒角隅的测量方法及精度分析

简要论述了桑塔纳车灯ＲＲ反射器的加工模具单元器件六角芯棒的结构特点以及对其角隅的测量方法,最后给出了这一测量方法的精度分析．     

东南亚经济发展与重庆的汽车工业

东南亚的地理位置、人口结构、产业结构、市场结构以及各国的政策调整都对重庆汽车工业的发展有着重大的影响。重庆市应该扬长避短,针对世界市场特别是东南亚的经济发展状况,进行相应的政策调整、产品调整、产品改造和投资调整