“危险品运输应急处理义务讲座”在京举办

为支持四川抗震救灾．降低在自然灾害中因危险品处理不当而引起事故的风险．提高我国相关部门危险品应急处理的操作水平．2008年7月2日．由中国国际人才交流基金会与美国运输与物流协会共同组织的“危险品运输应急处理义务讲座”在北京外国专家大厦举行。美国运输与物流协会危险品运输专家Steve Hawks先生就美国在危险品运输过程中应对自然灾害采取的措施及应急准备等作主题演讲。     

成都市汽车运输（集团）公司

公司简介成都市汽车运输(集团)公司是成都地区具有50多年历史、规模最大的客、货兼营运输企业之一。主要从事客货运输、旅游客运、出租汽车客运、仓储物流、搬运装卸和汽车维修、燃油润料及汽车配件销售、停车住宿、医院、餐饮     

衔北接南达海通江——黄山市交通事业60年发展纪实

小时候,从父辈的一叠老照片中看到过一张照片：一支长长的骡马队,负重艰难地走在莽莽群山间,得知那是刚刚解放时徽州山区的运输,骡马是这里的“山海之舟”。十年前,到交通局采访时,从一本本地的交通志书中,看到过一张照片：一辆破旧的客车正在狭窄的山路上颠簸行驶,车顶上顶着一个大人的汽包,     

川江航运与啯噜消长关系之研究

游民、游民组织及其消长因素的研究, 在今天有着特殊的现实意义。依据史实, 以川江上货物、人员的互动关系, 剖析清代乾隆至咸同年间活跃在四川的游民团体———啯噜的消长因素, 可以发现乾隆年间西南地区铜、铅业的开掘与贩运, 失业纤夫等流动人口滞留四川, 其中一些人从事抢掠等活动, 形成了啯噜, 给四川社会造成较大的危害; 光绪年间, 川江航道上运输业的变化（ 主要是鸦片外销及走私） 等因素的作用, 消化了部分外来游民, 致使啯噜消亡。     

提升道路运输行业的档案管理水平研究

道路运输行业档案是道路运输部门进行交通制度完成情况的反映,体现了在道路运输过程当中的数据分析以及运行状况,对于规范交通运输具有积极的促进作用。本文主要分析如何提升道路运输行业的档案管理水平。     

四川交通职业技术学院——培养一流蓝领技术人才

正7月16日—17日,第43届世界技能大赛全国选拔赛汽车技术项目在重庆五一高级技工学校开赛,来自四川交通职业技术学院的选手冯太刚从全国22个省市选手中脱颖而出,代表四川参赛队荣获全国第二名的好成绩,成功入围国家集训队,有望代表中国参加明年在巴西举办的43届世界技能大赛。在43届世界技能大赛四川选拔赛中,四川成都交通职业技术学院高度重视,以赛促学、以赛促教。在组织、经费上给予大力支持,积极组织相关专家老师配合参与,做好大赛     

基于可持续理念的天津滨海新区用海模式优化策略

正天津滨海新区作为国家级的综合配套改革试验区,从建设伊始就得到了国家政策的大力支持,这也促成了天津滨海新区成为我国拥有最大填海工程项目的地区。按照《天津滨海新区城市总体规划(2009年~2020年)》,滨海新区的填海造陆总面积将达到约340平方公里。天津滨海新区的填海工程起步早、规模大,一方面是区域港口建设和产业发展需要推动的结果,另一方面是由于滨海新区淤泥质的岸线类型为填海造陆提供了较好的条     

第三方物流在供应链管理中的推动力问题研究

面对新的市场竞争环境,传统经营管理模式暴露出种种弊端,严重阻碍了经济的进一步发展。在这种经济环境下,供应链管理理论应运而生,并对传统企业的经营管理模式改造具有战略性指导意义。从供应链整合的方式和目的角度考虑,第三方物流当是供应链整合的推动力。第三方物流实现物流供应链整合具体途径主要有以下几点,即仓储系统整合、运输系统整合和物流信息系统整合。     

考虑船舶速度偏差的集装箱班轮运输货运收益鲁棒优化

由于受到天气、海况及航路环境等不确定因素的影响,船舶实际航速常常与计划航速产生偏差,导致班轮运输的航次加油和货物装运策略也产生变化,进而对船舶燃油成本和运费收入产生影响。因此,考虑速度偏差的集装箱班轮运输收益优化研究具有重要的现实意义。为了保证速度偏差不确定性下的各航段船舶航行用油安全,以船舶到达下一挂靠港的船期时间窗为约束,推导得出速度偏差最大情况下的船舶航段最大燃油消耗量显性函数,结合各加油港燃油价格及折扣差异,以及集装箱货物各O-D流量及运费率差异,以班轮运输航次收益鲁棒优化为目标,构建了速度偏差下的集装箱班轮运输收益混合整数非线性规划模型,设计分段线性割线逼近算法进行模型求解。以中国远洋海运集团有限公司的MEX航线数据为实际算例进行了分析验证,结果显示：考虑速度偏差的班轮运输加油和货物装运全局鲁棒优化策略能够有效地提高班轮运输航次货运收益;随着船舶燃油消耗系数和各航段速度偏差极值的增加,班轮运输航次燃油消耗量也随之增加,而航次运费收入和货运收益都将随之减少。研究结论可为船公司制定速度偏差下的集装箱班轮运输决策提供有益的参考。     

考虑航线网络重叠航段的双寡头竞争市场集装箱班轮运输动态定价模型

本文针对包含航线网络重叠航段的双寡头竞争市场集装箱班轮运输动态定价问题,分析了即期市场客户运价敏感度与运输需求关系,探讨了在航线网络重叠航段上运价变化对货流量分配的影响,据此结合市场竞争强度因素和竞争对手的定价策略,建立了双寡头竞争市场集装箱班轮运输分时段动态定价模型,运用库恩-塔克条件,设计了模型的求解算法。算例结果显示,采取本文的动态定价策略将会使得两家双寡头船公司的收益都显著增加。研究表明：船公司之间通过组建班轮联盟加强合作,不仅可以避免价格战,而且能够减缓市场竞争强度对运价的负面影响;船公司可以根据客户运价敏感度因素对即期市场客户进行合理地分类,从而降低客户运价敏感度对集装箱运输需求的不利影响,以提高集装箱班轮运输收益。