全文获取类型
收费全文 | 925篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
管理学 | 94篇 |
劳动科学 | 9篇 |
民族学 | 1篇 |
人才学 | 21篇 |
丛书文集 | 58篇 |
理论方法论 | 40篇 |
综合类 | 439篇 |
社会学 | 250篇 |
统计学 | 17篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 127篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有929条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
朱伟 《南京工程学院学报(社会科学版)》2015,15(2):44-48
以自行车运动为载体的水文化体育旅游作为一种全新的旅游产业,具有很大的发展前景。南京建设自行车上的水文化旅游既具有丰富的地理资源和丰厚的文化资源优势,同时也存在旅游观念定型、市场开发不足的劣势。因此应该通过宣传,打造全新品牌,同时做好专业的规划设计,建立完整的产业链,为南京市体育旅游带来新的发展。 相似文献
66.
67.
考察电动自行车的设计与管理过程,可知工程活动的现场性决定了现场工程师的职业责任和社会责任,即工程师须综合运用知识技能服务社会,满足特定社会需求,适应复杂多变的社会环境。为此,应赋予工程师相应的职业权力,即改革社会管理体制,让工程师参与工程决策与管理;健全相关的法律,保障他们能够独立地进行技术判断和决策等。同时,现场工程师不仅要有技术创新的能力以应对工程现场的问题,更应拓展伦理视野,坚持造福社会的基本宗旨,遵循生命安全的原则,提高伦理认知与价值选择能力,以适应复杂的社会利益关系。 相似文献
68.
为提升历史城区的绿道品质,优化非机动车出行环境,对自行车绿道系统的规划与设计方法进行了实证研究。根据自行车绿道系统的特性,按照空间形态特性将历史城区的自行车绿道系统分为单元、廊道及节点等3类要素,通过自组织映射图模型、最短路算法、旅行推销员算法及自行车路阻函数等,在地理信息系统上建立了基于赋权系数的自行车绿道系统规划方法,并应用所提出的方法对西安市主城区自行车绿道系统进行实证研究。研究结果表明,西安可以构建成包括22条骑行廊道、总长度142.6 km的自行车绿道网络,证明提出的方法能建立适用于历史城区出行特性的自行车绿道系统。 相似文献
69.
70.
早在10年前,厦门就取消了岛外三轮车,取缔岛内摩托车,在部分路段对电动自行车限行的政策.禁摩限电之后,厦门市的公交出行分担比率约25%,远远高出国内大多数城市.公交优先是厦门社会各界的广泛共识,厦门市多管齐下、多轮驱动,积极发展城市大公交,许多做法值得借鉴. 相似文献