环渤海地区海洋经济产业结构分析

近年来,环渤海地区海洋经济取得了迅猛发展,成为我国海洋经济的“龙头”,但能否保持住这种持续、快速发展的势头,还取决于产业结构合理性。基于此,本文对环渤海地区海洋经济产业结构从静态和动态方面进行分析,并对产业结构的调整提出了相应的对策。     

对我国三大经济区域经济发展状况的分析

最近召开的党的十六届五中全会已将天津滨海新区纳入国家“十一五”规划整体发展战略布局，天津滨海新区有望继广东深圳、上海浦东之后列为国家区域经济发展战略的“第三增长极”。为此，我们整理和分析了近几年环渤海经济圈的中心——“京津冀”和“长三角”、“珠三角”这三大经济区域国民经济主要指标数据和发展状况，供读者参考。     

抓关键环节 促规范创新 谱写和谐计生民生计生新篇章

北京市平谷区人口计生委依据京津冀交汇的独特地理位置和“生态涵养区”的功能定位，紧密结合区域特点和“大桃文化”，认真落实中央和北京市《决定》精神，在注重细节、夯实基础、工作规范和思路创新上下功夫，着力建设和谐计生、民生计生，促进了群众婚育观念的转变，为环渤海经济圈关键节点区域创造了良好的人口环境。     

淮海经济区区域经济协调发展研究

淮海经济区处于苏、鲁、豫、皖四省交界处,由20个地级市组成,可分为四大经济板块,即苏北板块的徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁;鲁南板块的济宁、临沂、枣庄、日照、泰安、莱芜、菏泽;皖北板块的淮北、宿州、阜阳、蚌埠、毫州;豫东板块的开封、商丘、周口。从南北方向看,淮海经济区处于长三角和环渤海两大发达经济区之间;从东西方向看,淮海经济区起着承东启西的作用,在全国经济格局中占有重要位置,     

环渤海视角下河北沿海地区协调发展研究

通过对中国环渤海四省市发展现状的比较,分析河北省沿海地区具有独特的区位、资源禀赋等优势.在环渤海经济一体化背景下,河北沿海地区应根据自身优势和特点,积极调整和优化产业布局,大力发展海洋经济,加强港口合作与发展,提高区域技术创新能力,打造国际旅游城市,完善沿海经济发展的保障机制.     

环渤海经济圈的海洋生态环境安全问题探讨

不论在我国区域经济发展中,还是在东北亚经济合作中,环渤海经济圈都占据重要的战略地位,注重在整体开发中解决生态环境安全问题成为当务之急.为此,应当站在全局高度透视时代背景,把握关键因素,分析产生原因,创意解决对策:转变观念,树立陆海并重思维;科技领先,推行绿色工程技术;健全法制,加大监管力度;创新制度,建立补偿机制;循环发展,减少源头排放.只有这样做,才能在环渤海经济圈整体开发中保障生态安全,铸就中国第三大经济增长极的国家战略品牌.     

环渤海经济圈区域经济一体化水平实证分析

本文通过选取环渤海经济圈内主要城市北京、天津、石家庄、济南、青岛、沈阳、大连和上海、广州市在国内生产总值、第三产业产值、地方一般预算收入、外贸进出口总额、实际利用外商投资额、社会消费品零售总额、货运总量、常住人口、城乡居民储蓄存款总额等方面9个指标数据,运用主成分分析法,将环渤海经济圈区域经济一体化水平与长三角、珠三角进行量化比较,从而对环渤海经济圈区域经济一体化的水平进行实证分析。     

环渤海经济圈产业分工协作现状浅析

本文主要是对环渤海经济圈产业发展现状进行简要概述,并结合与长江三角洲以及珠江三角洲两大经济圈的对比,揭示分析了环渤海经济圈内部区域间产业分工协作中出现的各种问题,旨在引起相关方面的重视,找到解决方法以期实现其更快更好地发展.     

滨海新区开发开放背景下公务员职业生涯规划研究

2006年3月,天津滨海新区开发开放被正式纳入国家发展战略布局。这对于改变我国经济发展"南快北慢"的局面,"激活"环渤海地区,辐射和带动中国     

环渤海港口建设与电煤运输法律问题研究

环渤海各港口承担着电煤运输出海通道任务,受益于地区有铁路网相对密集的优势,是连接西煤东运与北煤南运大通道的重要枢纽,环渤海港口的建设布局直接关系到我国的电煤运输格局与能源安全。但是环渤海港口建设存在无序竞争和结构性缺陷,导致港口资源的严重浪费。究其原因,主要是环渤海各行政区域仅从各自经济利益角度考虑,所制定的地方法规规章存在利益冲突,缺乏有效的区域协调机制。因此解决问题的关键在于建立环渤海区域立法协调机制和执行协调机制。