石堤镇：老油坊榨出山村幸福生活

<正>"现代人追求高质量生活为石堤镇发展油茶产业带来了契机,石堤有正在开发的马拉河旅游探险风景区,今后石堤茶油也将成为一种畅销的旅游商品。"石堤镇党委书记张长青在接受记者采访时如是说。石堤镇,素有自治州"东大门"之称,省道S229和S306在境内交汇,交通枢纽作用十分明显,是湘、鄂、渝、黔边区重要的交通要道和物流中心,辖27个行政村、2个居委会,267个村(居)民小组,1.07万户,总人口4.41万人,是自治州面积大、人口多的乡镇之一。     

区域经济和新型产业发展中的人才战略——以海门急需人才的引进、培养和使用为例

海门拥有丰富的江海滩涂和土地资源．兼具黄金海岸和黄金水运,是长三角地区唯一兼有江海深水岸线的县（市）。随着苏通大桥的建成通车,海门正逐步纳入上海一小时经济圈,其优越的区位特征正日益彰显。我们认为海门在长三角区域中的功能定位是：长三角重要的临港型先进制造业基地,区域性物流中心和全国家纺交易中心,接轨上海产业的先导区和示范区。     

基于内陆港口的二连浩特市区域物流中心研究

在描述二连浩特地理环境、外贸基础设施建设以及二连浩特近几年“建设区域物流中心”政策的基础上,采用SWOT分析法,分析了二连浩特发展区域物流中心的有利条件和不利条件,并就二连浩特如何利用自身优势建立区域性物流中心提出了具体对策,对增强二连浩特内陆港口的竞争力,推进二连浩特乃至整个内蒙古自治区现代物流的发展具有十分重要的意义。     

牡丹江市:物流业发展瓶颈和策略分析

牡丹江市是国家首批沿边开放城市,是中俄经贸的桥头堡。作为沿边开放的先导城市,如何充分利用区域优势和资源禀赋,合理规划建设边境口岸物流基础设施,形成多层次、多功能的中俄边境口岸物流体系,建设快捷、高效的边境贸易通道,具有重大意义。     

临空产业，南京值得培育的经济增长点

省委主要领导提出．要尽快开辟新航线，占领新市场．早日形成覆盖江苏和安徽的区域性国际航运和物流中心。南京禄口机场“十一五”规划（草案）确定的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件集散中心”。相关专家对江宁区临空产业的选择和发展进行了专题研究后认为．临空产业的确是一个值得培育的新经济增长点。     

我国城市物流中心的现状及发展分析

物流业是全球最具发展潜力的新兴行业,被称为是“第三利润源泉”。随着中国经济的加速增长和飞速发展,城市必将成为物流的汇聚地,而物流的发展必须充分利用城市的集散功能。笔者阐释了城市物流中心的特征和作用,利用物流发展的指标体系分析了我国城市物流中心的发展现状,从总体格局上讨论了我国城市物流中心的布局特征,指出了城市物流发展存在的问题,提出了发展我国城市物流中心的建议。     

基于集成化物流中心的蔬菜供应链金融模式探析

近来,“菜贱伤农”“天价蔬菜”“毒蔬菜”等问题频繁出现在我们身边,却迟迟得不到“根治”。文章提出了以物流中心为核心的高度集成化的蔬菜供应链新模式,着重分析了蔬菜供应链新模式的“四流困境”及其金融环境支持条件,并从宏观和微观角度,为蔬菜供应链新模式的推动与实施,提出了相关的应对之策。     

物流配送应与电子商务协调发展

我国电子商务网站发展迅猛,目前已达1.56万家,其中BtoC网站有9400家,淘宝、京东商城、当当、凡客诚品等网站的营业额每年都以翻番速度增长。2010年,以BtoC、CtoC为代表的网上零售市场交易规模达5131亿元,同比增长97.3%,网购企业面向全国的快递包裹     

“川”流不息——2012年四川物流产业特别报道：我国物流需求仍保持较快增长

四川地处长江上游，与西部7个省（区、市）接壤，是西南、西北和中部地区的重要结合部，是承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的重要交汇点和交通走廊，也是西南地区各种生产要素和商品的重要集散地。发展物流业、建设西部物流中心，对促进四川产业结构调整、转变经济发展方式、畅通我国西南物流通道、优化物流区域布局具有深远意义。     

关于中部崛起与“大武汉”物流中心建设的思考

在东部开放和西部大开发分别取得阶段性成功之后,中部崛起和东北老工业基地的振兴被提上议事日程。武汉作为中部崛起的中心和中部地区唯一的特大型城市,建立“大武汉”物流中心势在必行。