论秦汉铜器的一体化

秦汉铜器的一体化可划分为秦至汉初、西汉中期至晚期前段、西汉晚期后段至东汉三个阶段。第一阶段的一体化主要体现在打破了先秦族群铜器文化独立发展的格局,与秦汉帝国的统一和建立有关。第二阶段主要为铜礼器的一体化,与汉武帝的铜政即工官专控有关。第三阶段主要为实用器具的一体化,与铜器制作的放开、私家作坊的涌现所导致的产品商业化有关。不同阶段的铜器一体化程度不同：秦至汉初处于雏形阶段,西汉中期至晚期前段进程加速,西汉晚期后段至东汉得到进一步加强。     

文旅融合背景下海派传统工艺美术IP资源开发策略研究

传统工艺美术IP资源开发是激活文旅产业的密钥,亦是推动非遗文化由资源变资产、遗产变财产的产业化发展重要途径。文旅融合背景下海派传统工艺美术IP资源开发可以从产业融合、交流融合、服务融合、空间融合四个维度进行：一是继续开发开放海派传统工艺美术IP资源,协同推动文旅产业深度融合发展。二是用好用活“节、赛、会”资源,加快推进长三角“非遗+旅游”交流融合。三是积极推动数字新基建建设,构建海派非遗文旅融合生态服务体系。四是坚持功能提升,增加城乡区域文化辐射力,推动海派非遗文旅空间融合。     

中国粮食物流体系现代化建设策略

粮食物流体系是连接粮食生产和消费的重要一环,加快推进其现代化建设将有力保障我国的粮食安全。基于对现阶段中国粮食物流体系的全面调研,详细分析了我国粮食物流体系现代化建设的发展现状、存在问题和面临形势,并提出推进粮食物流体系现代化的策略。第一,提升粮食物流体系建设系统化水平,增强粮食流通能力;第二,加快粮食流通立法和标准化建设工作,打破要素流通制约;第三,提高粮食物流设施建设专业化水平,提升物流体系效能;第四,积极开展粮食物流体系信息化改革,优化资源配置效率;第五,统筹各地并优化资金配置,推进项目整体布局;第六,构建粮食流通“双循环”格局,培育国际化大粮商。     

收费公路运营效率测度及时空分异研究

收费公路行业内部债务治理与外部减税降费均要求收费公路运营降本增效。为了探析收费公路运营效率水平及其空间分布格局,使用SBM模型测度了2014—2020年29个省份收费公路运营效率,进而采用泰尔指数和Moran's I指数分析了其时空分异特征。研究认为:收费公路运营存在着效率较低且在时间维度上没有明显增长的趋势,在空间上存在发展不平衡问题,收费公路运营效率的区域差异主要来源于区域内部差异,区域内差异的贡献率平均达到81.578%; 收费公路运营效率具有空间正相关性,呈现出显著的“高-高”集聚和“低-低”集聚的空间特征,运营效率较高的省份对相邻省份具有正向溢出效应。研究表明,各省针对相邻省份或最近省份的运营效率现状,结合自身的比较优势探索产业升级或者物流发展模式,充分发挥相邻省份的经济发展和产业集聚对本省收费公路运营的辐射带动作用,推动建立起收费公路跨区域合作运营机制。     

第三方物流企业的知识管理战略

本文从第三方物流企业知识管理的概念和现实意义人手,详细阐述了第三方物流企业的知识管理如何在战略模式、企业文化、人力资源、组织变革等方面进行规划和准备,并具体提出了知识流程和知识管理系统的实施过程.     

强化物流协会 打造人才精英

提起“物流”．很多人已不感到陌生了。当您从商场、超市的货架上取下某件商品时．您知道它从生产流水线到商场再到您的手中．中间需要经过多少个环节吗?而这些中间环节就被称为“物流”。物流的兴起对传统产业而言，是一种融合商流、实物流、资金流、信息流等综合系统、具有深远战略意义的一场革命。物流主要讲究的是联盟、整合、创新、发展，将后勤管理从自己的业务范围内分离出去，     

车流滚滚，方显“一运人”英雄本色

河洛文化铸就了中华文明的精髓；九朝古都见证了华夏大地的兴衰；黄河小浪底咆哮出了洛阳强势发展的号令；洛阳第一汽车运输集团有限责任公司的物流产业化令人关注……     

全球经济一体化还是区域经济一体化 ———经济全球化的发展趋势分析

世界经济已经进入即时强关联阶段,经济全球化问题引起世界各国的高度重视,分 析经济全球化的发展趋势也成为学者研究的热点问题. 目前,这方面的研究大都基于外贸和外 资依存度指标,文章认为上述两个指标并没有体现经济全球化的本质,进而提出测度经济全球 化程度的国民经济互动指标,并且据此对经济全球化程度进行实证分析. 实证结论表明:1) 区 域经济一体化是当前经济全球化的主导趋势;2) 全球各经济区域之间关联程度变弱.     

新专业，风往哪个方向吹

新增专业有哪些? 2003年首都绝大多数高校以及全国其他地区60多所高校都新增设了专业.新增专业包括金融财经类、政法类、文教类、外语类、新闻类、艺术类、数学类、信息类、环境科学类、心理学类、医药类、金融管理类等专业.