孔子仁学与“《诗》可以群”

"《诗》可以群"源于礼乐合群的历史实践。孔子以"仁"为本体,对以"礼"为核心的群体关系进行提升和超越,将外在的规范和秩序内化。又以"仁"为内核对《诗》进行意义的建构,将"思无邪"作为《诗》的本体。《诗》所承载的观念、价值形态转化为本然无邪的情感,在感性的审美交流中实现道德的提升,将人们纳入一定的社会和政治体系之中,具有社会整合和政治统御的功能,这就是孔子"《诗》可以群"的本质。同时,"《诗》可以群"将《诗》作为文化价值权威进行言说,是孔子理论建构的创造性方式,成为后世儒家学说发展的经典路径。     

《群书治要》回传考

《群书治要》一书是唐贞观五年(631)由魏徵等奉敕编纂的一种群书节钞汇编。该书自南宋以来中国久佚,长期仅在日本保存,至清嘉庆初年始得回传,则是一种日本学界所谓的佚存书。本文追综《群书治要》回传中国的具体过程,探讨一部佚存书的学术文化上的价值。     

接受期待与盛唐山水诗的文化生态

盛唐山水诗的高潮 ,植根于社会文化氛围 ,植根于大众的接受趣味。所以出现盛唐诗的高潮 ,是诗歌文本自身发展的结果 ,也是审美接受的生态效应。因此对山水诗创作—接受—再创作的循环状态的研究 ,即是注重山水诗生态环境和创作主体生态取向的研究。盛唐山水诗创作主体的创作自觉 ,表现出审美上取南北文化之长为理想境界的文化整合意识 ,表现出对于时代接受趣味的顺应。思想整合的盛唐文化生态 ,使山水诗水准卓特高标 ,出现了盛唐所特有的艺术生态和面貌 ,这在唐人选唐诗中得到真实而生动的展示     

刻划波澜壮阔人生画卷 体现日新月异时代精神——长篇小说《山娃城男》艺术特色琐谈

长篇小说《山娃城男》是本地作家吴庆坚撰写的一部反映改革开放年代,一群山区青年到特区创业的故事。小说以清明上河图的艺术形式,展现和刻划了众多的人物群像,并通过他们,反映了特区的变化和众多不同的人生历程。分别从人物形象、故事情节安排到语言的运用等方面,归纳和概括了这部小说的艺术特色。     

“肄言”何谓？——基于《群学肄言》的概念索隐

“肄言”是严复创制的专门概念,也是一个基本退出应用领域的“古董词”,但该词却是理解《群学肄言》的关键支点。对于斯宾塞原著未曾言明的方法论意涵,严复不仅予以准确领悟,并将这种阅读体认作为翻译该书的基本指针。《群学肄言》不是原著的照实转译,尤其是题名并非原题的直接对译,而是严复基于原书方法论意涵而拟定的新题名。由于受到严复的“肄言”可以“导先路”之说法的影响,有些研究者误将“肄言”等同于导言或导论。实际上,“肄言”是严复精深把握近代各专门学科的知识构成,并在此基础上生成的创造性译制,其本真意涵是指各门学科都必备的研究方法论或方法准则,故而“群学肄言”的现代意涵是指社会学方法论。     

新疆疏附阿克塔拉遗址群2021～2022年考古发掘收获与初步认识

阿克塔拉遗址群由38处独立遗址点组成。2021～2022年,在其中的6个遗址点进行了考古发掘,发现了大量的灰坑、火膛、灰堆、灰沟、灶、活动面等,出土陶器、铜器、石器、骨器、铜矿石、铜炼渣等遗物百余件。基本确认了阿克塔拉遗址群是塔里木盆地西南缘青铜时代的一处大型聚落遗址。阿克塔拉遗址群的发现对完善喀什地区史前文化的编年序列,构建喀什绿洲乃至新疆南疆地区史前考古学文化的时空框架体系具有重要的学术意义。     

上海市振华外经职业技术学校——电子商务专业(上海市精品特色专业)掠影

正这两年"电商"是个热词儿,特别是"双十一",那可谓是"硝烟弥漫"的"电商"大战!上海市振华外经职业技术学校有那么一群学电商的孩子,他们那种专注劲儿,你看——有人拍摄商品力求完美、有人搭建网站得心应手、有人能将自己学到的电商新技术服务社区、有人从团队训练中体会到在未来工作中团队力量的重要,还有人下课与外教讨论国际电商到底谁强?     

建安气象

文章辨析了“风骨”、“气象”等诗学范畴的涵义,认为：建安风骨不能标示建安诗歌的整体风貌;建安时代形成了足以与盛唐气象相对峙的建安气象;建安气象与盛唐气象之间有深层的内在联系     

走出裴(危页)“崇有论”研究的误区

裴(危页)认为天地万有,也即"群本",自己就是自己的本体,万有之间既有对立的一面,也有互补相资的一面,贤人君子如果能够察其"理迹",观其"往复","稽中定务","大建厥极",确立儒家名教的"宗极"地位,那么宇宙的和谐就不难实现。在那么遥远的古代,裴(危页)就看到万物共生的必要性与可能性,这不仅在当时的中国,即在当今的世界,对于人类的和平繁荣也是有借鉴意义的。     

港口物流簇群的形成与繁荣

众多与港1：3物流相关的企业绕港而居具有明显的产业聚集特征。文章从繁荣港1：3物流产业聚集的立场出发。提出了港1：3物流产业聚集的观点，并分析了港1：3物流簇群的优势、条件模式对产业本身及地方经济的影响。认为港1：3物流应打破上游企业的垄断，警惕强势企业形成垄断链。创造中小企业易进易退的市场环境。