关于加快发展现代物流业的思考

加快发展我国物流产业 ,可以全面提升我国企业的国际竞争实力。搞好现代物流业对我国的经济发展具有重要作用。通过分析物流的基本涵义以及现代物流的发展趋势 ,提出在我国入世之后 ,应如何全面提高我国物流管理水平的重要性 ,以及在当前物流发展中存在的问题。     

东线旅游

海南东线指的是文昌、琼海、万宁、陵水一带，东线最具特色的景观就是海边婆娑的椰林，据统计，共有20万亩的椰林透迤分布在东线一带，景色十分宜人，东线之旅又可谓美食之旅，因为海南一些著名美食的发源地几乎都在东线，这里盛产海鲜，文昌东郊和万宁博鳌是有名的海鲜产地：海南最有名的菜肴是”东山羊，和乐蟹、文昌鸡、加积鸭“，要品尝正宗原味还非得在东线一带吃不可；万宁大洲岛还盛产燕窝，这里的燕窝是味中极品；到了兴隆，你还可以吃到正宗的印尼风味……[编者按]     

八大措施提高劳动报酬在初次分配中的比重——访劳动工资研究所所长、著名薪酬问题专家苏海南

近来,收入分配问题成为人们关注的焦点,面对收入分配制度改革的一系列难点、焦点问题,作为薪酬问题专家和政府研究机构的官员,苏海南先生对大家普遍关心的薪酬改革问题有着很深的思考.     

物流业与中国经济发展关系的实证分析

本文运用投入产出等数量分析技术和全国最新的投入产出数据,计算了我国物流业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数。然后,利用这些数据对我国物流业与国民经济各部门和产业之间的联系及其在国民经济发展中的作用和影响进行了实证研究,结果表明当前我国物流业对我国经济发展贡献巨大。同时,区域物流发展的不平衡性也是引发区域经济差距的主要原因。最后,对我国物流业当前存在的问题提出了一些政策建议。     

制造业物流业联动发展共攀高峰

本文从我国制造业物流现状入手,提出了加强我国制造业物流业联动发展的必要性和紧迫性,然后分析了我国制造业物流业联动存在的主要问题,进而得出必须以物流业务整合为基础加强制造业物流业的互动.国家也为产业联动创造良好环境,未来制造业与物流业联动发展潜力巨大,因此我门要把握时机,加快制造业物流业的融合,真正提升制造业的现代物流服务水平,使制造业物流业共攀高峰.     

关于海南南湾猴岛旅游开发的伦理学思考

本文从旅游伦理学的角度来考察和分析海南南湾猴岛旅游开发的现状。通过对当前旅游伦理学研究成果的阐述,结合南湾猴岛旅游开发实际,分析猴岛上的旅游开发与猴岛环境保护、人群与猴群、“人权”与“猴权”、猴岛原生文化和外来文化之间的关系。对建立猴岛的生态旅游伦理体系,从而发展真正意义上猴岛生态旅游提出设想和建议。     

国际物流新走势

欧美以及日本的物流业走在世界最前沿，得益于一套完善的物流市场管理及法制管理体系。了解国外物流新走势，对我国发展现代物流业是有益的。     

“平民书记”于迅——三亚市委书记访谈录

三亚是一方钟灵毓秀的热土。如今这座南国新城街道与河岸被郁郁葱葱的绿树和烂漫的鲜花所包围，在蓝天白云下相映生辉，构成了一幅秀美的城市风景。带着感动和好奇，记者专访了现任中共海南省委常委、三亚市委书记于迅。     

漫议港口政企分开——写在《港口法》颁布施行之际

中国《港口法》经全国人大审议通过，已于2004年1月1日起实施。重庆作为长江上游的商贸中心和交通枢纽，也是长江上游唯一通江达海的港口城市，港口在重庆经济发展中占有重要的地位，起着举足轻重的作用。本文作者王国光同志系重庆港口局原局长，从事港口工作数十年，对港口经济十分熟悉，对《港口法》的出台感触颇深。现编发他的一篇心得，供广大读者学习理解《港口法》参考。     

从海南“省管县”谈起

海南可以这样做。不等于其他兄弟省份也可以这样做。因为海南毕竟是一个只有3．4万平方公里、820万人口的小省。即便是省级致府直接管理20个县市。也不存在什么管理幅度过宽的技术问题。