PPP模式在政府债务危机中的应用研究

近年来,政府债务危机频频爆发,国务院办公厅下文要赋予地方政府适度举债融资权,规范地方政府的举债融资机制.政府与社会资本合作模式(P P P模式)被列入规范政府举债融资机制之中,该举措对于化解地方政府债务压力,缓解公用基础设施建设资金短缺发挥重要作用.因此需要对PPP模式适用于政府债务领域的可行性和必要性进行分析,在缓解政府债务的PPP具体模式中加以选择,并从法律层面保障PPP模式的实施.     

城市地域特色的游憩设施设计及其社会学意义

体现地域特色是城市景观设计必须考虑的一个重要方面.从社会学角度剖析了游憩设施存在的设计问题.在比较国内外典型游憩设施设计的特点和分析我国古代游憩空间演变特征的基础上强调了游憩设施的品质在塑造城市精神文化面貌中的核心地位.最后以武汉典型游憩设施设计为例,阐释了游憩设施与地域特色有机结合的设计方法.目的是为城市的游憩设施提供设计参考,推动全国多样性的城市文化建设.     

金融支持解决农业水利设施建设滞后的对策建议

通过对大庆地区农田水利基础设施建设的分析研究,指出农田水利建设存在的供需矛盾突出,地方财政、金融支持乏力等问题,并提出建议。     

规范发展第三支柱养老保险的国际经验

第三支柱养老金是银色经济的产物,是积极应对人口老龄化的举措之一。在我国进入深度老龄社会之际,党的十九届五中全会提出"发展多层次多支柱养老保险体系"。在夯实基本养老保险和实现全国统筹、大力推进企业年金和职业年金的基础上,2021年政府工作报告提出:"规范发展第三支柱养老保险"。     

城市闲置老旧工业设施更新改造设计——以文化空间为中心

随着时代的变化,人类社会已经从工业时代转变为现代化时代,大量在过去用于生产的老旧厂房建筑因失去生产功能而被闲置,对其进行合理的更新改造和再利用设计,能够再次激发其空间活力,发挥社会功能。在对老旧工业设施建筑保护和利用的基础上,通过对国内外比较成功的闲置工业设施改造为文化空间案例的分析,提出将闲置产业设施改造为文化空间,为闲置的工业设施注入活力,分析闲置工业设施发展趋势和空间价值,建立建筑和城市之间的社会联系。     

实践创新能力导向下设施园艺工程技术课程教学案例库建设的思考

随着设施园艺产业的不断发展,传统教学模式难以满足学生创新实践能力的培养要求。案例教学法通过将理论与实践紧密结合,能够调动学生的主动性,培育学生的创新思维和思辨能力。设施园艺工程技术课程教学案例库建设主要包括园艺设施设计建造、环境调控与智慧管理等内容,同时融入工匠精神等思政元素。推进设施园艺工程案例库建设,有助于充分发挥案例教学的优势,提高教师的教学效率与教学质量,增强学生的专业能力与职业素养,对培养高层次复合应用型设施农业人才具有重要的理论与实践意义。     

探索为民服务新模式——四平市社会保险事业管理局经办服务大厅侧记

四平市社会保险事业管理局经办服务大厅(以下简称经办服务大厅)隶属于四平市社会保险事业管理局,建成于2011年1月。大厅占地2046平方米。按照国家标准化的要求,设置了六个功能分区,40个经办窗口。并严格按照视觉识别系统要求,对设施设备、标识标志进行统一规范。设立咨询台、饮水机、等候座椅、医药箱等便民服务措施一应俱全,真正做到了办事群众进门咨询有人答,休息有座位,渴了有水喝,急病有药吃,看字有花镜,以贴心暖心服务打造了四平市社会保险服务品牌。     

基于企业货运设施的城市货运交通生成及分布建模方法研究

近年来电子商务的活跃导致城市货运需求激增,对货运交通规划提出更高要求。目前城市货运交通需求预测依赖于传统交通规划四阶段模型,该模型在交通需求生成阶段基于土地利用类别均质假设,在不同土地利用形态下货车生成率保持不变。企业货运设施是生成货车需求的一类重要土地利用形式,研究其货运生成对掌握城市货运交通的总体流向有重要价值。鉴于现有方法对货车生成行为机理解析的不充分,该文基于货运交通生成及分布的基本特征,通过实地调研和货车轨迹数据分析,研究企业货运设施货车生成率的空间异质性,并与传统基于土地利用类别的建模方法进行对比。以上海市嘉定区安亭镇及南翔镇为例,利用VISUM交通仿真软件对两类建模方法下的城市货运交通生成及分布结果进行仿真模拟。最后,利用上海市一周的货车轨迹数据提取出货车真实OD,并与两类建模的交通分布结果进行对比分析,验证了基于企业货运设施建模方法的相对优越性。该文为提升货运需求预测能力,优化城市货运交通规划提供参考。     

商务区网约车交通组织实践——以上海杨浦滨江南段为例

上海杨浦滨江南段是城市发展重点区域,美团、哔哩哔哩等互联网企业已明确入驻商务区,这将导致网约车夜高峰的产生,同时区域用地紧凑,路网和公交条件一般,网约车交通组织有着很大挑战。该文基于需求预测明确区域网约车交通组织和上落客设施布局原则,从设施挖潜、路网影响、系统配套管理方案三个方面提出改善措施,以此提升网约车服务供给,也为国内相关类似地区的交通组织改造提升提供借鉴。