向服务业转型中的综合运输体系的可持续发展

在交通运输由传统产业向现代服务业转型的历史阶段，为构建着眼于可持续发展的综合运输体系，采用系统分析的方法对综合运输体系构建框架与途径进行研究。分析认为：可以通过建立统一的行政主管部门、加强统一规划、按照经济区划来布局交通发展和扶持交通运输企业等措施来优化综合运输体系的结构，完善综合运输体系的功能，从而实现综合运输体系的可持续发展。     

国家级特色专业巡礼（一）交通运输

专业负责人：彭其渊，国家级教学名师。现有专任教师46人，其中教授16人，副教授20人。拥有交通运输国家级实验教学示范中心、综合运输四川省重点实验室以及2个四川省高校重点实验室、2个四川省人才培养基地、15个校外实践教学基地。该专业立足轨道交通，面向综合运输，具有工理管交叉、软硬结合的学科特色。     

论综合运输市场的划分

市场分析是运输系统分析理论、运输经济理论的基础,运输市场随综合运输体系、运输消费结构的变化而呈现新的变化,本文运用系统分析方法,按照不同的对象、层次,将综合运输市场划分为不同特征、系列的子市场.     

联合运输研究综述

联合运输是在能源危机、交通拥堵及环境污染约束下的一种理想运输模式。在对1935年以来的95篇文献研究的基础上,对联合运输的研究内容进行整理及归类,并从联合运输的市场范围、集散运输优化、枢纽选择、运输方式选择、运输链管理及联合运输规划与政策等6个方面对联合运输研究内容、方法及结论进行阐述和分析。最后,提出联合运输领域有待于进一步研究的范围,并对联合运输的发展前景做了初步展望。     

努力把万州建成三峡库区的交通枢纽

“十一五”是万州区加快建设重庆第二大城市和区域经济中心、全面奔小康的关键时期，是建成三峡库区交通枢纽、完善综合运输体系的重要战略机遇期和“发展黄金期”，也是万州交通“爬坡上坎、负重前行”的重要阶段。我们要深刻认识新形势和新特点，牢固树立科学发展观，以高度的政治责任感和紧迫感，瞄准目标，明确任务，强化措施，抢抓发展机遇，坚定不移地推动万州交通大发展。     

港航行业报道如何寻找有效新闻点

从产业的角度来说，港航经济是关联产业，是以港航及相关产业为核心的产业经济。同时，港航经济是流量经济，它是物流、信息流、资金流等交流、处理、交易的重要场所，这些资源的流动促进了港口经济的发展。此外，港航经济还是开放经济，它港口经济不但成为国内与国外经济的交汇点，而且也成为了东西方文化文化的交汇点，进而也就为特色产业的产生奠定了基础。因此，可以如此界定港航经济：以港口、航运为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港航相关产业为支撑、海陆腹地为依托，并实现彼此间相关联系、密切协调、有机结合、共同发展，进而推动区域繁荣的开放型经济，或者是在一定的区域范围内由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机结合而成的一种区域经济。     

构筑现代化交通网络 推进武汉城市圈建设

加快推进以武汉为中心，包括周边8个城市的武汉城市圈建设，是省委、省政府做出的重大战略决策，对进一步加快湖北经济发展，促进中部地区崛起具有十分重要的意义。一年多来，省交通厅根据省委省政府的战略部署，按照构筑武汉城市圈现代化交通网络的目标，认真贯彻落实《关于加快推进武汉城市圈建设的若干意见》，各项工作正在稳步推进。     

三维层面综合交通运输理论的形式维度层面研究

针对三维层面综合交通运输理论的多因素系统综合体的特征,运用产权理论对三维层面综合交通运输理论中的形式维度层面展开分析,得出由通过权、时刻权、转运权3项权利安排构成的分析框架。分析结果表明,该框架发展了传统技术经济模式的综合交通运输理论研究,不但可以更全面地分析不同交通运输方式的经济行为特征,而且通过引入时间、空间等分析因素对主流经济学发展也有所贡献。     

交通运输系统演化机理与发展趋势

梳理交通运输演化规律,把握其发展趋势,旨在推动交通运输行业的可持续发展。根据不同运输方式的特性,从运输需求维度出发,结合资源、环境等约束要素,分析交通运输系统发展的内在机理。分析结果表明：不同经济发展阶段,交通运输系统呈现不同的主导运输方式,主导运输方式之间的转化过程,也是交通运输系统发展的过程;同时表明,现阶段中国交通运输系统的发展目标是构建现代综合运输体系,“增量”建设带动“存量”优化是其建设的指导原则。