浅谈人力资源开发在产品质量中的作用

一、产品质量对人力资源开发的要求 1.用户对产品质量的要求 按现有的经济学观点,用户满意是企业的最高经营目标.而优良的碳阳极产品的质量,可以使用户达到95%以上的满意.不同企业、质量互有区别的碳阳极产品其产品售价差可高达500元吨.1吨2800元购进的碳阳极,如果质量有问题,可以直接导致铝电解过程10倍于碳阳极价值的损失.因而,用户对产品质量的要求是非常严格的.特别是欧美市场对阳极质量要求更为严格,各种理化指标的要求都高于国内标准.     

多元共治理念视阈下边境牧区土地利用及优化路径研究

边境牧区土地利用优化研究有助于改善区域发展格局,符合新时期边境治理体系和治理能力现代化的现实需求。边境牧区由于受自然、民族、经济等多因素影响,在土地利用过程中往往暴露出草场非可持续利用、土地冲突、矿区土地污染、边境人口空心化等诸多问题。现有相关地区土地利用研究仅涉及土地利用某一方面,而缺乏以边境牧区作为特殊样本的土地利用问题系统性研究。事实上,在边境牧区错综复杂的土地利用问题背后,并行着一条由党委领导、政府主导、社会多方主体参与的多元共治路径,并呈现出治理现代化趋向。因此,应通过多元共治理念梳理边境牧区土地利用主体及其治理脉络,从利益共享、意识共铸、行为协同、效能协同等维度出发,为破解边境牧区土地利用困境提供建议。     

试论区域公共文化建设与我国边境牧区的总体安全发展

我国边境牧区所处地缘、人文环境较为复杂,自然环境脆弱,面临的社会、经济、文化、生态安全问题较为突出。基于总体国家安全观思路,边境牧区应树立新安全发展观,以区域公共文化建设为基础实现总体安全发展。具体而言,一是注重边境牧区共有文化建设,铸牢中华民族共同体意识,维护社会安全;二是加强边境牧区公共文化产品供给,防范外部极端文化渗透,保障文化安全;三是重视牧区文化产业发展,推动区域产业结构多元化,强化经济安全;四是发挥牧区传统生态文化积极功能,加强生态文明建设,促进生态安全。     

碳关税对我国出口贸易的影响及对策

正一、碳关税的定义和背景碳关税,也称边境调节税(BTAs),指进口国对没有征收碳税或能源税、存在实质性能源补贴国家的出口商品征收的特别的二氧化碳排放关税,本质上属于碳税的边境税收调节。碳关税最早由法国总统希拉克提出,用意是希望欧盟国家应针对未遵守《京都协定书》的国家课征商品进口税,以避免在欧盟碳排放交易机制运行后,欧盟国家所生产的商品会遭受不公平竞争,特别是境内的钢铁业及高耗能产     

我国碳强度减排的实施路径研究

我国碳排放区域格局与区域经济发展的关系已引起学者关注,并取得了部分研究成果。在人均碳排放原则与2020年各省的碳排放配额预测数据基础上,根据我国区域经济发展不均衡和碳排放量不均等的现实,国家应在区域间建立碳强度减排机制和碳减排项目合作机制。这不仅有利于缩小东、中、西三大区域间的差距,实现公平目的,还能更迅速有效地实现我国碳强度减排目标。     

碳排放、贸易结构与产业转移研究综述

对于碳排放、贸易结构和产业转移的关联性问题,已有一些研究成果。在碳排放与贸易结构上,涉及贸易结构中碳排放的测算、碳排放与贸易结构之间的交互影响和碳关税政策对贸易的影响等;在碳排放与产业转移上,涉及碳排放对国际产业转移的综合作用、我国产业转移中低碳化路径等。据此,形成碳排放、贸易结构和产业转移三者关系的研究思路,并指出未来可研究问题主要表现为减排指标的合理性、贸易过程中碳关税的合理制定、碳排放对贸易结构变化的影响测算。     

欧盟航空碳税的法理分析

大气环境是人类共同资源,保护共同资源应体现不同历史责任,体现代际公平与代内公平.航空碳关税政策具有正义性,有利于实施全球性的行业减排,有助于人们调整生产和消费方式.但是,全球性的共同问题由区域法律规范调整不公平也难以实施.航空碳关税政策隐藏着利益博弈,国家之间的利益调整应通过制定国际法规则,在尊重平等权的基础上,坚持生存权优先地位.     

碳关税的征收对我国农产品贸易的影响

气温上升导致全球日益变暖,引起人类对气候问题的关注,控制二氧化碳排放量成为各国关注的焦点。然而随着贸易保护主义势力的抬头,"碳关税"一词提上日程。从实证和理论两方面分析"碳关税"的征收对中国农产品出口产生的影响:对东部地区的影响大于中西部地区;短期内影响较小,中期影响较大,长期则出口量会有所增加。并对如何应对"碳关税"提出相应的对策和建议,如健全国内的减排法规、加快经济转型和产业升级及发展低碳技术等。     

基于隐含碳测算的我国进出口贸易结构优化研究

采用环境投入产出模型,测算了2002、2005和2007年我国进出口隐含碳排放量并对相应的贸易结构进行了优化分析。我国是国际贸易中的碳污染转入国,且隐含碳排放主要集中在机械设备和金属产品制造业等少数几个高隐含碳排放产业,而这样的贸易结构不利于降低碳排放。为改善现有的贸易结构,给出以下建议:鼓励发展碳污染转出产业以及因贸易而存在少量碳污染转入但顺差额较高产业的贸易;限制因贸易而导致大量碳污染转入且顺差额较低甚至是逆差产业的贸易。