Data atrix二维条码识别算法的研究

二维条码(Two—dimensional Barcode)所含信息量大、纠错力强而且不依赖于数据库,因此被广泛应用于产品追踪、手机二维码业务等方面。Data Matrix二维条码自动识别的算法较为成熟,但对由于拍摄角度造成的梯形畸变的条码图像识别率较低。为了解决这个问题,本文提出了逐行分割法,有效解决了梯形畸变条码的识别问题。     

BEST,领跑校企合作的高端品牌 ——记南京金陵中等专业学校与宝马集团的"十年之约"

2004年4月,南京金陵中等专业学校与德国宝马集团合作,成功举办"宝马技术导入"综合培训; 2005年10月,宝马集团授牌,该校成为宝马集团在中国建立的第一个校企合作培训基地; 2006年5月,该校正式启动BEST项目(宝马售后英才教育项目),成为全国首家BEST项目培训基地,开启校企合作的全新模式; 2012年2月,BEST项目举办全球发布会,该项目从南京金陵中等专业学校起步,成为全球品牌; 2016年4月,宝马集团举办BEST项目与中国职业院校合作十周年庆典,这是宝马集团与中国职业院校合作、也是与南京金陵中等专业学校合作的一个重要历史节点.     

对《化工原理》中离心泵安装高度计算中有关问题的探讨

本文对教材 《化工原理》 在离心泵安装高度计算中存在的问题进行了归纳和讨论，并提出了相应的观点。     

读《论衡》札记

黄晖《论衡校释》及杨宝忠《论衡校笺》集中了众多学者的校勘成果，但其中仍有失校与误校的部分，此选择其中五则重加校正。     

本期导读

目前,数据校正领域的研究重点多放在如何根据传统模型选择高效的全局解搜索方法,以节省计算时间和提高搜索全局最优解的成功率,而对传统模型的校正性能很少做定量分析。文章《两种数据校正模型性能的统计特征分析与比较》,在综合考虑各种影响因素的情况下,提出了将平衡     

峰值电流控制Boost功率因数校正器中的斜坡补偿

简要分析了峰值电流控制的Boost功率因数校正器的工作原理,讨论了峰值电流控制模式中的斜坡补偿以及斜坡补偿对输入电流失真的影响.斜坡补偿必须要足够大,即使在工作点最坏的情况下也必须保证电流环稳定,但又不能太大,以免引起电流波形失真.     

关系资产与中非间贸易:基于40国面板数据的实证研究

中非间长期友好关系是否产生贸易促进效应是双方外交关系可持续性及各自应对外部冲击能力的重要支撑，基于中非间较同质化的外交关系资产背景，通过引入弱惩罚和强惩罚机制的关系持续期和以外交关系等级衡量的投资强度变量来测度关系资产，以克服外交活动与贸易间存在的内生性问题，并纳入冲突力对中非间关系的影响，并利用2001～2017年非洲40国贸易数据构建面板校正误差模型，考察中非国家间关系资产对双边贸易及细分初级产品和制成品贸易是否存在促进效应。研究表明，关系资产对中非贸易有显著促进作用，但存在两个相反的关系资产对贸易影响机制，即关系持续期作为非纯公共产品的贸易促进作用和对较大经济规模国家的贸易摊薄效应；中国经济增长对中非双向出口贸易有较强带动作用，对非洲国家关税减免政策具有互惠特征，对中非双边贸易均有明显促进作用，但对不同细分品类具有差异化影响；中国和非洲国家应合力提升关系投资强度，以进一步发挥惯性力和国家间关系的贸易提升力作用，以贸易促进支撑中非全面战略合作伙伴关系的发展。     

乾嘉学者《晋书》研究论析

唐修《晋书》存在着诸多问题与缺憾,但对它做系统全面的研究直至清代乾嘉时期才展开。乾嘉学者用较大精力对《晋书》作了注解、校正、增补及评议的工作。他们的努力为后人研究《晋书》打下了坚实的基础。梳理乾嘉学者研治《晋书》的成果,了解他们对《晋书》的校正所解决的具体问题,增补所扩展的材料范围,评论所达到的认识深度,对今人深化《晋书》研究具有借鉴意义。     

DFT测频的加窗插值算法与实现

分析DFT频谱中栅栏效应的形成原因,推导出DFT频谱的幅度比值校正算法,在此基础上,系统地推导不同加窗函数下的插值校正公式以提高DFT测频精度,重点探讨插值算法的工程实现方法,提出一种适于FPGA实现的基于区间搜索的频率偏差估计算法,以避免复杂的除法运算。通过对不同信噪比、不同频率偏差下的校正结果进行仿真分析,发现该算法完全满足工程实际需要。     

GPS/罗兰C/SINS/AHRS组合导航系统及试验

组合导航系统已成为现代船用导航系统的重要配套设备,并已向着多组合导航系统方向发展。针对导航精度及可靠性,设计了GPS/罗兰C/SINS/AHRS组合导航系统,该组合导航采用了自适应联邦卡尔曼滤波(Kalman)的方法,通过闭环形式校正SINS,并用姿态航向参考系统(AHRS)代替捷联惯性导航系统(SINS)输出的航向角以保证航向角的收敛,同时对罗兰C的测量值进行坐标变换以消除由于坐标系不同而带来的常值误差。实际的静态与动态试验结果表明,该组合导航系统是可行的,能满足任务要求,并且易于工程实现。