两小时高速惬意行

桓仁是个好地方。10年前曾在五女山、桓龙湖流连多日,一度被那里的美景吸引,乐而忘家。此后多次有过再游桓仁的念头,但一想到那崎岖漫长的山路,快速便捷的旅游目的地便战了出行的首选。2012年的国庆节前夕,直通桓仁的高速公路建成通车。"十一"期间,前往桓仁的游客比去年多了4倍。10月12日,黄金周刚过的第一个     

朱光潜《诗论》的诗学原理建构

通过苏州轨道交通1号线土建I TS 05标塔园路站～滨河路站区间隧道盾构施工，介绍在苏州富水粉砂地层中盾构综合施工技术。施工中，克服了富水砂层下盾构到达加固区水平长度不足的困难，使用了在加固区外再施工一圈止水帷幕桩的地基加固技术，该技术可以使三轴加固土体与止水帷幕桩组合形成一个范围更大的端头地基加固区域，并在盾构到达段掘进中合理使用管片壁后二次注浆和聚氨酯，成功地阻断微承压水在盾构到达时涌出的路径，从而解决了富水砂层下盾构到达施工的涌水、涌砂问题。通过使用,该技术保证了2台盾构安全成功接收，在富水粉砂地层具有适用性广、安全可控等优点。     

探析“隧道效应”在社会治理中的应用

当前在我国经济社会发展不平衡的背景下,社会治理已经并将长期面临新的形势和新的挑战。在这些挑战和问题面前,我们如何通过对我国社会治理状况的深入分析,深化对社会管理规律和特点的认识,不断地进行理论创新,找到建设中国特色社会治理体系应遵循的基本原则,探索适合我国国情的社会治理体制机制,提高社会治理的能力和水平。本文从一个经济学的概念——"隧道效应"出发,将其引入到社会治理的研究中来,分析"隧道效应"发生背后的文化逻辑,并从社会的角度来分析这种正的隧道效应是否可以持续及其政策建议。     

岩鹰鞍隧道逆冲强涌水断层高位泄水施工技术

针对怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4断层带涌水涌砂的隧道施工难题,主要运用FLAC3D进行数值模拟,根据实际地质情况确定断层带的隧道力学参数,结合现场设计方案建立以岩鹰鞍正洞、排水支洞以及迂回导洞在内的三维计算模型,确立了只进行正洞开挖与先修建排水支洞和迂回导洞再进行正洞开挖两种不同的计算工况。无排水支洞与有排水支洞两种工况计算的结果表明,先开挖排水支洞和迂回导洞再进行正洞开挖有利于隧道围岩的稳定性,保证施工安全。根据计算结果设计完成泄水分压,迂回绕行的施工方案。     

蚂蚁的醒悟

一只十分勤奋的蚂蚁，有一天误入了牛角。 蚂蚁很小，弯弯的牛角，在它看来就像是一条极其宽阔的隧道。它想，走出隧道，一定会是一个草美水丰的洞天福地。谁知，脚下的路却越走越窄，到后来竞难以容身。为此，蚂蚁不得不停下来进行认真思考，经过一番激烈的思想斗争，它决心掉过头去重新开始。     

浅埋大跨黄土隧道下穿公路方案比选

以大跨黄土隧道下穿公路安全施工为背景,对隧道下穿公路的安全施工方案进行研究。基于公路路面破损指数与下穿公路施工风险事件引起路面最大沉降之间的关系确定了隧道下穿施工可能引起的路面最大允许沉降量,并据此制定出施工管理基准,对比分析了CRD和CD法引起的隧道拱顶沉降、地表最大沉降、支护受力和隧道周边地层塑性区特征,建议采用CD法进行下穿施工。下穿孙辛路施工监测结果表明,采用CD法保证了隧道施工安全和孙辛路的正常通行。     

工业革命时代的工程巨匠——布鲁内尔

重点介绍伊森巴德·金德姆·布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）的生平和所取得的主要成就。布鲁内尔是工业革命时代英国著名的工程师,因其卓越的工程成就,在英国乃至欧洲有重要的影响。他出身工程世家,曾在法国学习工程专业,后回国跟随父亲参加工程实践,逐步成长为优秀的土木和机械工程师。曾设计建设克利夫顿斜拉桥、大西线铁路,设计多艘大型蒸汽轮船（大西号、大不列颠号和大东号）,主持建设多座桥梁、隧道以及医院等。正是布鲁内尔的巨大贡献,使英国的公共交通和现代工程建造有了质的飞跃。     

基于Shapley值和Fuzzy模型的地铁盾构施工安全管理研究

根据地铁盾构施工的具体过程,对影响地铁盾构施工安全的因素进行收集并归类划分,建立地铁盾构施工安全管理评价指标体系。利用Shapley值来确定指标体系中存在关联性的各指标权重,采用模糊理论对各级指标进行模糊综合评价,构建了基于Shapley值和Fuzzy理论的地铁盾构施工安全管理评价模型,对地铁盾构施工的安全管理过程进行研究。最后以某地铁盾构施工项目为例,对其施工安全管理过程进行了研究,由案例评价结果可知,将Shapley值和Fuzzy模型应用在地铁盾构施工的安全管理上是可行的,能提高地铁盾构施工安全管理水平。     

隧道施工的测量控制

隧道测量工作是否准确和及时,对于隧道施工能否按工期保质保量完成具有重要意义.无论是隧道中线还是高程的测量偏差都会给隧道施工带来巨大的损失.所以在隧道施工中,洞内控制测量、中线测量、高程测量和断面测量工作是非常重要的工作环节.本文作者根据自己在甬台温铁路隧道测量工作中的体会,谈隧道施工测量的有关内容、工作方法和注意事项.     

寻路独龙江

今年4月10日,随着最后一次的成功爆破,堪称国内隧道施工难度最大的全长6680米的云南怒江州独龙江公路高黎贡山隧道全线贯通,工程历时3年。 就在隧道贯通的这一天,独龙江乡年仅5岁的独龙族女童普艳芳在家烤火时不幸被烧伤,全身烧伤面积达45%。武警交通指挥部第一时间紧急将隧道清障,将小艳芳连夜送到贡山县人民医院。因伤情严重且当地医疗条件有限,小艳芳急需转院治疗,医院作出了将她送到北京急救的决定。从小艳芳走出独龙江乡开始到抵达北京武警总医院,只用了25小时,这宝贵的25小时为她赢得了新生。