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当今世界,节能减排不仅日益成为社会关注的焦点,而且成为各级政府的重要发展目标.我国各级政府纷纷采取措施实施节能减排,天津也不例外,自2011年淘汰落后的发电机组,建设燃气电厂之后,2012年又在中心城区实施燃煤锅炉房并网改燃工程,但在推广使用清洁能源公交出租汽车方面却相对滞后,笔者试图从分析天津公交出租汽车的现状人手就此问题展开深入探讨. 相似文献
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针对纯电动汽车驱动系统在能量回馈过程中的系统效率不高的问题,设计了以TMS320LF2407为核心的硬件及软件系统,利用SVPWM调制技术结合磁链跟踪技术的控制方法,实现制动过程中电机产生的制动能量回馈到蓄电池中;并在搭建的双电机对拖试验台上进行实验。实验数据表明,永磁同步电机驱动系统具有较高的系统效率,系统效率85%以上的工作点占72. 73%,能够回收较多的能量,提高了续驶里程。 相似文献
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如同时尚潮流的反复,汽车也开始了流行100多年前的时尚。1873年,英国人戴维森制作了世界上第一辆电动汽车,这甚至比德国人戴姆勒和本茨发明内燃机汽车早了10年。不过,随着内燃机汽车技术的进步和成熟.如今,汽油和柴油汽车已经牢牢占据人们的头脑,被称为“传统汽车”,电动汽车则成了“新生事物”。广义上的电动汽车可以分为三大种类: 相似文献
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针对目前研究电动物流车辆路径问题的文章未考虑电池损耗对运营成本的影响,且多在充电速率为恒定值的情况下对充电策略进行优化,本文将电动物流车辆在配送货物途中的充电时间和电池损耗成本纳入目标函数并建立了线性规划数学模型,统筹安排车辆行驶路径和充电策略使得物流企业整体运营成本最低。其次,提出了求解该问题的多阶段启发式算法MCWIGALNS。随后,通过多组算例验证了模型和算法的准确性。实验结果表明,考虑充电时间与深度放电成本的模型可以在配送距离不变或略有增加的情况下,较大幅度减少充电时间与电池损耗成本,到达降低运营成本的目的。最后,将算法实验结果与本领域已发表的成果进行比较,证明了MCWIGALNS算法对车辆路径问题具有出色的求解能力,提升了该问题理论成果的实用性。可以为物流企业电动汽车路径策略提供良好借鉴与帮助。 相似文献
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我国新能源汽车已经形成"三纵三横"的研发格局,"三纵"是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车,纯电动汽车成为未来新能源汽车主流的概率最大。中职汽车营销专业为汽车销售服务培养一线技术人才,将面临机遇和挑战。本文分析了中职汽车营销专业现状,研究了纯电动汽车发展背景下的机遇和挑战,并在现有专业结构的基础上,有针对性地提出了与纯电动汽车营销服务相关的人才培养方案,并阐明了应对变革的方法。 相似文献