论中国旅游行业管理制度的改革

中国旅游行业管理制度的改革既要借鉴外国先进经验,又要考虑现行制度的连续性。改革内容包括现有制度的保留与深化、取消与淡化、创新与拓展,以及执行主体从政府向协会的转移。     

广西城市旅游竞争力的因子聚类分析

近年来,对城市旅游竞争力的评价成为了人们研究的热点,而要科学合理地评价城市旅游竞争力,需要采取适当的方法和选择合理的评价指标体系.目前,对城市旅游竞争力的评价应用最多的是多元统计中的因子分析法和聚类分析法.以广西14个地级市的城市旅游竞争力作为研究对象,依据整体性、科学性和可操作性等原则建立评价指标体系,借助SPSS软件,先对影响城市旅游竞争力的各项指标进行因子分析,计算各主因子得分和综合因子得分并进行排序,然后在此基础上做聚类分析,将广西14个地级市按旅游竞争力分为5类.     

试论旅游景点公示语的英译——以晋祠旅游景点为例

随着旅游业的蓬勃发展,越来越多的外国游客来中国观光旅游,英文旅游资料成为宣传中国、促进旅游业发展的重要手段。然而不容忽视的是,国内旅游资料翻译质量良莠不齐,无论是在正式出版物还是非正式出版物中,各种语言和非语言错误或问题仍然随处可见。我们不能忽视相关旅游资料的作用。故本文重点分析旅游景点中景区公示语英译过程中出现的问题,笔者对目前山西晋祠的旅游景点公示语翻译现状作了实地调查,结果不太乐观。     

中国-东盟“核心货币”猜想

1月14日,《中国与东南亚国家联盟成员国政府全面经济合作框架协议服务贸易协议》在菲律宾签署。中国承诺将在WTO允诺的开放条件下,进一步向东盟国家开放建筑、环保、运输、体育和商务等5个服务部门的26个分部门:东盟10国则将向中国开放金融、电信、教育、旅游、建筑、医疗等行业。在中国与东盟10国开放服务贸易的第一批具体承诺减让表中,金融服务开放尤为引人关注。自2003年6月清迈会议以后,中国-东盟自由贸易区的金融合作有了实质性进展。如增加了东盟成员原有货币互换机制的资金规模:通过“10 3”范围内双边货币互换协定;建立亚洲债券基金等。这些合作对成员国解决资金短缺、防范金融危机、促进金融稳定有着重要意义。本次服务贸易协议签署后,越南、新加坡、菲律宾、柬埔寨、马来西亚和缅甸等国不同程度地承诺将逐步开放本国的保险、银行、证券及其他金融服务,这无疑将促进未来5～10年该区域金融合作向更高层次发展。     

多元文明交融视野下的文化景观视点--以西南地区为例

对区域的文化交融研究是学术界探讨的热点.为此,笔者以三元文明交融的西南地区作为典型案例进行研究,并从西南地区与黄河流域的文明交融、西南地区与长江中下游的文明交融、西南地区与东南亚半岛等的文明交融中概括了其主要文化景观遗迹类型.笔者以为:文化景观是空间整合的产物,是旅游拓展的良好载体,也是认识人地关系的线索,因而必须辨证认识地理环境对文化景观的作用.     

基于4C理论的旅游纪念品开发研究

对旅游纪念品开发过程中市场开发的程度及管理中面临的问题进行了研究,为提高旅游纪念品开发的有效性和针对性,紧密结合市场需求,基于营销4C理论,分析了旅游纪念品开发的核心要素,提出基于4C理论的旅游纪念品新的开发模式——从推式营销向拉式营销的转变,从产品为主导向消费者为主导转变,并充分发挥政府规划、设计创新、人才培养的支撑作用,打造有竞争力的具备明显区域特色的旅游纪念品。     

重庆民俗文化资源与旅游开发

文化旅游已成为当今世界上旅游业的潮流,民俗文化是一种珍贵的旅游文化资源。重庆地区有丰富多彩的民俗文化资源,然而我们对其认识、利用不够,如何合理开发、利用、保护民俗文化资源,使其为重庆旅游业注入一股新的活力与动力已成为我们的新课题。     

高铁背景下京津冀旅游交通可达性变化分析

随着高速铁路（以下简称高铁）的全国性建设与运营,各地可达性格局会随之发生变化,这对城市群选择旅游发展战略、实现旅游系统联动、优化区域旅游空间结构有着重大的影响.文章以京津冀地区13个城市为对象,研究分析了高铁开通前后各地旅游交通可达性的变化量和变化程度,并探讨了变化差异的原因和影响,为京津冀地区选择旅游开发重点领域、制定符合各地特点的战略目标以及开拓旅游协同发展模式提供参考.     

森林旅游业投资利率确定研究

通过对森林旅游业投资利率的本质分析,探讨了森林旅游业投资利率选取的基本原则和影响因素。根据资金时间价值的基本原理与森林旅游业实际统计数据,提出了我国目前森林旅游业投资利率的具体范围和操作建议,为森林旅游投资的科学决策提供了参考依据。     

依托"茶马古道"黄金旅游线建立藏、川、滇"大三角"藏区旅游经济圈

文章通过对“茶马古道”古今历史地位的对比剖析 ,以及对“茶马古道”沿线旅游资源的详细分析阐述 ,说明“茶马古道”在当今藏、川、滇藏区旅游经济中的地位作用 ,并论述了如何依托“茶马古道”沿线旅游资源 ,建立藏、川、滇“大三角”旅游经济圈的必要性。