首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   602篇
  免费   7篇
  国内免费   4篇
管理学   90篇
劳动科学   2篇
民族学   12篇
人才学   18篇
人口学   3篇
丛书文集   91篇
理论方法论   25篇
综合类   301篇
社会学   60篇
统计学   11篇
  2024年   1篇
  2023年   8篇
  2022年   8篇
  2021年   7篇
  2020年   8篇
  2019年   10篇
  2018年   2篇
  2017年   11篇
  2016年   9篇
  2015年   20篇
  2014年   47篇
  2013年   33篇
  2012年   43篇
  2011年   36篇
  2010年   38篇
  2009年   54篇
  2008年   50篇
  2007年   18篇
  2006年   26篇
  2005年   31篇
  2004年   24篇
  2003年   26篇
  2002年   16篇
  2001年   20篇
  2000年   14篇
  1999年   9篇
  1998年   7篇
  1997年   8篇
  1996年   5篇
  1995年   5篇
  1994年   7篇
  1993年   4篇
  1992年   3篇
  1991年   3篇
  1989年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有613条查询结果,搜索用时 62 毫秒
111.
本文在 McDaniel 等人的点群法的基础上,用拓扑学方法求配合物的两位数和配体种类数以及配合物构型图中的点、棱、面与其立体异构体数目之间的关系,得出了计算几个全不相同的单齿配体(n=4~12)配合物的立体异构体数目的经验公式.本文的计算值与 McDaniel 等人的结果完全吻合.  相似文献   
112.
计算机技术迅速发展,多媒体课件已经广泛应用到了教学的各个领域。理科课件的制作,首先需要确定好教学课题,然后收集各种相关资料,为制作课件做好准备工作。制作时,和文科课件制作相同,需添加各种常用的素材资源,此外,还需要很多独具理科特色的对象,如各种立体图形、仪器仪表等。在速龙易之课件制作系统中,提供了大量这样的对象,  相似文献   
113.
利用路段交通流量、交通密度及交通空间平均速度的关系,通过选择合理的参量——路段交通载量,解决了由于拥挤路段流量与费用的非单调关系产生的拥挤收费为负的问题,给出了基于交通载量及交通密度比的拥挤收费定价公式,通过建立路段社会总收益函数,分析交通路网供需特性,给出了拥挤收费起点的一个解释。  相似文献   
114.
当今多元化的教学思路,为学生提供了更加宽广的自学成才之路。但学生在求新求异的思维支配下,往往由于对一些基本的造型意识的缺乏或不重视而陷入迷茫、后劲不足的境地。所以,在基础造型教学中提出规范性、系统性的训练目标,有助于学生对概念的清晰、目的的明确,为深入学习做足准备。  相似文献   
115.
阐述了我国汽车发展的形势及城市停车难问题的现状,对停车难问题从大城市向中小经济发达城市拓延的态势进行了分析,提出推动机械式立体停车库发展解决停车难问题的思考.文中还介绍了机械式立体停车库的结构型式及特点。  相似文献   
116.
本文论述了四川省开发立体农业的必要性,总结了立体农业发展的经验和成效,提出了建议.  相似文献   
117.
服装穿着的合体性和舒适度在现代社会发挥越来越重要的作用,这就要求在服装造型设计中不断融入立体空间构成技法,以满足生产生活的需要和消费者的审美需求。  相似文献   
118.
宋承良 《中文信息》2013,(10):100-100
为了使解题教学成为提高解题能力、开拓立体思维的有力手段。本文中主要介绍了通过习题点播,进行立体思维。  相似文献   
119.
“立体构成”是对现实三维空间的一种身心体验、理性分析和自然认知.在我们传统的基础教育中,对生活中的空间规律、秩序和属性研究已十分欠缺.初等教育的课程教学一般大都是老师以口述形式单向传授,缺乏对自然形态的真实认知和客观规律的探索研究,更缺乏相关实践制作的操作训练.长期以往导致学生只惯于作平面性的想象,而立体意识更加淡薄.随着科技的迅猛进步,社会发展的日新月异,在当今这个建筑、机器、人口、道路不断增长、立体纵横交叉的几何型秩序的社会里,“立体构成”这门兼具创造性和实践性的课程进入今日的小学课堂显得极其必要.  相似文献   
120.
郑波涛 《经营管理者》2013,(17):226-226
公交停靠站作为重要的城市公交设施,其设置不合理会导致公交站服务水平低,道路通行能力下降等问题。针对目前城市公交停靠站存在的问题,本文从公交站台设置的形式、方法、位置等几个方面入手,对公交站及公交服务水平的影响进行了分析,归纳公交站台设置改善措施,通过调节站台形式和站台立体模式的开发有效提高站台服务水平和公交服务水平。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号