京津冀协同发展背景下邯郸——邢台城市团整合发展探讨

邯郸和邢台这两个冀南城市,若要在京津冀协同发展背景下赢得更多发展机会,就需要在进行行政区划调整的基础上,采取整合发展策略,探索邯北邢南区域的整合发展措施。沙河市+南和县+鸡泽县+永年区+武安市是邯郸—邢台整合发展的主体部分,在城镇化进程中,邯郸—邢台城市团要逐步实践"三层次+三条带+多节点"的整合发展构想。"三层次"即该区域要按照"三步走"的发展秩序由邯郸市—沙河市—永年区—邢台市构成的主轴逐渐向东西两侧扩展;"三条带"即形成东西向的三条小城镇带;"多节点"即在邯郸—邢台腹地内选择发展基础较好的小城镇发展成为多个节点中心地,与核心城区呼应,促进腹地内城镇化水平均衡提升。     

我国社会协同治理理论研究现状与评价

<正>党的十八届三中全会提出要改进社会治理方式,"坚持系统治理,加强党委领导,发挥政府主导作用,鼓励和支持社会各方面参与,实现政府治理和社会自我调节、居民自治良性互动"。从社会管理创新到改进社会治理方式,反映了党对社会建设的高度重视和与时俱进。近十年来,如何理解社会协同概念、社会协同的路径选择与现实困境等方面的问题引发了学者们的热议。如何开展社会协同治理,已然成为破除各方面体制机制弊端、努力开拓中国特色社会主义事业的核心议题之一。     

基于最短路径信任关系的推荐项目计算方法

针对社交网络中协同过滤推荐算法的推荐速度计算问题,提出了一种基于最近邻方法的改进计算方法,并对算法有效性进行了分析。该算法对用户的相似性度量采用基于最短路径的信任关系,用分层图和动态规划的方法进行计算,并在社交网络的应用中对关系链的深度进行限制。对该算法基于KDD Cup 2012 Track 1的数据进行了仿真,并与其他方法做了性能比较。实验表明,改进算法可以很好地平衡推荐效率和准确率指标。     

"十四五"时期京津冀产业协同发展研究

京津冀协同发展战略实施以来,京津冀地区在产业转移协作、产业结构调整、产业分工及产业共建共享方面取得了较大进展,同时面临着高端产业定位同构加剧区域资源要素竞争、产业发展梯度差距制约产业承接能力、产业辐射带动能力不足及区域内创新链和产业链对接融合不充分的发展瓶颈.笔者基于"十四五"时期以创新驱动京津冀产业高质量发展、以协同发展促进京津冀产业优势互补及以全产业链布局引导京津冀产业合理分工的基本思路,提出完善京津冀产业创新生态系统、构建京津冀产业利益共享机制、提升京津冀产业要素配置效率及强化京津冀产业配套能力的对策建议.     

企业家精神视角下高校多主体协同的创业人才培养实践研究

本文基于企业家精神培养的视角,立足"95后"学生的个体特点和发展需求,从企业家精神的本质出发,分析企业家精神与创新型创业人才培养的关系,概括目前大学创新创业教育存在的主要问题,提出应结合企业家精神整合各方资源,更多还原以学生为中心,以问题驱动,活动导学,以学校、学生、社会、企业和朋辈协同,加强创业人才培养的模块化设计和体验的探索,为高校、创业人才培养实践提供借鉴。     

协同创新项目的动态利益分配方法

利益分配是协同创新项目中关键而又最难协调的问题,它对项目的稳定进行起决定性作用.文章综合运用了合作博弈理论中利益分配的Shapley值法与最小核心法,构建了协同创新项目的动态利益分配方法.并将各参与者的每个阶段的投入和所承担的风险作为参数,在项目进行过程中对风险因子进行动态调整.探寻切实可行的协同创新项目利益分配方法.     

水利特色高校德育现代化体系研究——以河海大学为例

水利特色高校德育现代化体系是我国高校德育现代化体系的重要组成部分,它既具有高校德育现代化体系的一般特征,又反映水利特色高校德育体系建设的实际。水利特色高校德育现代化体系包括德育理念的现代化、德育目标的现代化、德育内容的现代化、德育实践形式的现代化和德育制度的现代化。水利特色高校德育现代化体系是水利行业德育工作现代化的人才基础,对于在水利特色高校和水利行业贯彻习近平总书记的"两个巩固"和"增强国家的精神力量"要求具有重要意义。     

高铁时代跨区域协同治理模式与机制研究

高铁时代,我国区域经济、社会和文化等发展融合速度加快,对市场开放、资源配置、产业布局、社会管理以及跨区域协同治理等产生新的需求和挑战。根据高铁时代跨区域协同治理的内涵与特征,应构建跨区域经济网络整合机制、跨区域信息网络整合机制、公共基础设施网络整合机制、公共服务一体化协调机制、多元利益协调机制、沟通协商机制等。     

突发环境公共事件中的公众参与困境及其化解路径

近年来,我国环境公共事件频发。这一方面反映了普通公众对环境权益的关注和参与意识的提高,另一方面也凸显出公众在参与环境公共决策过程中存在的困境和不足。对我国2005—2013年代表性环境事件的分析结果表明,传统政治观念、制度供给和管理模式已经无法通过自我修正的方式化解公众参与困境。为避免付出更多的经济和社会成本,重塑政治合法性,应从治理理念出发,以公共利益为基石,构建多元协同的治理结构,拓展制度化的参与渠道,培育组织化的参与表达机制,从而使环境决策更具有利益包容性、透明性和可问责性。