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渔业权制度是渔业资源的根本法律制度,完善的渔业权制度有利于保障传统渔民的生存权利和渔业发展权,有利于促进渔业资源可持续发展。《中华人民共和国渔业法》对养殖业与捕捞业分别作了单章规定,《中华人民共和国民法典》明确了养殖权和捕捞权的用益物权性质,但当前立法并未规定渔业权,也未解决养殖权、捕捞权以及海域使用权之间的权利冲突。应当在总结我国渔业权制度演变的历史进程的基础上,结合目前我国渔业权制度中养殖权和捕捞权的落实方式与渔业发展结构,强化渔业权理论研究,通过修改法律明确渔业权的内容,界定渔业权的范围,完善相关渔业权制度,切实保障渔业权利。 相似文献
33.
基于技术水平和规模化水平时空差异,收集不同养殖模式生长周期、出栏量等关键数据,对全国和各省生猪养殖碳排放量进行估算。结果表明,1998-2015年,全国生猪养殖碳排放量呈震荡上升趋势,从1.08亿吨CO2当量增加到1.33亿吨 CO2当量;规模化养殖逐渐取代散养成为碳排放主体,2015年其排放量占比达到73.57%;四川、湖南、河南、山东等生猪主产省份碳排放量居全国前列;LMDI模型的分解结果表明,生猪产量扩张是碳排放增长的主要驱动力,推动碳排放量增长43.93%,技术进步和养殖规模化则将碳排放增长削减了近一半。因此,提高养殖技术、推动规模化养殖、应用沼气池处理粪污将是重要的温室气体减排措施。 相似文献
34.
35.
调整农业种植结构,由传统的二元结构(粮食作物,经济作物)向三元结构(粮食作物、经济作物、饲料作物)转变,是振兴我国农村经济的战略性举措。因此.如何退耕还林、还草、还湖.发展林果业和畜牧业,做到增产又增收,使我国的农产品在国际市场上有较强的竞争力, 相似文献
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特种加工是本科教学过程中一门理论性和技术性都很强的专业课程,目的在于拓宽学生对特种加工方法的认识,重点培养学生对知识的综合运用能力及创新意识.项目教学法对于提高学生学习兴趣、提高课堂效率、培养学生的动手能力、提高分析问题、解决问题的能力大有益处.探讨了项目教学法在特种加工课程教学中的实施方法和意义,分别从项目教学法的含义、项目的选取、教师的教法等方面分别展开论述. 相似文献
37.
阐述了低碳经济概念及其内涵,提出水禽健康养殖是实现低碳经济的重要组成部分。从低碳角度分析了我国水禽养殖现状:我国水禽养殖业总体现状堪忧,养殖者污染防治意识模糊;水禽养殖对水体、土壤和大气污染严重,不符合低碳经济内涵;养殖过程中产生的污染对水禽自身健康构成危害。对我国现有5种低碳化水禽养殖模式进行了比较,针对水禽养殖存在的问题,从4个方面提出了推动中国水禽产业持续、环保、健康发展的对策,即提高水禽从业者的低碳环保意识;加大生态养殖模式的推广应用;增强水禽低碳养殖的技术开发力度;提升政府监控力度。 相似文献
38.
《江西农业大学学报(社会科学版)》2019,(4):521-529
引导农户从事高价值农产品的专业化生产是优化农业产业布局,促进农民增收的主要途径,从专业能力和交易成本两个视角分析影响高价值农产品专业化生产的因素。以淡水养殖为例,将三省农户调查数据代入Logit模型和Tobit模型加以实证检验,结果表明:①专业从事淡水养殖的农户仅占样本总体的46.06%;②以CD生产函数截距项测度的农户专业能力变量在5%的水平上显著降低农户从事多元化经营的概率,并且分别在1%和5%的水平上显著正向影响淡水养殖土地集中度指数和收入集中度指数;③难以获取交易对象信息、产品质量争议和运输成本分别在1%、5%、5%的水平上显著增加农户从事多元化经营的概率;分别在1%、5%、5%的水平上显著降低淡水养殖土地集中度指数;分别在1%、5%、1%的水平上显著降低淡水养殖收入集中度指数。基于此,得出主要结论:①淡水养殖的专业化生产水平总体偏低。②专业能力提升有利于促进农户参与高价值农产品的专业化生产;③交易成本上升制约农户参与高价值农产品的专业化生产,其中,难以获取交易对象信息、产品质量争议和运输成本高昂是关键制约因素。 相似文献
39.
在上海市畜牧兽医学会,上海市养殖协会的支持下,上海市南汇县戴云熬联谊长毛兔总场举办的上海市首届长毛鱼“创世杯”赛于1993年4月3日在南汇县祝桥乡影剧院举行。参赛兔共213只,其中公兔200只,母兔13只,均于1993年1月2日,在上海市养殖协会养兔专业委员会主任王楠田研究员,上海市畜牧局科教处处长张友明,上海市农学院动物系副主任周颂成,上海市养兔专业委员会秘书长康凤明、业务秘书戚斯麟等专家组成的专家组和由川沙县养兔爱好者组成的群众监督小组及南汇县组成的联合监察组的共同监视下, 相似文献
40.
马克思在《资本论》中 ,对交通运输业在生产力发展中的方法论有着丰富而精辟的论述。他认为 ,交通运输业属于物质的生产领域 ,但它同流通领域存在着密切的联系 ,是“生产过程在流通过程内的继续 ,并且为了流通过程而继续”。大力发展生产力就意味着首先要大力发展交通运输这种“特种产业”,这一问题我国过去无论在理论上还是实践上都重视不够 ,因而直接导致了交通运输制约国民经济的发展 相似文献