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911.
经济全球化与中国汽车产业发展   总被引:28,自引:0,他引:28  
20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴市场;改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前 ,中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系 ,大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。中国已加入WTO ,中国将在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系 ,随着全球汽车制造跨国公司的进入和国内汽车企业的发展 ,中国有望在未来10~20年 ,成为世界重要的汽车制造基地之一。从创造竞争环境、产业链配置等方面 ,文章提出了适应中国汽车产业发展趋势的政策取向  相似文献   
912.
近两年 ,联众网络游戏的成功引起了业界极大关注 ,其成功的原因也成为分析家谈论的焦点。但是这些分析由于没有考虑网络企业独特的行为模式和产业环境对企业经营的影响 ,因而缺乏足够的说服力。本文试图把联众的发展过程置于产业环境与网络企业行为模式的背景下 ,剖析联众成功的关键因素 ,提出梯度竞争优势理论 ,作为解释联众和其他网络企业竞争优势的形成的理论工具  相似文献   
913.
非“公”企业党组织的逐步建立,对非公有制经济的健康发展起到了促进和保证作用。但在实际工作中,一些非“公”企业党组织不同程度地存在有组织无活动、有活动无效果等问题。为解决这个问题,曾都区委通过一年多的探索,在非“公”企业中广泛开展“二惟三争”(推荐下岗职工党员再就业、推荐优秀党员进入企  相似文献   
914.
915.
李源  林平凡 《决策》2003,(10):32-33
从不同地区产业发展特点来看,北京地区利用人才优势。可能会成为电子信息产业的主要研发基地;珠三角在产业结构逐步完善的基础上。仍然会以电子信息产业的生产制造见长。但同时会增加研发和孵化的比重;以上海为中心的长江三角洲地区。产业链较长。成为集研发、生产和孵化基地为一身的核心发展地带;中西部地区在总体经济相对落后的情况下。虽然电子信息产业规模尚小。但已形成了较为完整的产业链。并具有较高的自主研发能力和高附加值的特点。这四大企业聚群区虽然有各自的资源优势和不同的侧重点。但是他们之问仍存在着竞争。珠江三角洲面临的威胁主要来自长江三角洲。  相似文献   
916.
917.
918.
919.
920.
人力资源管理信息化的应用研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
信息技术的高速发展对传统观念与模式下的人力资源管理系统的分析、设计与实施提出了新的挑战与功能要求,引发人力资源管理的深刻变革,呼唤着与信息技术发展相适应的新的管理理念和管理方式的诞生.在此背景下,借助当代信息技术将信息化融入企业人力资源管理过程中,建立灵活高效的管理信息系统已成为企业提高人力资源管理水平的必由之路.  相似文献   
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