民营航空四大软肋

第一架民营航空飞机上天后,中国民航数十年的垄断经营被撕开了一个裂口,利益的冲突是显而易见的.有人把民营航空公司视为航空领域的"鲶鱼",它既打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局,同时也将激活国有航空公司主导下的沉闷局面,提升整个行业的效益和竞争力.     

虚拟经营颠覆传统的新模式

在未来几年,国内企业面临着必须尽快完成产品结构调整和产业重组的艰巨任务。由于国民经济的资产规模已经很大,依靠增量投入改善结构已经很难,对于资源有限的中小企业而言,采取垂直资源配置方式,大量建立和收购生产线是不现实的,操作成本和风险成本均会拉升。新的出路只能是内外大规模的流动和重组。我国许多企业存在开工不足的问题,大量机器设备处于闲置状态,这就为虚拟经营、构建合作网络和利用外部资源提供了良好条件。     

“吉沃恋”有点悬?

热热闹闹的吉沃恋,最终牵手走上了红地毯。一项或将改变中国乃至世界汽车格局的重要协议日前在瑞典哥德堡签署。美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团联合宣布,已就吉利集团收购沃尔沃轿车100%股权以及相关资产(包括知识产权)签署正式协议。自此,世界著名汽车品牌沃尔沃正式确认投入中国民营汽车企业吉利集团的怀抱,而以奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃为     

缴费基数打折,谁说了也不算

案情:2006年初,姜某应聘到某公司就职,该公司承诺为姜某办理社会保险等相关福利待遇。该公司对员工实行结构工资,即将工资分解成基础工资、奖金、津贴等,每月根据公司经营情况和个人工作业绩计发。由于公司的经营随着市场销售不断调整变化,姜某每月工资收     

中美金融创新的比较研究

金融危机的产生及蔓延,暴露出被公认拥有最健全、最完善、最具代表性的美国金融创新体制的弊端,同时引发出对我国金融创新何去何从的思考。本文阐述了中美现行金融创新的品种、经营体制、监管体制以及与实体经济的关联度,并将两者进行比较,结合金融危机的背景,提出了中国应吸取美国金融创新的经验教训,积极开发出更多的金融产品,促进经营体制向混合经营体制发展,改革现有的金融监管体制,坚持金融创新服务于实体经济,发展适合国情的金融创新。     

真情一跪了结糊涂自家案

老李是河南省沁阳市人,长期经营书画生意,过得比较滋润。这一来益于老李拼搏多年,赚下了一大笔家产;二来老李有4个能干的女儿,跟着父亲商海打拼。可随着一年前老伴的去世,老李的幸福生活结束了。     

钻井队员工尽快成才之道

<正>近年来,黄河总公司钻井四公司为胜利石油管理局外部经营市场的需要,输出了大量的钻井队职业技能人才。目前公司用工总量1606人,10年来,新增员工605人,职业技能等级初级工以下员工占55%,钻井队职工队伍技能素质极其薄弱。生产施工过程中时有发生人员伤害、设备损坏、井下复杂情况,给公司经济效益造成极大损失。     

创新文化建设 提升企业核心竞争力

在市场竞争日益激烈的今天,商业银行要想不断创新,增强自身的生命活力,就要激发和培养员工的创新意识,大力推进企业的经营理念创新、管理创新、技术创新和产品创新,使其成为富有创新精神的企业。     

男盗女娼与繁荣城市

经营企业,不是管理家庭、家族、宗族、帮会。企业的基本原则是“经济利益最大化”“商业利益高于一切”：再怎么偏爱“三缘”,也只能在老板私人收入中资助,不能把企业的岗位、权利等作为礼品、奖品     

边远山区科学合理开发利用水资源的初步探索

正遵照薄熙来书记唤醒沉睡的大山的指示,巫溪县以科学发展观为指导,正确认识水资源、科学经营水资源、高效利用水资源,初步形成了合理有序开发利用水资源的模式,水资源优势正在转化成发展优势。