碳交易对碳达峰、碳中和目标的成本效益机制研究——基于试点省市高耗能行业的模拟

中国加快建设全国性碳排放权交易市场对碳达峰、碳中和的实现具有减排促进和成本节约效应,但其成本效益有多少,还未有讨论。运用方向产出距离函数和随机前沿的方法,测度2001—2017年中国碳交易试点省市六大高耗能行业的二氧化碳影子价格,并通过多维度的碳交易模拟分析,证明了我国碳交易市场的巨大潜力与经济环境“双赢”目标的可能性。实证结果表明：行业的二氧化碳影子价格整体均呈现上升趋势;相同行业不同省市间进行交易时,非金属矿物制品业可实现的最大可节约成本最高,为987.482元/吨;相同省市不同行业间进行交易时,广东省可实现的最大可节约成本最高,为411.300元/吨;不同省市不同行业的跨组别分析中还验证了存在跨省市跨行业之间的交易可获得的收益高于单一组别碳交易可获得的收益。同时,与全国水平相比,省级分行业的碳强度仍然有较大的下降空间。研究结果进一步验证了加快建立全国统一碳交易市场的重要性,以及在全国碳交易市场中纳入更多行业的必要性。     

应对气候变化与低碳发展专题研究——主持人语

主持人语：从“碳交易与碳排放法律专题研究”到“应对气候变化与低碳发展专题研究”，本栏目已经走过了近三年的历程。当初我与《江苏大学学报（社会科学版）》编辑部谈设立一个以低碳法制为主题的栏目时，只是想着出一、两期，形成一点集合性影响而已，没有想到它能走得那么远。     

考虑碳交易的销售物流网络优化

物流网络优化和设计是实现物流业低碳化最有效、最直接的途径之一.科学、合理的低碳销售物流网络能够大幅降低碳排量.文章根据销售物流网络的现状,提出了经销售点和不经销售点两种销售物流模式,并综合考虑成本和环境的双重影响,分别建立了碳交易下的低碳销售物流网络优化设计模型,将碳排量转化为碳成本,最终使销售物流网络在总成本最低的前提下,实现成本、碳排量之间的平衡,以此推动物流网络节能减排.     

碳排放权交易体系的国际比较研究

环境污染非常严重的今天,低碳经济成为了世界人民的共识,建立碳排放交易体系是实现低碳经济的必由之路。我国虽为碳排放权供应大户,但在世界市场上没有话语权处于被动地位,这给我国的参与企业及国家带来了严重的损失。所以吸取外国先进的碳排放权交易体系精华,并结合自身国情建立自己的碳排放权交易体系势在必行。     

碳交易：市场化治霾的“灵丹”

在国家层面的低碳战略规划和市场化手段治理污染的思路下,我国碳排放权交易在2013年的两场雾霾中得到刺激性增长,2013年,被视为中国碳交易元年。     

我国碳交易实践及其法律促导机制分析——以《巴黎协定》为背景

由于直接涉及全球气候变暖这一典型公共问题,且可有效促进气候、市场、资本以及技术要素的有机结合,碳交易已成为应对气候变化及加快低碳经济发展的有效制度安排,进而成为世界各国落实《巴黎协定》框架下国家自主贡献的重要选择。从实证分析视角来看,我国碳交易实践虽普遍开展,但其相应法律促导机制还存在诸多不足:国家层面尚缺乏有效、详细的碳交易规则;地方上各地出台的碳交易规范尚待统一;已颁布的有关法律规范内容实效性有待提升。为进一步提高我国碳交易制度的实践绩效,未来应从以下几方面加以完善:适时出台统一的碳交易规则,以加强碳交易法律促导机制的规范性、权威性;完善既有碳交易法律促导机制内容,增强制度的实施性、实效性;适时出台国家层面碳交易平台建设立法,构建统一、有效的碳交易平台体系;解决碳交易有关制度之间的衔接问题。     

基于碳交易规制的易腐品订货决策研究

基于经济批量订货的思想,对冷链产品的制造商订货模型进一步深化,构建了不存在碳排放上限且不考虑碳交易机制、存在碳排放上限但不考虑交易机制、考虑碳交易机制订货模型,并主要通过数值分析的方法进行研究。结论表明:在不同的碳交易规制的环境下,需要对采购的策略(订货批量,订货周期)做出较大的调整来重新达到订货总成本最优,基于碳交易规制的订货模型具有更低的成本。另一方面,通过碳交易机制的方式实现有效的碳减排效果是有条件的,在不同的外界环境条件下,应该采用不同的碳规制措施和方法才能够有效降低碳排放量。     

企业内部碳交易机制构建的可行性研究

企业内部碳交易机制是一种拟在提高企业减排主动性,从而抓住气候变化带来的机遇,实现可持续发展的一种机制安排。任何一种制度安排都有其适用的条件与环境。通过分析发现,该机制适用于高碳排放、组织结构合理、管理理念到位的企业,其推行需要满足三个前提假设,而运行的良好与否则取决于减排基金、监督机制和产权制度的合理安排。