有的钱可以放弃

美国航空业在发展中最先要确定的是：做客机还是做货机？各大航空公司不约而同地回答：“两个都做,因为客舱下面还有剩余的空间。”所以,美国的大航空公司都客货兼营。     

基于预测模型分析速度经济下发展飞机租赁业务的必要性

一、发展速度经济的时代背景与理论基础 国际新的分工格局正在形成以发展民用航空业为标志的新型经济发展形态,即航空经济,这是近年从产业角度对经济发展特征提出的一个崭新的概念,是以民用航空业为战略依托形成的经济发展形态,已经成为国民经济的重要组成部分。＂航空经济＂即＂速度经济＂,航空经济是现代经济、服务经济和绿色经济,现代经济的本质是效率经济,速度经济,是从航空活动到航空产业再到航空经济的概念演进而来,是国民经济发展的产物,是对民航规律认识的深化,是对国际航空运输实践的提炼。     

王正华:在夹缝中创新

东星等民营航空纷纷破产或退出,问题出在商业模式和市场选择上全球航空业正在被看空。国际航协(IATA)根据去年形势,对2012年做出悲观预判:全球航空运输业亏损将达83亿美元,净利率为-1.4%。然而,在全球风声鹤唳下,中国民航资源网预估:2011年,中国各大航空公司的总净利近260亿元人民币。就     

抗战期间贵州航空业的发展及其影响初探

抗战期间,西南地区成为中国抗战的大后方。由于贵州地处大西南的中枢位置,为满足抗战的需要,在国民政府的支持下,贵州的航空运输业获得了大发展,有力地推动了贵州社会经济的发展。     

中国新闻

联合国报告：全球未来10年恐面对更多动荡和冲突;美欧航空业联合推出“跨大西洋共同减排计划”。     

亚洲航空业：寻找一种更安全的运营模式

悉闻泰国飞机失事的消息时,托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）必定有些失望。作为马来西亚亚洲航空公司的建立者及首席执行官,他一直被认为是引领东南亚低成本运营潮的先锋人物,其经营理念是客机稳定、安全至上。2007年9月16日,泰国低成本航空公司One—Two-Go的客机波音MD-82在普吉岛坠毁,夺走了近90条人命,随后,该公司的安全问题立刻被媒体大做文章,所有廉价航空公司顿时成了一丘之貉。     

河南：大力发展航空业正当“时”

由美国引起的金融危机在全世界范围内迅速演变为一场金融危机大海啸,从而席卷全球。在这场危机中,各行各业都不能独善其身,民航业也不例外,航空公司旅客大量减少,空中运力过剩,2008年全球民航亏损,国际航空组织预测2009年度全球民航业还要全部亏损。     

低碳生活

二氧化碳通过光合作用可以产生氧气,大可不必视之为洪水猛兽,降低碳排放更不能等同于回到蛮荒时代。     

关东元:本土变形记 成功的本土化来自有效沟通

春节前的一个下午,在邻近北京大望路的办公室里,巴西航空大中华区总裁关东元迎接着一拨又一拨访客,比平时更忙碌;即使是在谈话间歇,手机也并不清闲,时不时有过去的客户打来电话嘘寒问暖。接受《经理人》专访时,他有感而发:客户给我打电话,都是感谢的话,我们虽然没有业     

紧身裙高跟鞋 暴露出女性空服员的无奈

在一次长途飞行中遭遇一起乘客的紧急医疗事故的时候,除了帮助生病的乘客外,前空乘杰德（Jade）还有一个令人意想不到的担忧。＂我一直都质疑这样一个事实：穿着紧身裙的时候还怎么四肢着地按压患者的胸口为他们急救。＂杰德是在地面上接受心肺复苏（CPR）训练的,当时穿着裤子。但在真实的飞行过程中,她却要穿着空乘制服,涂上红色唇膏和指甲油,穿上紧身的红色铅笔裙。＂这确实让我很烦恼,因为这加大了急救的难度,而且容易走光……在本就压力巨大的环境中,这又增加了一件需要担心的事情。＂她补充道。