1906-1908年的郑孝胥与预备立宪公会

考虑到我国未来年度的OD分布预测中的路网构成变化、区域经济布局变动、区域经济增长速度差异等一些具有时变性和特殊性因素，采用在“四阶段法”运量预测基础上改进而成的“三阶段法”进行高速铁路短期客运量预测。首先采用组合预测模型进行趋势运量预测，然后采用多元LOGIT模型进行方式分担，最后采用弹性系数诱增模型进行诱增运量预测。以京沪高铁为例，采用“三阶段法”预测了2014年和2015年京沪高铁本线及跨线单向客流量。     

从网络穿越小说看现代社会女性心理

随着新媒体的发展与繁荣,穿越小说这一借助互联网为传播媒介的文学形式迅速走红。本文分析这种小说的特点,根据女性受众的心理诉求结合穿越小说中的大众化元素,分析了穿越小说折射出的女性心理特征,意在探讨来自现代社会中的某种文化深层心理结构。     

小议铁路货车检修站段的财务内部控制

传统的铁路货车检修工作中所存在的管理、经营方面的问题,随着货车检修制度的日益发展而逐渐显现.加强和完善有关货车检修制度的财务会计内部控制系统,是确保我国货车检修设置过渡阶段经营管理规范、有效,物资资产安全,财务信息完整、真实,改善我国货车检修设置中存在的不足,提高我国货车检修经营效率,促进货车检修站段实现可持续发展的重要手段.     

基于RFID技术铁路电子客票的探讨

为了更好地适应新的售票方式,铁路部门付出了巨大的成本代价。对现有票务方式存在的问题进行分析,论述分别基于二代证和普通IC卡两种非接触式射频技术作为铁路电子客票的特点,分析对比两种方式各自的优势和弊端,并对第三代身份证从概念层次进行设计。     

铁路机务系统的风险评价

对铁路机务系统而言,安全风险无时不在,无处不在。如何做好铁路机务系统风险评价工作,分出风险的轻重缓急显得尤为重要。文章采用了个体-过程-整体的风险评价方式,建立了一套比较完善的铁路机务系统风险评价法。     

中泰铁路面临的挑战及对策分析

从英拉政府时期的"高铁换大米"方案到巴育军政府时期的新铁路方案,中泰铁路前后经历了中泰高铁缘起、中泰高铁曲折发展、中泰高铁向中泰铁路转变、中泰铁路发展筹备、中泰铁路发展陷入困境和中泰铁路发展缓慢推进等六个阶段的波折变化.中泰两国关于方案本身的分歧,日本高铁的外部竞争和冲击,以及泰国国内政权更迭频繁等因素是造成中泰铁路一波三折的主要原因.基于对中泰铁路建设"好事多磨"的全面探讨和研究,提出构建政治风险评估和预警机制、创新企业投融资合作模式、加强舆论宣传作用等建议,助力中泰铁路项目平稳推进.     

健全收入分配机制 推进铁路和谐发展

随着铁路改革的不断深化,企业的不断发展壮大,现有的分配制度亟待完善。文章分析了铁路企业现行工资分配制度中存在的主要问題,并根据现代企业制度条件下工资分配的发展方向,结合铁路企业自身实际情况,探讨了改进现行工资收入分配制度的方案。     

渝利铁路 梦想成真简

这是无数人的跨世纪梦想：修建一条沿长江东出川渝的铁路，结束世世代代只靠川江航运进出四川盆地的历史。     

第二届中国高铁走出去战略高峰论坛在上海成功举办

中国高速铁路总营运里程超过1．1万公里，在建高速铁路规模也超过1．2万公里，成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家；随着京沪高铁、京广高铁和京哈高铁等的开上高速铁路运营里程最长、     

铁路统计分析工作的思考

本文介绍了铁路统计分析工作的必要性和基本任务,提出了加强铁路统计分析工作的措施,指出铁路统计分析工作是铁路统计理论和实际工作者所面临的艰巨任务。只有在实践工作中不停摸索改进,坚持理论联系实际的经验,才能更好的完成统计工作。