“天空开放”背景下我国民航运输产业成长路径研究

"天空开放"已成为我国民航运输发展的必然趋势。民航运输产业成长主要依靠"产业自驱因子"、"环境驱动因子"及"天空开放"的推动。依据产业生命周期理论,民航运输产业发展阶段可划分为形成期、成长期、成熟期与后成熟期。产业不同发展阶段成长驱动因素不同。从产业规模、产业技术与产业组织三方面判断,我国民航运输产业目前处于成长期。民航运输产业现阶段应从加快政府角色转变,提高行业资源配置能力,打破航空要素市场垄断,增强产业技术自主创新能力,以及制定系统的国际航空运输服务贸易政策等方面推动产业成长。     

商禽诗歌的意象分析

本文以巴什拉四元素诗学中水的物质想象为理论基础,结合超现实主义的理论、尼采(Friedrich Wilhelm Nietzsche,1844-1900)的酒神精神及拉康(Jacques Marie魪mile Lacan,1901-1981)的欠缺,分析商禽诗歌眼睛、船及酒醉的文学意象,从而探讨商禽诗歌的水与梦,以及对生命这一主题的思考。     

《鹿特丹规则》与三大海上货物运输公约比较研究——基于中国—东盟自由贸易区背景

相比《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》三大海上货物运输公约,《鹿特丹规则》就承运人责任、托运人责任、运输单证等方面对以往规则有的规定进行了修改和完善,同时又创建了海运履约方、控制权、权利转让以及货物交付等新制度、新规定,是一部具备创新性和先进性的国际公约。中国和东盟国家应接受新规则,并做好各项研究、吸收、借鉴等准备工作,以促进中国—东盟自由贸易区的发展。     

全力推进徐州亿吨大港建设——徐州市港口管理局(处)

正徐州港是全国28个内河主要港口之一,区域综合交通运输枢纽的重要组成部分,国家煤炭运输体系的重要转运港,江苏省振兴徐州老工业基地的重要支撑,徐州市及周边地区经济发展、产业开发的重要依托。徐州市港口管理局(处)作为市级港口行政管理部门,自2008年成立以来,励精图治,克难奋进,实现了徐州港吞吐量连续增长。为把徐州港发展成为以煤     

黄浦江堤防及亲水设施防船舶撞击措施探讨

近年来黄浦江两岸贯通后防汛墙及亲水设施受往来船舶撞击致损的事件时有发生.随着新一轮黄浦江综合功能开发和亲水品质的不断提高,撞击事件造成的安全隐患引发越来越多的社会关注.该文系统分析船舶撞击事故发生原因,从工程措施和非工程措施两方面提出防撞机制探讨,所提出的各项措施能够降低显著撞击事件发生概率,有效控制防汛墙被撞后所带来的影响,有利于滨江堤防精细化管理水平的再提升.     

运输经济理论发展阶段研究

随着运输业的发展,运输经济理论研究已经形成一定规模,目前对于运输经济理论自产生以来的发展的阶段问题少有讨论。本文根据运输业的发展特征,运输方式与技术的革新及运输经济理论演进过程的突破,将运输经济理论发展划分为萌芽、形成与发展、繁荣三个时期,对个阶段进行探讨。     

我国铁路客运竞争态势与应对策略研究——以外部竞争为视角

以经济性、快速性、便利性、舒适性、安全性和环保性作为旅客选择出行方式的影响因素来构建旅客效用函数,并运用Logit模型对铁路、公路与民航的竞争态势进行实证研究,结果表明：（1）在短程旅客运输中铁路市场份额较低,在中程旅客运输中铁路竞争力薄弱,在长程旅客运输中铁路有提升竞争力的空间;（2）因此,铁路短程旅客运输应以质取胜,中、长程旅客运输应以优取胜,并辅以价格浮动机制.     

鸦片战争前后金星门的鸦片贸易

位于广东珠江口西侧的金星门,在鸦片战争前后以其独特的地理位置和有利的条件,从19世纪20年代外国鸦片船的偶然碇泊所,发展到30年代外国鸦片船的固定碇泊所,四五十年代则成为广州市场甚至整个珠江三角洲市场鸦片的重要供应地。对金星门鸦片贸易的个案作较为深入的分析,对探讨鸦片战争前后中西关系的演变,有一定的学术价值。     

中国物流“高”成本原因及其对策

针对当前社会普遍认为物流成本“高”的问题,为了寻求降低物流成本的可行路径,运用综合分析和定量、定性分析相结合的方法,从宏观、微观两个角度分析了物流成本的具体构成。研究认为,导致物流成本“高”的关键原因不在于物流运输成本过高,而在于物流运输效率过低。基于上述分析,提出通过发展高效运输组织方式、整合货运中介组织、大力发展交通物流公共信息平台以及推进物流运输标准化建设等措施来降低物流成本。     

基于多智能体的货物运输调度模型

应用MATSim（Multi-Agent Transport Simulation,多智能体运输仿真）技术,研究微观仿真和基于智能体的方法在交通政策分析中的应用.将货物运输车辆整合到MATSim运输仿真软件,建立了一个基于Multi-Agent的货物运输调度模型其中,将物流决策Agent分成运输服务提供商Agent和承运商Agent两类.这种货物运输调度模型,通过多智能体运输仿真迭代运行,得到了将货物从起始地运往目的地的最佳物流决策及行驶路线.应用案例分析,虚构一个货运经营商,为客户提供运输服务,验证了货物运输可以在不同的运输条件和政策措施下进行仿真.