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141.
我国机场环境外部成本计量及内部化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈林 《北京交通大学学报(社会科学版)》2012,(1):12-17
利用HPM法和ICAO发动机排放数据库构建航空运输业噪声和排放环境外部成本测算模型,选取首都国际机场等6个机场作为实证研究的对象,测算其2008年噪声和排放产生的环境外部成本,可以看出我国机场普遍存在显著的环境外部成本。根据外部成本内部化的经济理论,针对我国航空运输业的发展现状可实施机场噪声收费和排放权交易制度,将我国航空运输业环境外部成本内部化。 相似文献
142.
143.
巴西生物燃料开发战略构想与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
张宝宇 《中国社会科学院研究生院学报》2012,(2):125-134
巴西开发生物燃料的战略构想是:减少对化石燃料的依赖;增加经济效益和减少温室气体排放;增加就业,提高落后地区人口收入,促进地区平衡发展;实行"乙醇外交",提升巴西的国际地位。巴西的上述构想是依据当前的世界能源形势以及本国的国情而产生的。它的实践已取得国际公认的成果,但亦存在某些问题。 相似文献
144.
李家才 《汕头大学学报(人文社会科学版)》2012,28(4):74-78,95,96
中国碳强度承诺是中国的国家温室气体中期减排目标。中国碳强度只统计绝大部分CO2排放,且不扣除碳汇。中国碳强度承诺具有正当性、严格性和国内约束性,也具有一定程度的模糊性。中国降低碳强度的重点是控制化石燃料燃烧引起的CO2排放,为此必须节约能源和降低能源排放因子。 相似文献
145.
全球正义:分配温室气体排放权的伦理原则 总被引:2,自引:0,他引:2
杨通进 《中国人民大学学报》2010,(2)
后京都时代国际气候谈判的实质是如何分配温室气体的排放权。目前,对国际社会影响较大的分配排放权的四条伦理原则是历史基数原则、历史责任原则、功利主义原则和平等主义原则,这四条原则各有其合理性及其局限,只有全球正义原则较为理想地综合了这四条原则的优点,是分配排放权的最为理想的伦理原则。建设世界主义的全球公共政治文化是实现全球正义的文化前提和伦理保证。 相似文献
146.
发展低碳经济正在成为国际社会的发展趋势.中日韩基于各自的社会经济背景和战略,通过各种模式向低碳社会经济发展道路迈进,并不断加深和拓宽三方相关领域的合作.低碳环保技术是中日韩环境合作的核心领域,但目前中日韩低碳技术转让中存在激励不足等诸多障碍,因此,应通过政府间的合作为中日韩企业技术转移搭建平台,为企业参与技术合作消除各种障碍,提供正向激励,从政府和企业两个层面推动社会经济的低碳转型. 相似文献
147.
148.
149.
推行低碳经济二氧化碳在常温、常压下是一种无色无味的气体,也是最主要的温室气体。目前,温室气体主要指二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫。其中二氧化碳的增温效应占76.7%,而且生命顽强,一旦排放到大气中,少则50年,多则200年不消失。故 相似文献
150.