朱光潜《诗论》的诗学原理建构

通过苏州轨道交通1号线土建I TS 05标塔园路站～滨河路站区间隧道盾构施工，介绍在苏州富水粉砂地层中盾构综合施工技术。施工中，克服了富水砂层下盾构到达加固区水平长度不足的困难，使用了在加固区外再施工一圈止水帷幕桩的地基加固技术，该技术可以使三轴加固土体与止水帷幕桩组合形成一个范围更大的端头地基加固区域，并在盾构到达段掘进中合理使用管片壁后二次注浆和聚氨酯，成功地阻断微承压水在盾构到达时涌出的路径，从而解决了富水砂层下盾构到达施工的涌水、涌砂问题。通过使用,该技术保证了2台盾构安全成功接收，在富水粉砂地层具有适用性广、安全可控等优点。     

浅谈预应力技术在桥梁加固中的运用

随着我国公路建设不断发展,预应力作为一项重要技术,越来越广泛地应用到道路桥梁施工过程中。文章通过对某公路桥梁桥台开裂的病害分析,提出了相应的加固设计方案,并对预应力桩加固施工技术进行了论述,探讨了预应力技术在桥梁基础加固中的可行性。     

包容是一条五彩路

一个小学校长在他的校园里巡视。当他走到教学楼后面一条正在铺水泥的小路前时，他发现还没有完全凝固的水泥地面上有两只玻璃如他想，一定是孩子们在课间玩耍时一不留神儿把玻璃球弹到了这里。     

谈谈水泥路面加铺沥青层施工要点

道路达到一定的使用年限往往会出现很多问题，这时道路的使用品质已不能满足交通的要求，对原有道路进行处理或者改造就势在必行，丈中主要分析了水泥路面加铺沥青方案及施工中常见的问题。     

浅谈多头小直径水泥搅拌桩在水利工程中的应用

介绍了多头小直径水泥搅拌桩的发展过程，详细介绍了该工艺在水利工程施工过程中的质量控制和检验，为类似的工程建设提供参考。     

重载铁路双柱式桥墩加固技术优化研究

为探索基于性能提升的桥墩加固优化设计方法,以重载铁路中数量较多的分离式双柱式桥墩为对象,基于数值模拟分析和桥墩加固运营性能试验,开展3种常用方法加固条件下的桥墩静力性能对比分析和动力性能对比试验研究,并进行加固技术优化研究。结果表明,设计荷载作用下,墩身外包加固抑制墩顶水平位移效果较好,而“增大基础和增补桩基”组合加固则能有效减少基底截面应力;运营列车作用下,3种方法加固条件的墩顶横向振幅较加固前均有不同程度降低,但也有部分桥墩受施工等因素影响出现振幅增大的情况。采用优化提出的“增大基础+增补桩基+墩身外包”三重加固法,墩顶横向振幅降低幅度超过50%,能够很好地满足重载铁路双柱式桥墩强化改造需求。     

复杂环境下的深基坑施工研究

随着我国城市建设的加速发展和现代科技的日新月异,城市地下空间的开发、利用成为一种趋势,深基坑工程的成功实施是地下工程顺利推进的前提和保障,其施工技术和过程成为技术创新的关键节点.而城市深基坑工程多位于房屋和生命线工程的密集区域,施工过程中要处理好基坑的降水、围护、支撑与开挖、封底和环境保护等多方面问题,施工难度和风险极大.笔者以某复杂环境下的深基坑施工为例,对施工过程进行了全面、细致的分析和总结,希望为今后的深基坑工程提供借鉴.     

混凝土温度裂缝的预防与处理

混凝土产生裂缝是目前工程建设中普遍存在的质量通病,社会对工程的质量要求越来越高,质量可靠,经久耐用,外观美观。为此,在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事,本文将对水泥混凝土温度裂缝的成因进行分析,并提出预防措施和处理方法。     

鞍山是一座“温暖的城市”

钟绍坚,一个地地道道的台湾人,热情、风趣、幽默,说话慢条斯理,2008年从台湾来到鞍山,任中橡(鞍山)化学工业有限公司厂长。人们总是顺口称呼他为"钟总",他却谦虚地解释,只有统筹整个公司的人才叫"总经理",而中橡(鞍山)化学工业有限公司隶属于台湾水泥集团中橡化学工业有限公司,像他这样的职务他们习惯称之为"厂长"。说起来到鞍山的日子,钟绍坚至今准确地记得——2008年11月16日。说到对鞍山的第一感觉,钟绍坚笑着说":这里的人脾气很好,生活消费能力很高,这里商场的东西可不便