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41.
<正>交通运输系统是欧盟各国今后增加能源消耗量最多的部门。目前,该部门耗用的能源,主要依靠单一的一种燃料,即:石油。更重要的是,欧盟各国本身所能生产的此种矿物油,仅能满足其需要量的极小一部分,绝大部分依赖进口。与此同时,该部门是增加二氧化碳(CO_2)这一温室气体 相似文献
42.
43.
“曼谷西瓜”是从国外新引进的极耐贮藏型珍稀品种。能贮藏8个月品质不变,至明年“五一”和早熟西瓜相接,是目前世界上耐贮之冠。 相似文献
44.
葛汉文 《国外社会科学情况》2005,(3):72-76
伴随着科学技术的进步和社会经济的发展,以气候变迁为主要代表之一的全球环境问题已经成为世界政治议程中最具挑战性的中心问题之一。在国际社会的共同努力下,全球范围的国际气候治理机制已经初具雏形。而在此过程中所体现出来的诸多重大问题,诸如国际机制的构建与效用、主权国家的行为与作用等等,将对冷战后世界政治的基本走向和根本面貌产生重大影响。 相似文献
45.
46.
澳大利亚资源储量雄厚,能源出口在其国民生产总值中占据重要地位,同时作为一个发达国家,澳大利亚也消耗着大量的本国能源。澳大利亚的电力生产主要依靠煤炭和天然气等化石能源,全国电力装机中,煤电、气电和油电等化石能源发电装机容量占86%左右,水电和其他清洁能源发电占14%左右。虽然澳铀矿资源丰 相似文献
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48.
周林军 《中山大学学报(社会科学版)》2007,47(4):85-87
《京都议定书》既是一个"环境规则"公约,也是一个"经济权利"公约。它将一系列错综复杂的价值追求、环境义务、经济权利、国家主权、利益分配等问题置于一种灵巧的制度安排之下,其视野远远超越了环境法律而触及到诸如产权关系、交易成本、效率最大化、市场均衡等经济学原理和内容,实现了法律规则与经济规律的对接,是法律与经济学"优生优育"的结果。 相似文献
49.