粤港澳大湾区视域下产业集群与职业院校专业集群耦合发展研究

产业集群与专业集群虽分属两个系统,但具有耦合的关联性、整体性及协调性,粤港澳大湾区产业集群与职业院校专业集群有耦合逻辑机制。促进大湾区产业集群与专业集群耦合发展路径与方式包括：打造两个集群耦合发展的人才共生系统、打造产科教深度融合的集群发展服务平台、建设与产业集群相适应的专业集群体系。     

复合变量下的粤港澳大湾区空间网络扩展与互动研究

粤港澳大湾区的空间网络一直以来都处于动态变化的过程之中,并持续受到诸多约束性与建构性因素的影响。本文认为,有三个变量的影响较为显著,分别是自然之力所建立的城镇网络的底层格局、全球分工背景下的产业之力所驱动的城镇群格局、以创新和服务为依托的都市之力所驱动的城市网络格局重塑。其中,自然之力作为结构性慢变量,自身及其所塑造的基础空间形态最难被改变;产业之力作为流动性快变量所促发的层级关系格局呈现快速调整的态势;都市之力作为组织性因变量则同时对前两个变量的因应而不断形成新的城镇网络组织关系。在这个因应过程中,新的地方空间不断创生,并形成新的空间竞合关系网络。     

香港青年在粤港澳大湾区内地城市创业的影响因素及对策

本研究基于大湾区内地城市的香港创业青年及其所在创业孵化基地管理人员进行访谈获取质性数据,通过对质性数据展开扎根分析,提炼出香港青年在大湾区内地城市创业的影响因素模型。研究发现：创业动机（营利动机、自我实现动机）直接影响香港青年到大湾区内地城市创业;个体内在因素（创业者个体特征）和大湾区情境（创业环境、创业资源）是动机转化为行为的重要边界条件。建议推进粤港融合发展,以新技术提高创业服务质量,改善大湾区普惠性报道,同时以数字经济驱动大湾区高质量发展,将大湾区打造成为吸引香港青年创新创业的生态系统。     

解析粤港澳大湾区职业教育服务区域经济发展的研究

粤港澳大湾区职业教育服务区域经济发展最重要的基础条件之一就是人才,在粤港澳大湾区建设政策制定后就引起教育部门的高度重视,强调人才培养的重要性,在职业教育方面突出较强的振兴作用,可多维度地探析粤港澳大湾区职业教育内容,创新教育方法,丰富探究内容。再加上依据实际情况做好统筹规划工作,高效落实各项政策与机制,能大力推动粤港澳大湾区的经济发展,并实现较强的社会效益。     

强化广州与港澳深度合作的对策研究

近年来,国家对粤港澳关系高度重视.2008年国务院颁布实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,明确支持珠江三角洲地区与港澳地区在现代服务业领域的深度合作,把推进粤港澳更紧密合作提升到国家战略层面.2011年,编制国家“十二五”规划草案时第一次将粤港澳独立成编,并将广州南沙、深圳前海和珠海横琴纳入国家战略布局.     

引领时代的伟大跨越 实现广东同步现代化

改革开放,深刻改变了中国,影响了世界,充分体现了中国特色社会主义理论的实践与探索。广东是改革开放的重要窗口,也是探索中国特色社会主义理论实践的前沿,在高举新时代改革开放旗帜、把改革开放不断推向深入的大潮中,贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和"四个走在全国前列"的要求,推动高质量发展、提高发展平衡性和协调性,以粤港澳大湾区带动外围区域经济发展,努力实现全省同步现代化,真正把广东打造成践行习近平新时代中国特色社会主义思想的重要"窗口"和"示范区",开启新时代中国特色社会主义新的伟大征程。     

广西主动融入粤港澳大湾区的优劣势与着力点

广西是粤港澳大湾区的近邻,是"一带一路"有机衔接的重要门户,是西部陆海新通道建设的关键节点。广西具备主动融入粤港澳大湾区的优势和基础,如高层互访引领交流合作、交通互联互通明显加快、重点领域合作卓有成效等。但是,广西融入粤港澳大湾区仍存在交通互联互通水平不高、合作领域有待深化拓展、区域经济竞争日趋激烈等问题和挑战。要明确优劣势,找准着力点,在交通、物流、科技、制造业、旅游、金融等合作领域寻求新突破,把广西对接大湾区的潜在优势转化为现实的区域竞争力。     

全球机场群空间格局及其对粤港澳大湾区的启示

基于2016年的OAG计划航班数据,重点分析了全球机场群的空间格局,并以纽约、旧金山、日本湾区为全球城市区域机场群的典型案例,具体分析了三大湾区发展现状。研究发现:除美国和欧洲的英、法、德、意等国外,中国、日本、泰国和巴西等国的机场群数量占有绝对优势。粤港澳大湾区作为中国发展最为成熟的机场群,呈现出多核心的发展模式,机场体系较为完善,但辅助机场潜力善待挖掘。从空间距离来看,世界三大湾区机场群内机场布局更为紧凑,而旅客在粤港澳大湾区机场间流通的时间成本仍旧过高。在"粤港澳大湾区"的发展主题下,未来应注重打造多功能国际航空门户,服务于"一带一路"战略,挖掘辅助机场的发展潜力,完善机场等级体系,加快建设高效的地面交通疏散网络。