大珠三角未来的城市群格局

大珠三角地区与环渤海、长三角地区一样是中国最发达的三大都市圈之一，其经济政治地位十分显著。地区经济的一体化趋势使各城市间的协调发展尤为重要，必须从全球、全国和区域三个层次进行统筹与分工，才能实现更好更快的发展。     

环城地理梯度背景下的旅游休闲业空间布局结构分析——以粤港澳为例

在城市(群)及其周边地区存在较为明显的地理梯度特征,城市(群)构成了区域地理、经济、文化的核心区(中心区),其周边地区构成了边缘区(外围区).这种"中心"(核心)与"外围"(边缘)的关系构建了一个相对稳定的旅游系统,从而决定了城市(群)及其周边地区带有梯度性特征的"环城市(群)游憩带"和"点-轴树状游憩网"的旅游休闲空间布局结构.其中大珠三角城市群及其周边地区就表现得比较典型.     

国外城市群发展的规律及其启示

随着经济全球化与区域一体化的发展,国家、区域之间的竞争越来越集中地表现为城市之间的竞争,特别是具有一定国际影响力的大城市、特大城市和城市群之间的竞争.文章通过对城市群内涵的分析,从国外城市群的形成与发展条件和发展趋势等因素探析其发展规律,以期对我国城市群建设有所启示.     

找差距 抓机遇 切实提升杭州的城市竞争力

2007年,处于长三角南翼中心城市的杭州,继续呈现经济较快增长、效益稳步提升、运行质量趋优、民生有效改善的良好发展态势,主要经济指标取得新的突破,投资、消费和出口三大结构向更合理的方向调整.本文根据2007年杭州市与长三角城市群在经济运行中的主要指标对比和首位度分析,提出杭州经济更好更快发展的对策建议,以不断提升杭州的城市竞争力水平.     

湘鄂“两型”试点开始赛跑 张春贤强调3个着眼点7条新路子

去年12月,国家发改委正式下达《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》。进入8月份以来,两个试点地区开始全面出击。继8月21日湖北省在北京国际新闻中心举行新闻发布会全面推销武     

城市群——未来城市化进程的主体形态

中国的城市化进程既是现代化的标志,也是构建和谐社会的组成部分.近来关于城市化中的城市群的议论多了起来.理论界先是认为中国已经出现了不以人的意志为转移的三大城市群,即以广州和深圳为中心的珠江三角洲城市群,以上海、南京为中心的长江三角洲城市群和以北京、天津为中心的京津冀城市群.最近又有人认为中国目前将形成十大城市群:京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、辽中南、中原、长江中游、海峡西岸、川渝和关中城市群.     

经济圈一体化的三种模式

长株潭:经济一体化的"活教材" 长株潭一体化是中国城市群中的先行者,更多地体现出"试验色彩",长株潭也常常以"中国第一个自觉进行区域经济一体化实验的案例"为荣对外营销.     

上海五大新城打造独立综合性节点城市研究

长三角在国家新发展格局中具有特殊地位,承担着突出重围和引领增长的战略使命.五大新城地处上海市域,连接上海周边城市,是上海辐射带动长三角城市群的重要支撑点.将五大新城打造成为独立综合性节点城市是上海成为国内大循环的中心节点、国内国际双循环战略链接的重要举措,将有助于上海增强辐射带动功能.     

国内外城市群研究的理论与实践

本文对城市群的理论发展和研究成果做了概括性的回顾和梳理。重点叙述了国外的圈层结构理论、田园城市理论、区域规划理论、中心地理论、增长极理论、大都市带理论、城市空间相互作用理论、核心一边缘理论，以及国内的点轴系统理论和双核（港城）模式，还对国内外其他学者的相关研究作了简单的介绍。     

环长株潭城市群区域基础设施共建模式探析

一、区域基础设施的基本特征区域基础设施一般包括能源、给排水、交通运输、邮电通讯、环境工程和防灾减灾六大系统。区域基础设施为物流、人流、资金流、信息流、技术流、能量流等提供传输通道,是区域发展的物质基础,是实现区域协调发展的必要条件。区域基础设施是一个综合系统,作为推进区域协调发展的重要手段和动力,它本身也是区域经济一体化的重要内容,具有4个基本特征。